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有效性
YE201 — 149 — 21—27—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
驾驶舱
空调－ 设备冷却系统－ 介绍
电子／电气设备舱
电气／电子冷却
驾驶舱设备冷却
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 150 — 21—27—00
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空调－设备冷却系统－概况介绍
概况介绍
设备冷却系统使用这两个系统将设备的热带走；
－ 供气系统（推空气）
－ 排气系统（抽空气）
供气和排气系统使用风扇来使空气移动。每个系统有一个主风
扇和一个备用风扇。
供气和排气风扇使空气流过管道和总管，管道和总管连接到电
子和电气设备周围的护板。低流量传感器监测管道内冷却气流的情
况。
供气
供气扇将空气推向这些部件：
－ P1 和P2 板（显示）
－ P9 面板（飞行管理计算机控制显示器）
－ P8 面板（中央操纵台）
－ 电子和电气舱内的设备架
排气
排气扇将空气从这些部件抽出：
－ P2 和P3 面板（显示器）
－ P9 板（飞行管理计算机控制显示器）
－ P6 板（电路跳开关面板）
－ P5 板（控制和指示）
－ 电子和电气舱内的设备架
当飞机在地面时，向外排气活门将空气排出机外，在飞行中，
排气排向前货舱来提供热气。
低流量传感器
供、排气系统使用低流量传感器来监测流过系统的冷却空气量，
当低流量或冷却空气不足情况发生时，低流量传感器将警告信号输送
到驾驶舱来显示。
21—27—00—002 Rev 7 01/30/2001
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有效性
YE201 — 151 — 21—27—00
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空调— 设备冷却— 概况介绍
P5
P6
低流量传感器
排气扇单向活门
空气滤
向外排气活门
大气数据惯性
基准仪（E5）
P8 中央操纵台
驾驶舱电子和电气舱
P9 飞行管理计算机设备架（典型）
显示器
P1、P2、P3
显示器
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有效性
YE201 — 152 — 21—27—00
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空调— 设备冷却系统— 部件安装位置
概述
设备冷却系统分为两部分：
－ 供气
－ 排气
供气
供气管沿着右侧壁向前延伸，它分别向电子电气舱的设备架和
驾驶舱内的面板供气。
电子电气舱的右侧壁含有这些部件：
－ 正常和备用供气风扇
－ 单向活门
－ 空气源
排气
电子电气舱的后下部含有这些部件：
－ 正常和备用排气扇
－ 单向活门
－ 向外排气活门
向外排气活门安装在电子电气舱中后部的地板下的结构上。
低流量传感器
供气和排气低流量传感器安装在前设备舱内，它们在前起落架
舱的前部。通过前设备舱接近口门来接近该部件。
21—27—00—004 Rev 4 09/11/2000
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有效性
YE201 — 153 — 21—27—00
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空气滤
供气扇/单向活门
到驾驶舱的供、排气管
（参考）
排气扇/单向活门
前设备舱
设备冷却排气到前货舱
（参考）
电子电气舱
电子电气架冷却供排气
管道（典型）
前机轮轮舱
（参考）
低流量传感器
－ 供气系统
－ 排气系统
前设备接近口门
（参考）
空调— 设备冷却系统— 部件安装位置
向外排气活门
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YE201 — 154 — 21—27—00
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空调—设备冷却系统—工作
概述
设备冷却系统控制和指示在前顶P5 板上的设备冷却面板上。
工作
设备冷却面板上有设备冷却供气和排气电门，每个电门有这两
个位置：
－ 正常
－ 转换
你将电门放在这两个位置中的一个位置，就使正常或备用风扇
工作。
指示
当没有足够的冷却气流时，设备冷却系统有低流量探测器给出
警告，当供气系统被测出低流量时，警告机组铃响。这就给出警告，
你必须关闭飞机电源系统来防止过热情况发生。
这些是警告指示：
－ P5 板上的琥珀色关闭指示灯
－ 主告诫和过热信号灯
21—27—00—003 Rev 3 01/20/1999
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YE201 — 155 — 21—27—00
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空调— 设备冷却系统— 工作
P5 前顶部面板
设备冷却面板
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空调—设备冷却系统—空气滤
目的
在冷却空气流进电子电气冷却系统之前，设备冷却空气滤从空
气中滤去小的脏物颗粒。这样防止电气和电子设备的污染。
装置
设备冷却空气滤安装在电子电气舱的右侧壁上，它在供气扇的
上游。从前货舱右前侧壁接近口盖来接近它。
具体说明
空气滤是一种带滤芯的气滤，滤芯在气滤壳体的内部。
培训知识要点
阻塞气滤会造成流过设备冷却供气系统的气流低流量，定其维
护中更换气滤是必要的。松开气滤壳体罩上的快卸垫片来接近该气
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737-NG中文培训教材6(149)
