曝光台 注意防骗
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方位和应答飞机的高度。如果响应的飞机并不报告高度，TCAS 不能
计算该飞机的高度。被TCAS 所跟踪着的飞机称为目标。
利用应答信号中的信息和自身飞机的高度，TCAS 算出目标和自
身飞机之间的相对运动。TCAS 然后计算目标将如何在最最接近点
（CPA）贴近自身飞机。
目标被分类列为下列4 种中的一种，取决于在CPA 点的间隔和
CPA 点将发生的时间：
— 其他交通
— 接近交通
— 入侵者
— 威胁。
各种目标在显示器上的符号不同。
如果CPA 间隔在某一限度以内，TCAS 向机组提供咨询信息。
TCAS 以机组提供两个等级的咨询信息，即交通咨询（TA）和解脱
咨询（RA），咨询等级取决于高度和CPA 发生时间和在CPA 处的
间隔大小。交通咨询（TA）为直至CPA 发生的时间还相对地更远一
些，并且CPA 点和入侵目标的间隔相对大一些。解脱咨询（RA）为
到达CPA 发生的时间相对地很短，并且CPA 点和威胁目标的间隔相
对地更小。
交通咨询（TA）表示了入侵目标的距离、方位和相对高度（如
果已知其高度的）。解脱咨询（RA）还向机组发出目视的和语音指
令，明确那里是离开威胁目标的安全的垂直间隔。
TCAS 还和另一架装有TCAS 的飞机通信，协调其飞行动作防止
相撞。
缩略语
abs 绝对
abv 高于
ADIRU 大气数据惯性基准组件
AGL 高于地面
AI 高度指示器
ant 天线
34—45—00—001 Rev 6 09/08/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 2 - 34—45—00
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交通警戒和避撞系统— 介绍
arpt 机场
ATC 空中交通管制
ATCRBS 空中交通管制雷达信标系统
BITE 机内自检设备
blw 低于
cds 通用显示系统
CPA 最最接近点
CPU 中央处理器
CTR 中央、中心
DEU 显示电子组件
DME 测距设备、测距仪
EFIS 电子飞行仪表系统
Exp 扩展的（扇形的）
FDAU 飞行数据采集组件
FL 飞行高度层、飞行高度
FPM 每分钟×英尺，即尺/分
fwd 向前、前方
gnd 接地、地面
GPWC 近地警告计算机
grd 接地、地面
iIdent 识别、识别码
IF 中频、中间频率
INT 询问机
I/O 输入/输出
L 左
LED 发光二极管
max 最大
MHz 兆赫
NCD 无计算数据
NM 海里，即里
norm 正常
R 右
RA 解脱咨询
rel 相对
REU 远距电子组件
RF 无线电射频、射频
R/T 接收机/发射机、收发机
stby 待用
sw 电门
TA 交通咨询
TAS 真空速
TAU 到达最近点时间
TCAS 交通警戒和避撞系统
tfc 交通
trk 航迹
VOR 甚高频全切信杆
VSI 垂直速度指示器
Wpt 航路点
Xfr 转换
Xpndr 应答机
34—45—00—001 Rev 6 09/08/2000
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有效性
YE201 - 3 - 34—45—00
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交通警戒和避撞系统—介绍
34—45—00—001 Rev 6 11/15/2000
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有效性
YE201 - 4 - 34—45—00
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TCAS — 概述
概述
交通警戒和避撞系统（TCAS）向其他飞机发射信号并接收其他
飞机的信号，以获取其高度、距离和方位数据。其他飞机报告它自己
的高度，和其他飞机之间的距离是从测量向其他飞机发射询问信号并
接收到应答信号之间的时间而算出的，方位是用方向性天线算出的。
TCAS 利用这些数据以及从机载飞机系统输入的其他数据提供其他
飞机位置的目视指示以及交通避撞警戒的目视和语音信息。
概述
TCAS 的组件有：
— TCAS 方向性天线（2 个）
— TCAS 计算机
— 应答机/避撞控制板。
TCAS 和其他系统部件之间的接口为：
— ATC 应答机（2 个）
— 起落架手柄
— 接近电门电子组件（PSEU）
— 通用显示系统（CDS）显示电子组件（DEU）2 个
— 远距电子组件（DEU）
— 无线电高度表（2 个）
— 近地警告计算机（GPWC）
— 气象雷达
— 左大气数据惯性基准组件（ADIRU）
— 抑制同轴三通
— 飞行数据获取组件（FDAU）。
34—45—00—002 Rev 16 09/08/2000
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有效性
YE201 - 5 - 34—45—00
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顶部ATC 天线
底部ATC 天线
顶部TCAS
方向性天线
ATC 应答机（2 个）
ATC/TCAS 控制板
起落架手柄地面感受继电器
底部TCAS
方向性天线
TCAS — 概述
TCAS 计算机
去显示器
显示电子组件（2 个）
远距电子组件
无线电高度表（2 个）
近地警告系统
大气数据惯性基准系统
抑制同心电门
飞行数据采集组件
气象雷达
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有效性
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TCAS — 部件位置
电子设备舱
TCAS 计算机装在电子设备舱内
驾驶舱
驾驶舱内装有和TCAS 接口的部件：
— 左电子飞行仪表系统（EFIS）控制板
— 左外侧显示组件
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材6(72)
