曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
制错误且只要其始终大于5 KT,就仍然错误
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-304,
401-499, 22-70-00 Page 79
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CES
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(c) 时间限制(请求的到达时间(RTA)),估计的起飞时间(ETT)和等时点
(ETP)
1 时间限制(RTA)
在横向飞行计划它要求飞机时间符合超过指定航路点它可能是一个
AT,AT 或者 BEFORE,AT 或者 AFTER 时间限制如强制性航向点的预
报时间和时间限制值之间的差别大于30 秒或者只要大于15 秒时,预
报就是错误的
在飞行计划中只有一个时间限制,如飞行员输入一新的限制,先前的那
一个自动删除通过启用ENGINE OUT 模式或,从进场到复飞的过渡时
或如可以交替或如有效航段为手动等待航线模式,则可以自动删除时
限
如预先计算的时间减去限制时间(时间增量)符合下列适用于时间公差
Delta T1 的状况 A,则预测WPT01 处的时间限制错误
当应用时间公差Delta T2 时,WPT01 处的时限仍然错误直到不与状况
A 重复
Delta T1 和Delta T2 是飞机位置和WPT01 位置之间的距离函数
(参见图 035)
状况 A:
- Delta T>时间公差用于AT 或BEFORE 限制,
- 对于AT 限制,Delta T 绝对值>时间公差,
- Delta T<-时间公差用于AT 或AFTER 限制
2 预计的起飞时间(ETT)
ETT 是在预测中用作时间初始设定系数的时间ETT 可由飞行员手动
输入到RTA 页上或可由系统自动计算作为时限记录结果(如时钟数据
有效,则接受记录)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 80
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时间公差对应于距离
图035
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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R
3 等时间点(ETP)
(参见图 036)
ETP 是横向飞行计划中的某个点,在该点处到达两个指定的参考机场
或航点的时间是相同的,要考虑距离和风向飞行员将两个指定的参
考航点输入Equi-Time Point 页,通过数据索引进入该页然后显示
下列数据:
- 飞机位置处的时间,距离和方位以及指定的参考航点,
- ETP 的时间,距离和方位和指定的参考航点,
- ETP 位置,
- 时间和离飞机位置和ETP 的距离
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(c) 时间限制(请求的到达时间(RTA)),估计的起飞时间(ETT)和等时点
(ETP)
1 时间限制(RTA 功能)
(参见图 037)
时间限制是指符合指定航点的飞机时间要求其只能通过飞行员通过
VERT REV 页手动输入到RTA 页或通过AOC 上传
RTA 功能可以输入和显示航点标识符以及相关的时限RTA 页也显示
下列数据:
- 输入或计算ETT
- 在限时航点处预测的ETA
- 调节性能速度标的
- 时间错误
- 到时限航点的距离
- 有效的速度模式
两个默认的指定参考航点为起飞机场和到达机场
如预先计算的时间减去限制时间(时间增量)符合下列适用于时间公差
Delta T1 的状况 A,则预测WPT01 处的时间限制错误
当应用时间公差Delta T2 时,WPT01 处的时限仍然错误直到不与状况
A 重复
Delta T1 和Delta T2 是飞机位置和WPT01 位置之间的距离函数
(参见图 035)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-304,
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ETP 页
图036
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 83
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ETP 页
图036A
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RTA 页
图037
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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CES
状况 A:
- Delta T>时间公差用于AT 或BEFORE 限制,
- 对于AT 限制,Delta T 绝对值>时间公差,
- Delta T<-时间公差用于AT 或AFTER 限制
2 预计的起飞时间(ETT)
ETT 是在预测中用作时间初始设定系数的时间ETT 可由飞行员手动
输入到RTA 页上或可由系统自动计算作为时限记录结果(如时钟数据
有效,则接受记录)
3 等时间点(ETP)
(参见图 036A)
ETP 是横向飞行计划中的某个点,在该点处到达两个指定的参考机场
或航点的时间是相同的,要考虑距离和风向飞行员将两个指定的参
考航点输入Equi-Time Point 页,通过数据索引进入该页然后显示
下列数据:
- 飞机位置处的时间,距离和方位以及指定的参考航点,
- ETP 的时间,距离和方位和指定的参考航点,
- ETP 位置,
- 时间和离飞机位置和ETP 的距离
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(d) 速度限制
速度限制有一速度和与它有关的高度
速度必定是CAS 高度可以是符合高度限制的高度或飞行高度
在下面指定的高度,飞机不允许超出指定的速度(除了在巡航相位)
这限制不适用于特定的横向路径,但宁可到一特定的高度系统预定的
速度限制为 250/10000,但可以使用它通过在 AMI 文档经由速度限制请
求信息选择
只能有两种速度限制:一个在CLB 和一个在DES
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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R ** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(d) 速度限制
通过速度限制条件和相关的高度定义速度限制CLB 和DES 中只能有一
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A320中文AMM手册I(92)
