曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
Config-2 Aug 01/08
CES
INIT B 页
图016A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 35
Config-2 Aug 01/08
CES
R
当FMC 和FCMC 之间的连接失败(或15 s 最始化完整性检查)后,产生
中间结果寄存器信息REENTER ZFW/ZFWCG
当之前未向系统提供那些数据就启动发动机时,产生中间结果寄存器
信息INITIALIZE ZFW/ZFWCG
过渡到TAKE-OFF 后,所有沿路储备值转换为额外燃油,且不允许飞行
员输入RTE RSV/RTE RSV%
然而RTE RSV/RTE RSV%字段仍显示在FUEL PRE 页面,通知机组人员
针对燃油预测计算中的两个数据使用零值
RTE RSV/RTE RSV%字段仍在飞行中显示,即使燃油策略规定无法在飞
行中计算沿路储备在后一种情况下,对于不允许的数据和飞行员输
入,该显示为零
ALTN 燃油值不是计算值,就是飞行员输入值
飞行员可在 INIT B 页面和FUEL PRE 页面上,此页面的ALTN/TIME 字
段与 INIT B 页面上的格式相同,输入此数据
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
(b) 横向修订
有关有效飞行计划(主要和/或备用),横向修订产生临时飞行计划(TMPY
F-PLN)然后进行多重修订多重修订包括插入修订前连接多项飞行计划
修正如考虑到飞行计划容量,必须将修订版本考虑进临时飞行计划
二级F-PLN 修订直接应用到飞行计划
有二种横向修订的类型:
- 直接在有效/临时飞行计划或SEC F-PLN 页上进行修订(直接飞行计划
修订)
- 通过下列MCDU 页进行修订:
LAT REV 页:插入或修改离场/到达程序,插入下一个航点/新的目的地,
插入或修改或清除偏移量,插入或修改等待航线,选择或启用备用飞
行计划,插入空中航线,插入LAT/LONG 交叉点,插入径向/横向定位信
息
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 36
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
R
R
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(参见图 017)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(参见图 017A)
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
或DIR TO 页:随带或不带内侧或外侧径向相交正切的直达
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(参见图 018)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(参见图 018A)
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
TMPY F-PLN(已根据横向或垂直作动更改的有效F-PLN 的副本)也有UNDO
机制:可通过UNDO 提示选项删除TMPY F-PLN 中的最后修订
1 DEPARTURE 程序
(参见图 019)
该功能用于插入或修改包含三个可选元件的起飞程序:
- RWY(跑道转换),
- SID(标准仪表离场),
- 转换(SID 在航过渡)
可用先前元件制定起飞程序
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 37
Config-2 Feb 01/08
CES
LAT REV 页面
图017
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 38
Config-2 Aug 01/08
CES
LAT REV 页面
图017A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 39
Config-2 Feb 01/08
CES
DIRECT TO 页
图018
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 40
Config-2 Aug 01/08
CES
DIRECT TO 页
图018A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 41
Config-2 Aug 01/08
CES
离场程序架线
图019
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 42
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
在程序和航线之间搜寻匹配航点对于有效的飞行计划修正,一旦选
择新的离场程序时就更新临时飞行计划
提示和两个不同的页面可以用来选择起飞程序:
- DEPARTURE 提示仅在起点机场的LAT REV 页上出现,
- DEPARTURE 1 页显示了可使用的跑道和方法,
- DEPARTURE 2 页显示了与选定的跑道兼容的SID 表和与选定的SID
兼容的在航过渡
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
注: 当 FM 飞行计划包含首航段时的断开,在地面上禁止FG NAV 模式
的自动待命以便改进雷达向量偏离程序的性能
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
2 ARRIVAL 程序
(参见图 020, 021)
该功能用于插入或修改包含四个可选元件的到达程序:
- APPR(最终进场,包含跑道和错失进场),
- APPR VIA(进场转换),
- STAR(包含STAR 跑道转换),
- 转换(STAR 在航过渡)
进场,进场转换,STAR 和航程中搜寻到匹配的航点
提示和三个不同的页面可以用来选择到达程序:
- ARRIVAL 提示仅存在于终点机场的LAT REV 页上,
- ARRIVAL 1 页显示可使用的跑道,最后进场和方法,
- ARRIVAL 2 页显示可兼容的STAR 和TRANS 表,
- APPR VIA 页显示进场过渡表
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 43
Config-2 Aug 01/08
CES
到达过程架线(无 STAR RWY TRANS)
图020
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 44
Config-2 Aug 01/08
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册I(86)
