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或者起作用
- 对于没有AP/FD 接通的,在飞行中接通AP 或FD- 由于LAND 模式损失,
独立于横向模式选择和独立于对LOC 按钮电门操作,而引起LOC 截获
或者LOC 航迹的损失
- 由于FINAL DES 模式起作用或者待命和独立于横向模式选择的损失而
引起NAV 模式的损失(对APPR 按钮电门的操作或者V/SFPA 模式的选
择)
- LOC 截获或LOC 航迹模式损失没有在LAND 模式中通过对LOC 按钮电
门的操作
- 航向道模式的待命,与最终下降模式关联的导航模式起作用
(2) 导航模式(NAV)
(a) 特性
这模式能够通过飞行管理(FM)段计算的命令在水平面控制飞机模式包
含一个待命阶段,支持模式能是HDG/TRK或者RUNWAY模式和一个起动阶
段NAV模式只可以起作用或者待命,如果一个横向飞行计划,通过FM计
算来自MCDU引入的数据,可用飞机水平面的导航可以性在22-72-00导
航/横向功能中加以阐述
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HDG/TRK 控制定律
图005
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CES
(b) 操作使用
(参见图 006)
在地面上,一旦飞行计划可用导航模式就自动待命起飞时,在30FT 发
生转换到起动导航
在相同的状况和如果无线电高度表失效,在离地之后5 s,NAV 模式变得
起作用
在飞行中,通过按压HDG TRK 选择器旋钮,NAV 模式待命除了如LOC 模式
是起动
NAV 模式变得起作用,当飞行计划的截获能开始时
(参见图 007)
通过FM 部份计算截获状况
NAV 模式能变得起作用,不通过待命阶段,当飞行员修改他的飞行计划通
过MCDU 上的DIRECT TO 程序
(参见图 008)
NAV 模式的待命指示给飞行员通过FCU 上的LAT 指示器灯的点亮
当NAV 模式变得起作用时,灯保持亮并且虚线显示在FCU 显示器的HDG
TRK 窗口
(c) 制导
NAV 模式起作用,FM 选择横向制导模式和相关联的目标
制导模式有效的是:
- 水平路径:截获和保持FM 计算的路径
- 航向:通过FM 选择的航向保持
- 导轨:保持通过FM 选择的航迹
(d) 命令的详细描述
AP/FD命令原理的确立通过航向或者航迹保持定律,在先前的章节中已有
叙述当选择的制导由通过FM计算的保持水平路径组成时,AP/FD命令通
过水平路径定律详细描述
(参见图 009)
注: Phi N是由FM确定的预先命令XTK和TAE用于自动控制飞机到这预
定的路径
(e) 操作逻辑
能待命和激活NAV模式的逻辑如下:
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CES
1 NAV待命
NAV 待命,如果横向飞行计划可用和如果出现下面的一种状况:
- 除了如果LOC 模式是起作用之外,压入航向/航迹选择器旋钮
- 没有预设航向值或者除了起动跑道模式外的任何模式情况下飞机在
地面
- 在MCDU 上选择RNAV 进场的条件下,对FCU 上APPR 按钮电门的操作
NAV 模式解除经过:
- 预调航向值的选择
- 拉出航向选择器旋钮
- 航向道模式(对航向道按钮电门的操作)的待命
- 复飞模式的选择
- 由于对APPR 按钮电门的操作,RNAV 进场待命基本上损失
2 NAV起作用
NAV 模式变得起作用当以下一种状况出现时:
- 满足飞行计划截获的状况,在起飞时以NAV 模式待命,转换到NAV 发
生在30 ft
- 在低于700 ft 没有选择LOC 模式的条件下,在MCDU 上选择DIR TO
这模式在另一横向模式的选择和通过横向飞行计划的损失时失效,除
了当APPR 模式接通
(3) LOC 模式通过LOC 按钮电门
(a) 特性
这模式能截获和跟踪独立于GLIDE 波束的LOCALIZER 波束
这模式用于:
- 在不提供下滑道发射机的飞机场
- 如果很吵杂的ILS 波束(Cat.1 波束例如)
这模式包含:
- 待命阶段,
- 截获阶段,
- 跟踪阶段
在待命阶段期间,HDG,TRK 和NAV 模式可作支持模式使用
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在起飞时接通导航模式
图006
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接通导航模式(HDG TRK 选择器旋钮)
图007
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CES
接通导航模式(DIRECT TO)
图008
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CES
水平路径定律
图009
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CES
R
(b) 操作使用
(参见图 010)
在MCDU 或者RMP 上LOC 频率和跑道方位已经选择后,通过按下在FCU 上
的LOC 按钮开关控制LOC 模式的待命
在待命阶段期间,支持模式必定导致飞机遵循批准的LOC 波束截获路
径
用于LOC CPT 的激活和LOC TRACK 方式和关联的制导的状况在22-13-00
中加以阐述
在FCU 上通过按钮电门上的3 个绿色条照明以及LAT 指示器灯来指示待
命或起动LOC 模式的接通
(c) 操作逻辑
1 LOC模式待命
LOC 模式待命通过对LOC 按钮电门的操作和条件为:
- 一个ILS/MMR 接收机可用
- 无线电高度高于400 ft,(在地面上且发动机停车,这个情况是超控
的)
- 起动模式不是起飞(TAKEOFF)或者复飞(GO AROUND)
这模式解除通过:
- 在LOC 按钮电门上一个新的操作(NAV 没有自动待命)
- 导航模式的待命
- 在地面上发动机起动
- 接通复飞模式
注: 通过DIR TO选择接通NAV模式不能解除LOC模式
2 LOC模式起作用
当截获状况符合,这模式开始工作这模式在另一横向模式接通时失
去,在LOC按钮电门上的第二次操作接通HDG/TRACK模式
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LOC 模式
图010
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CES
C. 纵向模式
(1) 概述
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A320中文AMM手册I(27)
