曝光台 注意防骗
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有效性
YE201 - 7 - 34—33—00
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E3－2 托架E3－1 托架
RA 收发机2 RA 收发机1
RA 发射天线1
RA 接收天线1
RA 接收天线2
RA 发射天线2
EE 舱
（向后看）
RA 系统— 部件位置－1 34—33—00—003 Rev 3
10/28/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 8 - 34—33—00
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RA 系统— 部件位置－2
概述
以下是在驾驶舱内且与RA 系统有接口的部件：
— 左右EFIS 控制面板
— 共用显示系统（CDS）显示组件（DU）。
34—33—00—004 Rev 3 01/19/1996
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有效性
YE201 - 9 - 34—33—00
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P3 副驾驶仪表板
－ CDS 右外侧显示组件
P7 遮光板
－ 机长EFIS 面板
－ 副驾驶EFIS 控制面板
P1 机长仪表板
－ CDS 左外侧显示组件
RA 系统— 部件位置－2 34—33—00—004 Rev 3
02/09/1999
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有效性
YE201 - 10 - 34—33—00
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RA 系统— 电源，天线和离散输入
电源
RA 收发机1 的电源是来自转换汇流条1 的115V 交流电。RA 收发
机2 接收来自转换汇流条2 的115V 交流电。
天线接口
发射天线向地面发送无线电频率（RF）信号。接收天线将返回的
RF 信号送到RA 收发机的接收电路。
飞行操纵计算机离散信号
飞行操纵计算机（FCC）向RA 收发机提供检测禁止信号。这一信
号在ILS 模式被选定时防止RA 检测。
PSEU
RA 收发机将内部和外部故障贮存在非易失性故障存储器中。RA
收发机以飞行阶段保存这些故障。RA 识别这些故障中的空中故障或
地面故障。接近电门电子组件（PSEU）提供空／地状态信息。
输入程序销钉
下列是无线电高度程序销钉：
— 连续数据：当接地时，使连续的高度数据发送到用户系统。
— 飞机安装延迟（AID）57 英尺。这允许RA 系统补偿由于天
线电缆长度和RA 系统天线到接地点距离造成的高度计算
误差。
— 系统选择：用于识别哪个系统在工作。
指示器离散信号
指示器离散信号提供驾驶舱无线电高度指示器的状态。这个系统
不使用无线电高度指示器。
34—33—00—005 Rev 3 07/21/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 11 - 34—33—00
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接收频度
RA 接收天线1 RA 发射天线1 RA 接收天线2 RA 发射天线2
115V 交流转
换汇流条1
无线电
高度表－1
P18 电路跳开关面板
发射频率
电源
检测禁止
空／地离散信号
连续数据
AID 57 英尺
系统选择程序销钉－1
指示器1
指示器2
无线电收发机1
无线电系统— 电源、天线和离散输入
115V 交流转
换汇流条2
无线电
高度表－2
P6 电路跳开关面板
接收频度
发射频率
电源
检测禁止
空／地离散信号
连续数据
AID 57 英尺
系统选择程序插针－1
指示器1
指示器2
无线电收发机1
34—33—00—005 Rev 3 07/21/2000
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有效性
YE201 - 12 - 34—33—00
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无线电系统— 数据总线输出、决断高度接口
概述
无线电系统向下列部件提供无线电高度（RA）数据：
— FCC A 和FCCB
— 自动油门计算机
— 显示电子组件（DEU）1 和DEU2
— 气象雷达R/T
— GPWC（近地警告计算机）
— FDAU（飞行数据获取组件）
— TCAS 计算机
无线电收发机输出
每个FCC 使用来自与它同侧的无线电收发机的无线电高度。FCC
将无线电高度用于进近管制和低高度飞行计算。
自动油门将无线电高度用于起飞／复飞计算和自动油门点火计
算。
DEU 将无线电高度数据用于计算无线电高度显示形式和显示在
显示组件上的无线电高度值。
气象雷达R/T 使用无线电高度来开启或关闭风切变预测功能和
启动／禁止显示和警告功能。
GPWC 将无线电高度用于它的近地提醒和警告逻辑计算。
FDAU 记录无线电高度值。
TCAS 计算机将无线电高度设定敏感等级用于迎面飞机通告板计
算和确定入侵的飞机是否在地面上。
EFIS 控制面板接口
EFIS 控制面板将无线电最小值供向DEU。DEU 使用无线电最小和
无线电高度来计算显示在显示组件上的无线电最小警告。
34—33—00—006 Rev 6 12/01/1999
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YE201 - 13 - 34—33—00
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数据总线2
数据总线1
RA 收发机1
机长EFIS
控制面板
副驾驶EFIS
控制面板
自动油门计算机
TCAS 计算机
副驾驶决断高度
机长决断高度
RA 系统— 数据总线输出,决断高度接口
数据总线1
数据总线2
RA 收发机2
34—33—00—006 Rev 6 02/17/1999
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