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横向TO(RUNWAY)模式能接通,当飞机在跑道端部和接收LOC 偏差信号
时
如ILS 不可用或者ILS 频率没有选择,TO 模式没有在通道上接通
(b) 接通逻辑
(参见图 004)
这逻辑考虑确定的保护:
- 当一个内含的选择通过一个起飞程序进行时,起飞跑道ILS 可以更改
(经过RMP)
- 当仍未校准时,接通模式
- 起飞在一个平行的跑道上
RUNWAY 模式包含二个子模式:
- 跑道航向道到30 ft.;FD 定律提供飞机制导在跑道中线上
- 当NAV 模式不是待命时,从30 ft.RUNWAY TRACK(参考段落
2.A.(3)(d)) 制导定律提供保持在子方式接通时记忆的飞机航迹
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SRS 控制定律
图003
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跑道模式逻辑
图004
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RUNWAY 模式能脱开:
- 通过接通另一个横向模式
- 当LOC 信号在30 ft 之前丢失时
- 如果一个在COM 和MON 通道之间的差别在偏航FD 杆上检测到大于12
deg
(c) 制导定律
(参见图 005)
调出的RUNWAY 制导定律,当接通RUNWAY LOC 子模式时,显示如图
当RUNWAY TRACK(跑道航迹)子模式接时调出的TRACK 制导定律在22-
12-00 中叙述
(d) 在起飞时航向/航迹预设
(参见图 006)
在起飞期间,当飞机在地面上或者在一个小于30 英尺的高度时,飞行员
可选择在FCU 上HDG/TRK 显示器上的航向/航迹预设值(通过在航向/航
迹选择器旋钮上的操作),假如下列模式中的一个接通:LOC CPT,LOC 航
迹,着陆航迹,结束DES,复飞
NAV 模式解除,当预设激活和FCU HDG TRK 显示窗与飞机航向或者航迹
同步时所以,跑道模式在30 ft 保持接通.在跑道航迹子模式
航向预设值取消:
- 当航向或者航迹模式接通,预设值的认可(拉出在航向/航迹选择器旋
钮)
- 接通导航模式(直接到)
- 压入航向/航迹选择器旋钮
- 自动驾驶仪/飞行指引仪脱开
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跑道控制定律
图005
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故意空白
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按预设的航向起飞
图006
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CES
R
R
B. 进场模式
安装的自动飞行控制系统能够使进场的两种类型考虑:
- ILS 进场(LAND 模式):制导完成在ILS 波束上(LOC 和GLIDE)
- FMS 进场:制导从一个通过FMS 计算的理论路径来完成
进场类型通过MCDU 选择
在RMP 上ILS 频率的选择强制ILS 进场的选择,不论在MCDU 上完成的选择
当在FCU 上压入APPR 按钮电门时,APPROACH 模式(ILS 或者FMS)接通
(1) ILS 进场
(a) 特性
这模式提供ILS 波束的截获和航迹(LOC 和GLIDE)并且确定下列功能:对
准,拉平和滑跑
对于AP 和FD,这模式可用它能够使飞机完成三级着落因此,LAND 模
式的选择批准第二个AP 的接通
(参见图 007)
(b) 操作使用
ILS 进场能选择:
- 隐含地,经过飞行计划定义在这种情况下,ILS/MMR 接收机的频率自
动调节在FM 记忆内的读出值上
- 明确地,通过依靠MCDU 或RMP 选择频率和跑道航向
在下列情况,LAND 模式能通过对FCU 上APPR 按钮电门的操作来待命
这个模式的待命能够使LOC 和GLIDE 模式待命于横向和纵向轴上支持
模式,在这些轴上起作用,保持接通直到LOC 和GLIDE 波束截获
当截获条件满足时,转换到G/S CPT 和LOC CPT 模式发生
当飞机稳定在LOC 和GLIDE 波束时:
- LOC TRACK 和GLIDE TRACK 模式激活
- AP/FD 引导飞机沿着ILS 波束到30 ft
在这高度,着陆模式提供偏航轴和平飞俯仰轴对准跑道中性线
当A/THR 接通时,推力减少(RETARD)激活
ROLL OUT 子模式在接地时接通并提供跑道中线制导
因为着陆方式闭锁低于400 ft(转换到着陆航迹),它只能通过接通复
飞模式取激活对FCU 的操作不再考虑
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注: GLIDE模式只可在LOC模式截获之后截获然而GLIDE截获能独立于LOC截
获(选项通过程序销激活)
(c) 接通逻辑
1 著陆模式待命
(参见图 008)
LAND 模式的待命允许LOC 和GLIDE 模式的待命
2 著陆模式解除
LAND方式解除在下列状况:
a 待命阶段(LOC和GLIDE模式待命)
LAND 方式解除通过:
- 对APPR 按钮电门操作
- 待命另外的模式:NAV(在航向/航迹选择器旋钮上的按压操作)或
者LOC(在LOC 按钮电门上的操作)在横向轴上
- 接通复飞模式
先前接通的支持模式保持起作用LOC 和GLIDE 模式解除,除了当通
过LOC 按钮电门使LOC 模式待命时
b 起动阶段(LOC和GLIDE模式起作用)
LAND 方式解除通过:
- 对APPR 按钮电门操作,它接通V/S 模式如GLIDE 模式是起动,和
HDG/TRACK 模式如LOC 模式是起动
- 对航向道按钮电门的操作,它接通V/S-FPA 模式如GLIDE 模式是
起动否则会引起GLIDE 模式损失如这模式是待命的
- 当GLIDE 模式是起作用时,拉出V/S-FPA 选择器旋钮在横向通
道上的横向模式,V/S 或者FPA 模式的接通接通HDG/TRACK 模式
- 拉出航向/航迹选择器旋钮,接通HDG/TRACK 模式如果GLIDE 模
式起动,此模式的接通接通V/S-FPA 模式
- 接通GO AROUND,EXP,OPEN 和NAV 模式
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ILS 进场
图007
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著陆模式待命-逻辑
图008
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注: 低于400 ft.LAND模式的脱开将是可以的,通过对APPR按钮电门的
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A320中文AMM手册I(34)
