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— 地形觉察显示
— GPWS 系统信息
— GPWS 警戒信息
地形觉察显示
在导航显示器（ND）上的地形觉察显示利用点阵表达飞机前方的
地形。点阵的颜色和密度是基于地形高度和飞机高度决定的。地形显
示按如下关系：
— 高密度红色— 地形高于飞机2000 英尺
— 高密度黄色— 地形高于飞机1000 — 2000 英尺
— 中密度黄色— 地形高于飞机1000 英尺至低于飞机500 英
尺，如果起落架已放下则此500 英改变为250 英尺。
— 低密度和绿色— 地形低于飞机1000-2000 英尺
如果GPWS 检测到地形提醒的警戒，威胁地形从虚点阵变为实心
黄色；如果GPWS 检测到地形警告，则威胁地形变为实心红色。
在最后进近中，靠近跑道的地形并不显示。
GPWS 系统信息
如下的GPWS 系统信息以青色显示于导航显示器（ND）左边：
— 当有地形数据显示时，此处有地形（TERR）字样
— GPWS 在自检方式时，此处有地形自检（TERR TEST）字样
GPWS 警戒信息
如下的GPWS 警戒信息显示于导航显示器（ND）的右边：
— 风切变（WINDSHEAR 红色）当发生了方式7 风切变警告是显
示
— 地形（TERRIAN 红色）当发生了地形觉察警告时显示
— 地形（TERRAIN 琥珀色）当发生了地形觉察提醒时显示
— 黑色— 地形低于飞机2000 英尺以下
— 详红色— 不明地形
34—46—00—034 Rev 3 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 77 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GPWS — 地形显示
警告：100%红
提醒：100%黄
GPWS 系统信息
— 地形（TERR 青色）
— 地形、自检（TERR
TEST 青色）
警戒信息：地形
（TERRAIN）
地形提醒宣告
地形警告宣告
34—46—00—034 Rev 3 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 78 - 34—46—00
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GPWS — 非正常的地形显示
GPWS 非正常信息
当GPWS 不正常时，导航显示器（ND）上显示如下信息：
— 系统警戒信息
— 距离范围不符信息
GPWS 系统警戒信息
左导航显示器上显示出琥珀色的下列信息：
— 地形位置（TERR POS）出现，说明飞机位置数据无效
— 地形禁止（TERR INHIBIT）出现，说明近地警告模件上的
地形超控电门已被压下
— 地形故障（TERR FAIL）出现，说明TCF 或TA 功能有故障
注意：在所有显示方式下地形失效（TERR FAIL）信息都可能显示。
如果出现了系统警戒信息，则任何一个导航显示器（ND）上就不
再显示地形数据。
距离范围不符信息
当发生了距离范围不符的故障后，将有如下显示：
－ 地形距离不符（TERR RANGE DISAGREE），当该边EFIS 控
制板上选用距离范围的GPWC 距离范围不符时，将有此显
示。
－ 地图/地形距离不符（MAP/TERR RANGE DISAGREE），当GPWS
距离范围、在用同一边EFIS 的距离范围和飞行管理计算
机（FMC）的距离范围不符时，将有此显示。
如果出现了距离不符信息，则导航显示器（ND）上就不再显示地
形数据。
34—46—00—035 Rev 1 06/09/1999
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有效性
YE201 - 79 - 34—46—00
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GPWS — 非正常地形显示
距离不符信息：
— 地形距离不符
— 地图/地形距离
不符
故障信息
— 地形位置
— 地形禁止
— 地形故障
34—46—00—035 Rev 1 06/09/1999
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有效性
YE201 - 80 - 34—46—00
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GPWS — 自检一级
空白页
34—46—00—036 Rev 4 11/28/2000
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有效性
YE201 - 81 - 34—46—00
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GPWS — 自检一级
概述
近地警告系统（GPWS）具有6 级自检，每级对GPWS 提供不同信
息，有以下6 级：
— 通过/通不过的工作自检
— 当前故障
— 系统构型
— 故障历史
— 警戒/警告历史
— 离散输入检查
一级为通过/通不过的工作自检，每次一级自检会在驾驶舱内提
供语音和目视宣告。
一级自检的准备
进行GPWS 的一级自检前必须符合以下情况：
— 飞机在地面
— GPWS 已通电
— GPWS 已通电
— EFIS 导航显示器方式选择器在正确的方式（扇面进近、全
向信标、地图和圆心地图方式）
— EFIS 控制板上的地形电门已选定
— 所有与之接口的系统都装在飞机上并已通电
一级自检程序
利用近地警告模件上的测试（自检）电门开始一级自检。一级自
检首先检查如下的构型：
— 程序销钉匹配
— 飞机构型数据库验证
— 飞机型式
如果检查中发现构型故障，自检宣告有故障并使自检终止，如果
GPWS 通过了构型检查，则一级自检继续进行下去。
培训知识点
你能从近地警告计算机（GPWC）的前面板上起动一级自检，但不
能看到驾驶舱中的告示，不如利用近地警告模件（GPWM）起动GPWC
的工作检查。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材6(96)
