曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
FAC2 供给28VDC:
- 从28VDC 总线2 2PP 经过28VDC 总线2 206PP 经由10A 跳开关5CC2
28VDC 电源产生:
- 全部与内部计算关联的电压(+5VDC,+15VDC 和-15VDC)
- 逻辑处理电压(离散,继电器,等等.)
在命令和监控通道由FAC 对源自28V 电源的所有这些电压监控
B. 26V/400Hz 电源
(参见图 002)
与FAC1 关联的旋转可变差动变换器(RVDT)和线性可变差动变换器(LVDT)供给
26V/400 Hz:
- 从115VAC ESS 总线4XP 经过26VAC ESS 总线431XP 经由3A 跳开关14CC1
与FAC2 关联的部件供给26V/400 Hz:
- 从115VAC 总线2 2XP 经过26VAC 总线2 231XP-A 经由3A 跳开关14CC2
C. 内部电源
(参见图 003)
(1) 28V 瞬时现象情况下的FAC 工作情况
万一发动机故障,28V 电源的中断可以发生长达200 ms
系统是按下列设计的(电源和保护):
(a) 中断小于或者等于10 ms
操作依然正常,没有保护,因为电源缓冲此断开在这种情况下,没有影
响的电磁活门不供电(电磁活门的断电时间=35 ms)
EFF: ALL 22-67-00 Page 2
Feb 01/98
CES
28VDC 电源-块图
图001
EFF: ALL 22-67-00 Page 3
Feb 01/98
CES
26VAC 电源-块图
图002
EFF: ALL 22-67-00 Page 4
Feb 01/98
CES
FAC-内部电源
图003
EFF: ALL 22-67-00 Page 5
Feb 01/98
CES
(b) 中断小于200 ms
正常操作中断(返回到同步模式)和文脉保护(计算,ARINC传送和接收)
在这个构型,转换命令传送和外部确认中断(电磁活门,伺服-作动筒的确
认,等等.) 自动电源恢复,考虑的系统以安全环境再激化(因此转换可
以性)在电源比较器暂抑制后
(c) 中断大于200 ms
1 在飞行中断开
有长时间关断正常操作中断上下文(ARINC 和计算)丢失(传送中
断)
FAULT 图例亮起并且给出转换命令
在正常电源恢复:
- 计算机内容复位
- 系统返回到同步模式FAULT 图例说明仍然亮
需要飞行员对按钮电门操作以重新接通系统
2 中断在地面上
在地面上长期关掉期间,操作是不同的以避免任何飞行员的重新接通
操作
在正常电源恢复:
- 故障清除(FAULT 图例灭)
- 系统接受无效命令
如断开超过5 s,安全测试重新开始
这操作是可接受的万一发动机发生故障,如果操作面没有不合适宜的
大移动
因为FAC 不能保持偏航阻尼器伺服机构-作动筒的电磁活门供电,方向
舵定中心到起始位置能够发生在任何28V 切断大于35 ms 的情况(如
果仅一个FAC 可用)
下面的表格报告在28V 切断下FAC 的工作情况:
EFF: ALL 22-67-00 Page 6
Feb 01/98
CES
28V 断开FAC 安全措施FAC 模式注解
小于10 ms - 平静的文脉- 不转换- FAULT 符号熄灭
- 伺服-作动筒确认中
断
- 重新接通是不必要
的
- 在正常功能下操作
小于200 ms - 保护的文脉- 转换- 在关断期间,FAULT
符号亮
- 伺服-作动筒确认中
断
- 同步器模式在断
开的过程中
- 重新接通是不必要
的
- 在恢复时电源比较器
的临时抑制
- 在电源恢复时优
先权的返回
- 由可以从FAC1 转
换到FAC2 和返回
到FAC1 的正常功
能
在飞行中大于200 ms - 重新激活和重新设定
的文本消失
- 转换- 在电源恢复后
FAULT 符号依然亮
- 伺服-作动筒确认中
断
- 同步器模式在电
源恢复时
- 电源恢复后重新接
通是可以的
- 没有优先权返回- 其他的FAC 完成此
功能和飞行员能够
选择此FAC
在地面上大于200 ms - 重新激活和重新设定
的文本消失
- 转换- 在电源恢复后
FAULT 符号熄灭
- 伺服-作动筒确认中
断
- 同步器模式在电
源恢复时和同步
器的再次接通完
成
- 重新接通是不必要
的
- 同步后返回到这个
FAC
(2) 26V/400Hz 切断情况下的FAC 工作情况
(参见图 004)
26V/400 Hz 只用于向位置反馈传感器供电通过与VRTH 值(理论的VR)的比
较来监控VR 值从而探测转换器的26V 损失
这第二探测也能监控26V 断开:
EFF: ALL 22-67-00 Page 7
Feb 01/98
CES
26VAC/400Hz 切断情况下(在1 个通道)的FAC 工作情况
图004
EFF: ALL 22-67-00 Page 8
Feb 01/98
CES
当3 个VR 电压(偏航阻尼器,方向舵配平和RTL)同时低于他们理论值的75%
时,26V 断开有效如果只有一或二个VR 电压是低于门限,26V 断开不考虑
- 第一种情况:26V 断开低于200 ms
三个作动筒保持接通,但三个跟踪命令通过软件监控(INHIBITION ORDER)禁
止这信号取消FAC 的三个当前输出,在断开时转换器监控抑制一秒在切
断开始后以避免在26V 复位时不必要的脱开
- 第二种情况:26V 断开大于200 ms
三个作动筒脱开并且在三个通道中有一次转换
2. 液压源供给
(参见图 005)
A. 电动-液压偏航阻尼器伺服机构作动筒使用飞机液压源伺服机构作动筒包含两
个独立的能够驱动输出传动轴的马达,和方向舵和FAC1 关联的伺服机构作动筒
1 通过绿液压系统供压与FAC2 关联的伺服机构作动筒2 通过黄液压系统供压
因为在伺服机构-作动筒内部不提供增压触点,在结果处探测任何可以的压力的缺
少(非随动) 伺服机构-作动筒外部的信号可用
EFF: ALL 22-67-00 Page 9
Feb 01/98
CES
偏航阻尼器伺服机构作动筒-液压源供给
图005
EFF: ALL 22-68-00 Page 1
Feb 01/98
CES
离散/模拟接口(FAC)-说明和操作
1. 概述
FAC 利用:
- 硬线离散
- 模拟信号
(参见图 001)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册I(72)
