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时间:2010-05-01 21:38来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

专利(C) 版权所有—详细参见标题页
WXR 系统— 系统选择和系统开/关
系统选择
收发机从转换汇流条2 获得115V 交流电经电源供应组件变成
12V 直流和28V 直流电。WXR R/T 将12V 直流和28V 直流电送向控制
面板内的电压调节器。它也在WXR 被选择开(ON)时,将115V 交流
电送向R/T 和风扇。
系统开
要使WXR 系统工作,按压任一EFIS 控制面板上的WXR 电门
当按压WXR 电门时,同侧的显示电子组件(DEU)通过WXR 控制
面板提供接地信号。当R/T 获得ON 离散信号时,它启动电源供应组
件并提供以下电压:
— 12V 直流到控制面板
— 28V 直流到控制面板
— 115V 交流到天线和风扇
12V 直流供向控制面板启动ARINC 429 发射机输出。这允许WXR
控制面板模式信息被送到R/T。28V 直流电返回R/T 启动ARINC 429
接收机和微处理器。R/T 在它获得数字模式信息时开始工作。
特定条件导致预测风切变(PWS)功能自动开启WXR 系统。当这
一情况发生时,接地信号来自R/T 内部的PWS 卡,而不是DEU。
系统关闭
要使WXR 系统关闭,按压EFIS 控制面板上的WXR 电门到OFF(关
闭)位。这去除来自DEU 的ON 离散信号。如果有多于1 个的WXR 电
门在打开位,将所有的电门按压到OFF 位。
34—43—00—014 Rev 17 05/04/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 35 - 34—43—00
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左EFIS 控制面板
115V 交流
转换汇流条2
P6 电路跳开关面板
右EFIS 控制面板
WXR 开/关
WXR 开/关
电源
供应
ARINC429
发射机
WXR 控制面板(P8)
联锁电源
开/关
微处理器
ARINC 429
接收机
将115V 交流
电接通到WXR
天线
PWS 自动开启
WXR 系统— 系统选择和系统开/关
气象雷达收发机
34—43—00—014 Rev 17 05/04/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 36 - 34—43—00
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WXR 系统— 正常显示
显示模式
导航显示屏(ND)以下列模式显示WXR 系统数据:
— 扩展进近
— 扩展VOR
— 中央MAP
— 扩展MAP
WXR 系统显示数据
ND 显示下列数据:
— WXR 数据
— WXR 系统信息
— WXR 警告信息
WXR 显示屏
在ND 上的WXR 数据显示飞机前方的气象或地形信息。颜色显示
从气象或地形返回的RF 信号的强度。这四种颜色用于WXR 显示:
— 绿- 轻度气象条件
— 黄- 中度气象条件
— 红- 重度气象条件
— 深红- 湍流
WXR 系统只在40NM 内计算和显示湍流。
WXR 系统信息
气象雷达数据在导航显示屏底部左侧显示三行:
— 模式
— 天线仰角
— 增益
第1 行显示模式信息。模式显示下列数据:
— WXR(气象雷达)
— MAP(地图)
— WX+T(气象+湍流)
— TEST(检测)
第2 行显示在WXR 面板上设定的天线仰角值。天线仰角显示0.0
到+15 或-15 度。
第3 行显示增益。增益显示以下数据:
— VAR - R/T 有由增益电门设定的增益
— Blank - 正常工作(增益电门在AUTO 位)。
所有WXR 系统信息显示为青色。没有备用模式信号器。
34—43—00—013 Rev 8 03/06/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 37 - 34—43—00
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气象数据:
- 绿色=轻度气象
- 黄色=中度气象
- 红色=重度气象
- 深红色=湍流
天气系统信息:
- 天气模式
- 天线仰角
- 增益值
WXR 系统— 正常显示
34—43—00—013 Rev 8 10/20/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 38 - 34—43—00
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WXR 系统— RWS 工作
此页空白
34—43—00—024 Rev 4 07/13/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 39 - 34—43—00
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WXR 系统— PWS 工作
概述
如果PWS 探测到风切变威胁,它将发出提醒。提醒可能是警告或
告诫。机组收到的提醒决定于以下条件:
— 风切变相对于飞机航向的位置
— 距风切变的距离
— 飞机飞行阶段一起飞或进近
PWS 警告区域
在起飞过程中,如果PWS 在以下区域中探测到风切变威胁,它将
发出警告:
— 在飞机预定磁航向两侧小于0.25 海里
— 在飞机前方多于0.5 海里但少于3 海里。
在进近过程中,如果PWS 在以下区域中探测到风切变威胁,它将
发出警告:
— 在飞机预定磁航向两侧小于0.25 海里
— 在飞机前方多于0.5 海里但少于1.5 海里
在起飞和进近过程中,如果下列条件都存在,则PWS 禁止新的风
切变警告:
— 空速大于100 节
— 无线电高度小于50 英尺
PWS 告诫区域
如果PWS 在以下区域探测到风切变,它将发出告诫:
— 在飞机预定磁航向两侧25 度范围内
— 在飞机前方多于0.5 海里,但小于3 海里
— 不在PWS 警告区域内
 
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