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当执行主暗亮和检测系统的检测时，导航控制面板显示188,88。
该显示点亮2 秒钟，然后熄灭1 秒钟，循环显示直到检测结束。
34—31—00—012 Rev 3 02/10/1997
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有效性
YE201 - 23 - 34—31—00
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活动频率
指示器频率转换电门
备用频率
指示器
频率选择器
检测电门
ILS — 导航控制面板34—31—00—012 Rev 3
11/16/1996
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有效性
YE201 - 24 - 34—31—00
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ILS — 功能描述
此页空白
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有效性
YE201 - 25 - 34—31—00
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ILS — 功能描述
电源接口
导航控制面板使用115V 交流电工作。它也使用28V 直流电用于
内部监控器。导航控制面板也使用来自主暗亮和检测系统的5V 交流
电用于面板灯光。
ARINC 429 接口
来自导航控制面板的频率调谐输入和检测指令在一条ARINC 429
总线上供向MMR。
当调谐ILS 频率时，导航控制面板上的频率调谐电路工作电门发
出下列离散信号：
— 打开离散信号到REU
— 接地离散信号到DEU
— 28V 直流电到FCC
— 28V 直流电到LOC 天线开关
离散接口
REU 使用打开离散信号选择ILS 音频。DEU 使用接地离散信号选
择ILS 显示。当一个ILS 频率活动时，导航控制面板向FCC 发送28V
直流电。当ILS 频率活动时，它同时向LOC 天线开关发送28V 直流电
用于电门工作。
在ADFS 进近模式过程中，同侧FCC 提供离散信号。该离散信号
导致MMR 不接受任何频率改变。该离散信号同时到达导航控制面板。
当该离散信号设定时，它防止任何频率改变供向MMR 的输出数据字。
MMR 将空／地离散信号用于飞行阶段计数。
RF 接口
来自VOR LOC 天线或前雷达天线罩内的航向道天线的RF 信号送
往MMR 内的航向道接收机电路。来自前雷达天线罩内的下滑道天线的
RF 信号被送往MMR 内的下滑道接收机电路。
接收机功能描述
所有供向接收机的输入经过一个高强度辐射频率（HIRF）滤器。
该过滤器提供对内部电路的保护。
来自导航控制面板的调谐输入送到主处理器。处理器将调谐频率
送到频率合成器电路。频率合成器电路调谐航向道接收机和下滑道接
收机。接收机电路将来自天线的RF 信号输入送到主处理器。处理器
计算航向道偏差和下滑道偏差。ILS 数据在两条ARINC 429 数据总线
上输出。输出1 到达FCCA 和FCCB。输出2 到达下列LRU：
— FDAU
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ILS — 功能描述
— 备用状态指示器
— GPWC
— FMC
— DEU
航向道接收机将来自航向道地面站的音频信号发送到音频处理
器。音频处理器将ILS 音频传送到REU。音频信号同时经过一个检波
器来解码地面站莫尔斯电码台站标识符。如果在台站音频信号中有台
站标识符，检波器将数据经过ARINC 发射机在输出数据总线上输出。
当在数据总线上有标识符时，DEU 用四字台站标识符替换频率显示。
检测
要开始ILS 检测，按压有ILS 活动频率的导航控制面板的检测电
门，或按压前面板上的任一检测电门。当处理器接收到检测信号时，
它执行工作和MMR 状态的检测，当从前面板电门执行检测时，检测结
果显示在LCD 上。
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电源供应
28V 直流
监控器
面板
灯
机长导航控制面板（P8）
检测
频率调谐ARINC 429
发射机
电源
供应
LOC 天线开关1
DEU1 和2
下滑道天线输入
VOR／LOC 天线或
航向道天线输入
下滑道
接收机
电路
航向道
接收机
电路
HIRF
过滤器
多模式接收机（E1）
ILS — 功能描述
频率合成器
ILS 偏差和状态
处理器
状态
前面板电门
调谐频率
输出1
ARINC 429
发射机
莫尔斯解码器
音频处理器
到LCD
输出2
HIRF
过滤器
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ILS — 控制
EFIS 控制
要在机长和副驾驶显示器上显示ILS 数据，将EFIS 控制面板上
的模式选择器置于APP（进近）位。
DFCS 控制
数字飞行操纵系统（DFCS）模式控制面板（MCP）向显示电子组
件（DEU）提供跑道航向数据用于ILS 显示。使用DFCS MCP 方向选择
器为进近过程设定方向。
DEU 使用方向输入和ILS 偏差计算飞机从跑道中心线的偏差。DEU
比较方向输入与飞机航迹，计算是否为反方向进近。如果方向输入与
飞机航迹相差超过90 度，DEU 在ILS 显示器上显示反方向。
音频控制面板控制
音频控制面板（ACP）允许机组收听ILS 台站音频信号或莫尔斯
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