曝光台 注意防骗
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ACP — 音频控制面板
alt — 备用
altn — 备用
app — 进近
ARINC — 航空无线电公司
BITE — 机载检测设备
BL — 纵剖线
CAPT — 机长
DC — 直流
DEU — 显示电子组件
DME — 测距机
EFIS — 电子飞行仪表系统
F/O — 副驾驶
FCC — 飞行操纵计算机
FDAU — 飞行数据获取组件
FMC — 飞行管理计算机
freq — 频率
fwd — 前
grd — 地
ILS — 仪表着陆系统
LCD — 液晶显示
LED — 发光二极管
LRU — 航线可换件
maint — 维护
MHz — 兆赫
MMR — 多模式接收机
MKR — 指点信标台
NAV — 导航
NCD — 未计算数据
ND — 导航显示屏
norm — 正常
PFD — 主飞行显示器
rcvr — 接收器
REU — 遥控电子组件
RF — 无线电频率
spkr — 扬声器
sta — 台
tfr — 转换
V — 伏特
34—31—00—001 Rev 4 02/27/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 2 - 34—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
仪表着陆系统（ILS） — 介绍
xfr — 转换
xmtr — 发射机
34—31—00—001 Rev 4 02/27/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 3 - 34—31—00
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跑道下滑道
垂直偏差
横向偏差
航向道
跑道
仪表着陆系统（ILS） — 介绍34—31—00—001 Rev 4
11/15/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 4 - 34—31—00
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ILS — 总体描述
概述
仪表着陆系统（ILS）有两个含有ILS 功能的多模式接收机（MMR）。
MMR 内的ILS 功能接收来自下列天线的输入：
— VOR／LOC 天线
— 航向道天线
— 下滑道天线
描述
接收机获得来自导航（NAV）控制面板的人工调谐输入。
VOR／LOC 天线和航向天线通过航道天线开关向MMR 发送航向道
信号。航向道天线开关选择VOR／LOC 天线或航向道天线作为供向MMR
的RF 输入源。下滑道天线向多模式接收机发送下滑道信号。
多模式接收机向下列IRU 发送ILS 偏差数据：
— DEU
— REU
— GPWC
— FCC
— FDAU
— FMC
— 备用姿态指示器。
34—31—00—002 Rev 9 12/29/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 5 - 34—31—00
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双下滑道天线
双航向道天线
双VOR/LOC 天线
导航控制面板（2）
VHF 导航选择电门
航向道天线
电门（2）
多模式接收机（2）
备用姿态指示器
ILS — 总体描述
34—31—00—002 Rev 9 10/15/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 6 - 34—31—00
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ILS — 天线和电子设备舱
电子设备舱
多模式接收机（MMR）在电子设备舱内。MMR 1 在E1－2 托架上，
MMR 2 在E1－4 托架上。LOC 天线开关在E1 支架边上。
前雷达天线罩
下滑道和航向道天线在前雷达天线罩内。下滑道天线在气象雷达
天线上方。航向道天线在气象雷达天线下方。
34—31—00—004 Rev 2 02/13/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 7 - 34—31—00
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ILS — 天线和电子设备舱
电子设备舱前雷达天线罩
E1－2 托架
多模式接收1
下滑道天线
航向道天线
E1 支架（侧面）
LOC 天线开关1 和LOC 天线
开关2 安装在E1 支架的侧面
E1－2 托架
多模式接收2
34—31—00—004 Rev 2 02/13/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 8 - 34—31—00
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ILS — 电源接口
电源输入
P18－1 电路跳开关面板含有MMR1 和导航控制面板1 电路跳开
关。电路跳开关获得来自115V 交流备用汇流条1 段的115V 交流电。
该电路跳开关向多模式接收机1 和机长导航控制面板提供电源。
P18－1 电路跳开关面板同时含有导航传感器直流1 和导航传感
器直流2 电路跳开关。这些电路跳开关接收来自28V 直流备用汇流条
和28V 直流汇流条的28V 直流电。这些电路跳开关将28V 直流电传送
到导航控制面板和综合飞行系统附组件（IFSAU）。对于ILS 功能，
IFSAU 包含可提供用于LOC 天线开关工作的离散信号的电路。IFSAU
使用来自导航控制面板的28V 直流电和来自FCC 的离散信号来设定逻
辑以发送离散信号来操纵LOC 天线开关。
P6－1 电路跳开关面板含有导航控制面板2 和MMR2 电路跳开关。
这些电路跳开关接收来自115V 交流转换汇流条2 段的115V 交流电。
这些电路跳开关向副驾驶导航控制面板和多模式接收机2 提供电源。
当调谐导航控制面板上的ILS 频率时，28V 直流电到达同侧FCC
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737-NG中文培训教材6(35)
