曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
— 气压高度
— 算出空速
— 惯性垂直速度
从GPWM 来：
— 起落架位置
GPWS — 方式2 功能描述
无线电高度贴近率（英尺/分）
无线电高度
（英尺）
无线电高度帖近率（英尺/分）
地形、地形
喂！喂！拉起来
或
交通避撞计算机
远距电子组件
显示电子组件
语音可编程
只读存贮器
429
发送器
接近电门电子组件
方式检测器
语音
信息
高度下限取决于
惯性垂直速率
（IVS）贴近率和
襟翼形态
34—46—00—013 Rev 3 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 38 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GPWS — 方式3 描述
目的
当起飞或复飞而襟翼没有在着陆形态（着陆形态为襟翼放下30
单位以上）或起落架不在放下位置时，方式3 对较大的高度丢失提供
警戒。方式3 有两个子方式（3A 和3B）。当飞机无线电高度达到1500
英尺后，方式3 撤销待命状态，当方式3 不在待命状态，则方式4
进入待命状态。
说明
当起飞后飞机过大地丢失惯性高度后子方式3A 发出警戒。允许
的惯性高度丢失取决于飞机的爬升率和无线电高度。子方式3A 发出
的语音信息为不要下沉（DONT SINK）。
子方式3B 对最低地形净空发出警戒，在起飞和爬高中随无线电
高度增大而最低地形净空增加，子方式3B 给出语音信息为，太低、
地形（TOO LOW TERRAIN）。
当GPWS 方式3 警戒时，主飞行显示器上有拉起来（PULL UP）显
示。
34—46—00—014 Rev 4 11/28/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 39 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
主飞行显示器
复飞
起飞
不要下沉
太低地形
子方式3A 发出警戒，
当飞机丢失惯性高度
子方式3B 发出警戒，
当飞机没有足够的地形净空；
GPWS — 方式3 描述
34—46—00—014 Rev 4 04/20/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 40 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GPWS — 方式3 功能描述
概述
当下列状态之一存在，方式3 就工作：
— 在着陆形态（起落架放下，襟翼放下30 个单位以上）下
飞机爬高后而低于245 英尺
— 飞机起飞
方式3A 警戒发生于高度1500-30 英尺之间，警戒状态随飞机爬
升率而改变。
方式3B 警戒发生于当飞机高度低于GPWC 滤波器中存贮的高度
值，为爬高到150 英尺滤波器开始工作，并存贮75%高度。在空速低
于190 海里/时下滤波器存贮到达500 英尺高度（在滤波器中的500
英尺等于飞机的高度667 英尺）。在空速超过了250 海里/时后，顶
限提高到1000 英尺（滤波器中的1000 英尺等于飞机的高度1333 英
尺）。当高度获得滤波器达到了顶限时，方式3 转变到方式4。
下列部件为方式3 工作提供输入：
— 无线电高度收发机
— 左和右大气数据惯性基准组件（ADIRU）
— 近地警告模件（GPWM）
— 起落架手柄电门
— 失速管理偏航阻尼器（1 号和2 号SMYD）
GPWS 利用下列数据检测方式3 的警戒：
— 无线电高度
— 惯性高度
— 惯性垂直速率
— 气压高度
— 气压高度速率
— 襟翼角
— 起落架位置
当发生了方式3A 或3B 状态时，方式检测器向语音可编程只读存
贮器送去一个离散信息并发出语音信息，语音信息经REU 送到驾驶舱
扬声器。同时，方式检测器还通过ARINC 429 数据总线向DEU 送去一
个离散信息使其显示警告信息。
当GPWC 发出方式3 语音信息时，还向交通避撞计算机（TCAS）
发出离散，禁止TCAS 的咨询和语音信息。
34—46—00—015 Rev 6 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 41 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GPWS — 方式3 功能描述
无线电高度
（英尺）
爬升率（英尺/秒）
基线
不要下沉
丢失惯性高度（英尺）
方式3A
滤波器可以存贮
器高度顶限
滤波器约在150
英尺进入工作
方式3B 限度
太低、地形
算出空速（海里/时）
方式3B
从无线电收发机来：
— 无线电高度
从左和右ADIRU 来：
— 惯性高度
— 惯性垂直速率；
— 气压高度；
— 气压高度速率
从1 号和2 号SMYD 来：
起落架手柄： — 襟翼角
— 起落架位置近地警告模件： —
起落架位置； —
襟翼超控
方式检测器
语音可编程
只读存贮器
ARINC-429
发送器
近地警告计算机
交通避撞计算机
远距电子组件
语音信息
显示电子部件
34—46—00—015 Rev 6 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 42 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
GPWS — 方式4 描述
目的
方式4 是在襟翼或起落架不在着陆形态（着陆形态时襟翼应为放
下30 单位或以上）时飞机过份贴近地形而发出警戒。方式4 具有两
种子方式，即4A 和4B。
说明
GPWS 的方式4 是在起落架没有放下时发出警戒的。方式4A 在低
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材6(89)
