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5. 结束工作
子任务 22-60-00-865-061
A. 拆下保险夹和标签并闭合这些跳开关:
7XE
子任务 22-60-00-860-051
B. 将飞机放回其初始构型。
(1) 卸压飞机液压系统(参考任务 29-23-00-864-001)(参考任务
29-10-00-864-003)。
(2) 在维护面板50VU,松开ENG/FADEC GND PWR 按钮电门
(3) 闭合跳开关 5WW 和 4WW(如已断开)。
(4) 在顶部面板上,在ADIRS CDU,设定有关IR3 的OFF/NAV/ATT 选择器电门到OFF。
(5) 在顶部面板 23VU 上:
- 按下FLT CTL/FAC1 按钮电门,OFF 符号灯熄灭。
(6) 在转换面板8VU 上,设定AIR DATA 和ATT HDG 选择器电门到NORM。
(7) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)。
(8) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
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任务 22-60-00-710-002
自动转换功能的操作测试
警告: 在你接通飞机电源前确保在维护中的所有电路是隔离的
1. 工作目的
参见MPD任务:226000-01
做偏航阻尼器,方向舵配平和方向舵行程限制的接通离散的检查如果一个功能脱开,
它来自一个FAC与他相对的另一个允许转换
2. 工作准备信息
A. 参见信息
参见名称
24-41-00-861-002 从外部电源供电飞机电路
24-41-00-862-002 从外部电源断电飞机电路
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 用电动泵通过PTU 从黄液压系统增压绿液压系统
29-23-00-864-001 在PTU 操作后,绿和黄液压系统释压
31-32-00-860-001 程序以接近SYSTEM REPORT/TEST 菜单页
31-60-00-860-001 EIS 起动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-004 IR 校准程序
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3. 工作准备
子任务 22-60-00-860-052
A. 飞机维护状态
(1) 对飞机电路供电(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 在中央操纵台,在MCDU 上:
- 得到SYSTEM REPORT/TEST AFS页(参见任务 31-32-00-860-001).
(3) 进行EIS 起动程序(仅上部ECAM) (参见任务 31-60-00-860-001).
(4) 在顶部板上,在 ADIRS CDU 上:
- 设定有关IR3的OFF/NAV/ATT电门到NAV和校准IR3,(参见任务 34-10-00-
860-004)
- 确保ADR3按钮电门上的OFF和FAULT图例灯熄灭
(5) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-10-00-863-
003)
子任务 22-60-00-865-052
B. 确保这(这些)跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
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4. 程序
子任务 22-60-00-710-052
A. 自动转换功能的操作测试
注: 在测试期间忽视相关警告
作动结果
1. 在FLT CTL 面板23VU 和24VU(在顶部
面板):
- 压入 FAC 1 按钮电门- 在这个按钮电门,FAULT 和OFF 图例灭
- 松开FAC 2 按钮电门- 在这按钮电门上,OFF 图例灯亮
2. 在MCDU 上,在AFS/MAIN MCDU 页面上: 在MCDU 上:
- AFS TEST IS RUNNING 指示出现
在MCDU 上,在测试的结束,大约40 秒后:
- 压入靠近AFS TEST 指示的行键(行
键5L)
- AFS TEST COMPLETED 指示出现
3. 在MCDU 上: 在MCDU 上:
- 见如 FAC 1(2) 有故障(PRESS LINE
KEY 指示可见)
如是:
- 压入靠近故障FAC 的行键- AFS/TEST REPORT 页面出现确保这些
故障指示没有出现:FAC/YD ENGD CHG OV
或者 FAC/RT ENGD CHG OV 或者
FAC/RTL ENGD CHG OV
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CES
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动作结果
注: 如FAC 1(2)故障,在AFS/TEST REPORT
上出现CFDS 指示除了:
- FAC/YD ENGD CHG OV
- FAC/RT ENGD CHG OV
- FAC/RTL ENGD CHG OV,
在继续测试之前,进行FAC 系统的故障排
除
4. 在多功能控制显示组件上:
- 压入靠近RETURN 指示的行键直到
AFS/MAIN MENU 页面出现
5. 在FLT CTL 面板 23VU 和 24VU 上:
- 松开 FAC 1 按钮电门- 在这按钮电门上,OFF 图例灯亮)
- 压入FAC 2 按钮电门- 在这按钮电门上,FAULT 和OFF 图例灯熄
灭(参见在步骤3 的注释)
6. 进行步骤2 到3:
- 使用在括弧之间的指示- 必须逐渐地得到相同的结果
7. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按压MCDU MENU 模式键- MENU 页出现
8. 在FLT CTL 面板24VU 上:
- 松开FAC 2 按钮电门在这按钮电门上,OFF 图例灯亮)
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CES
5. 结束
子任务 22-60-00-860-053
A. 把飞机返回到它的起始状态
(1) 卸压飞机液压系统(参考任务 29-23-00-864-001)(参考任务 29-10-00-864-
003)
(2) 在顶部面板上,在ADIRS CDU,设定有关IR3 的OFF/NAV/ATT 选择器电门到OFF
(3) 进行EIS 停止程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(4) 对飞机电路断电(参考任务 24-41-00-862-002)
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任务 22-60-00-710-003
返回到低速功能的操作试验
警告: 在给飞机供电之前,确保将全部维护中的电路隔离。
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
警告: 断开跳开关 7XE。如主交流电汇流条 1XP 和 2XP 孤立时,这将避免可能的RAT 部
署。
1. 工作目的
参考维护计划资料任务:226000-03
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册I(51)
