曝光台 注意防骗
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— 气象雷达（WXR）
— 显示电子组件（DEU）
GPWS 的目视警告在通用显示系统（CDS）的显示组件上，低于下
滑道告示器上，和在GPWM 上表达出来。
GPWS 的语音警告通过远距电子组件送给驾驶员耳机组和驾驶舱
扬声器。
GPWS 算出提醒和警告状态后将禁止信号送给TCAS 避撞系统和气
象雷达系统。
GPWS 将飞机前方地形表达出来，此信息经地形/气象继电器，然
后送给DEU 显示。当着陆时过早下降时提警驾驶员的信息直接送给
DEU 显示。
有下列一些目视指示的显示表达：
— 机长和副驾驶员的主飞行显示器
— 机长和副驾驶员的导航显示器
— 机长和副驾驶员的下滑禁止电门
— 近地警告模件（GPWM）
GPWS 的提醒和警告也送给飞行数据采集组件（FDAU）。
语音信息送给远距电子组件（REU）。
34—46—00—002 Rev 10 12/19/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 5 - 34—46—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
起落架手柄
电门组件
无线电高度表（2 个）
飞行管理计算机
系统（FMCS）
失速管理偏航阻尼
组件（SMYD）2 个
近地警告模件板（GPWM）
大气数据惯性基准组件（2 个）
多模式接收机MMR（2 个）
数字式飞行控制系统
方式控制板（MCP）
近地警告计算机（GPWC）
GPWS — 概述
避撞计算机
气象雷达
地形/气象继电器（2 个）
CDS 的显示电子组件
（2 个）
去显示器
低于下滑道
指示灯（2 灯）
飞行数据采集组件（FDAU）
远距电子组件（REU）
34—46—00—002 Rev 10 12/19/2000
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有效性
YE201 - 6 - 34—46—00
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GPWS — 驾驶舱内的部件位置
驾驶舱部件位置
以下GPWS 部件为在驾驶舱内的：
— 机长和副驾驶的下滑禁止电门
— 近地警告模件板
以下部件为和GPWS 组件相接口的，并装在驾驶舱内：
— 机长和副驾驶的显示组件
— 机长和副驾驶的EFIS 控制板。
34—46—00—003 Rev 9 06/09/1999
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有效性
YE201 - 7 - 34—46—00
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P7 遮光板
— 机长和副驾驶EFIS 控制板
P1—3 机长仪表板
— 机长下滑禁止电门
P3—1 副驾驶仪表板
— 副驾驶下滑禁止电门
P1 机长仪表板
—机长外侧显示组件
—机长内侧显示组件
GPWS — 驾驶舱部件位置
近地警告模件板
P3 副驾驶仪表板
— 副驾驶外侧显示组件
— 副驾驶内侧显示组件
34—46—00—003 Rev 9 06/09/1999
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有效性
YE201 - 8 - 34—46—00
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GPWS — 部件位置—2
概述
近地警告计算机（GPWC）和近地警告程序电门模件安装在电子设
备舱的E1—1 架上。
地形/气象继电器745 装在J24 接线盒内，此J24 接线盒位于前
轮舱右侧的前检查盖板的里面。
地形/气象继电器746 装在J22 接线盒内，此J22 接线盒位于前
轮舱左侧的前检查盖板的里面。
34—46—00—004 Rev 6 11/17/2000
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有效性
YE201 - 9 - 34—46—00
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E1—1 机件架
— 近地警告计算机
近地警告程序电门模件
电子设备舱
J22 接线盒
继电器746
前起落架舱左侧
（检查盖板已打开）
前起落架舱右侧
（检查盖板已打开）
GPWS — 部件位置—2
J24 接线盒
继电器745
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YE201 - 10 - 34—46—00
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GPWS — 电源和模拟接口
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34—46—00—005 Rev 11 12/19/2000
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GPWS — 电源和模拟接口
概述
近地警告计算机（GPWC）从P18 跳开关板上的近地警告（GND PROX
WARN）跳开关上取得115 伏交流电。
地形/气象继电器从P18 跳开关板上的地形显示（TERRAIN
DISPLAY）跳开关上取得28 伏直流电。
地形气象继电器的接地离散信号（选择地形）是由GPWC 计算机
提供后吸合的，此离散信号使地形/气象（TERR/WXR）继电器吸合，
将GPWC 计算机连接到显示电子组件（DEU），因此在导航显示器上表
达出地形数据。
可以在EFIS 控制板上将地形（TERR）电门人工地选定到选定地
形发出此离散信号或由弹出功能自动提供。当出现地形觉察的提醒或
警告时，弹出功能让地形数据自动地在导航显示器上显示出来。此功
能只在当两个导航显示器当前不在表达地形数据的情况下才发生。
当地形/气象继电器吸合，还送出28 伏直流电到GPWC 继电器监
控器，表示继电器位置。
从P2—3 板上的起落架手柄电门模件的起落架位置信息送给近
地警告模件（GPWM）中的起落架禁止电门，而GPWM 将起落架位置离
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