曝光台 注意防骗
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截径向状态时NAV 模式接通(应用标准pre-NAV 接通路径和NAV 截
获逻辑)
当在DIR TO 页面上选定了FPLN 航点,便产生A DIR TO
INTERCEPT-RADIAL IN 默认值
c 横向
横向点操作在当前飞机位置和指向航段上选定的指向点之间预定
现有的有效飞行计划航点
当执行处于正横的DIR TO 时,ND 右上方所示的航点不是正横航点,
而是作为TO 航点的固定航点
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
9 发动机失效 SID(EOSID)
(参见图 024)
EOSI 是标准程序,如一起飞发动机就发生故障时可以使用当有效飞
行计划中定义了初始跑道和EOSID,则定义EOSI 转移点:它是腿结束
在它又反过来 EOSI 分岔从起作用的 F-PLN
如FM 检测到发动机失效时飞机在转移点前,那么:
- EOSID 自动串入以EOSID 转移点开始的临时飞行计划,
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 52
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CES
发动机关车SID
图024
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 53
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CES
- 忽视EOSI 转移点前EOSI 的任何部分,
- 连接EOSID 和保留的有效F-PLN 中的最后航点之间的不连续点
如转移位置后检测到发动机失效,则不再使用自动操作且选定的
EOSID 仅用于ND 显示
10 偏移量
(参见图 025)
OFFSET 页中的偏移功能用于使飞机飞行:
- 平行于原始路径,
- 指定距离的横向偏移量,
- 由飞行员输入的方向
立即偏移(在当前位置(PPOS)适用)并在最近续航点或最后航点处默认
完成通过LAT REV 页上的OFFSET 提示启用该功能任何时候都可
用清除(CLR)功能(或在偏移字段输入O)手动清除偏移量
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
11 FIX INFO
(参见图 026)
该功能可以计算有效F-PLN 轨迹和一个或多个基于数据库固定位置或
飞行员定义的元件参考方位之间的交点ABEAM 提示同样可以插入横
向参考
可通过来自LAT REV 页开始或PPOS 上的FIX INFO 提示接近一旦输
入基准方位和径向方位后,可将交点转换成一个航点,然后插入该飞行
计划
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 54
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CES
即时偏移量
图025
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 55
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CES
计算横向和径向拦截点
图026
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 56
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CES
R
R
R
R
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
11 射线状固定点信息
(参见图 026A)
该功能可以计算有效F-PLN 轨迹和一个或多个基于数据库固定位置或
飞行员定义的元件参考方位之间的交点ABEAM 提示同样可以插入横
向参考
通过LAT REV 页上的RADIAL FIX INFO 提示接近起点,PPOS 和终点
一旦输入基准方位和径向方位后,可将交点转换成一个航点,然后插入
该飞行计划
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
12 LAT/LONG 交叉点
** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(参见图 027)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(参见图 027A)
** 在飞机 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
该功能可以在LAT 或LONG 和F/PLN 的在航部分的交叉点处打点其
同样可以在指定的纬度或经度间隔处产生一系列相交点通过LAT REV
页上最初和最后航点之间任意修订点处的入口域接近
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 57
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CES
计算横向和径向拦截点
图026A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 58
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CES
进入LAT/LONG 交叉点的例子
图027
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 59
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CES
进入LAT/LONG 交叉点的例子
图027A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 60
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CES
R ** 在飞机106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
13 直接 F-PLN 修订
从有效/临时F-PLN 和SEC F-PLN 页上直接可以获得下列横向修订:
- 插入一个新航路点,
- 清除航点,不连续点或等待航线,
- 沿着导轨偏移航点插入,
- 加入计时器
a 插入一个新航路点
此功能引起一新的航路点经由F-PLN 页面直接进入飞行计划新
的航路点通过飞行员插入在选择的位置中(全部标记包含在内)
当然,它不能直接插入下列 FM 或者 VM 航段或者 FROM 航路点(除
了 PPOS)
b 清除航点或不连续点
在F-PLN 或SEC F-PLN 页显示和便笺式存储器为空的情况下首先
按压CLR 功能键使用该功能
然后左边行选键,靠近选择的航路点,按压
功能完成取决于航路点是否是下行路径航路点,TO 航路点或者
FROM 航路点
如要执行有效的飞行计划,则需制定临时飞行计划(或如其已存在,
则进行更新) 在两种情况下,功能对有效的飞行计划无影响直到
插入暂时计划
清除下降横向航路点或者中断从飞行计划删除选择的航段
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册I(88)
