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时间:2010-05-01 21:38来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

接收的RF 从天线经过导波管回到R/T。
34—43—00—005 Rev 18 10/31/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 13 - 34—43—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
P6 电路跳开关面板
115V 交流
转换汇流
条2
左EFIS 控制面板
右EFIS 控制面板
WXR
开/关
R589 系统1
空/地继电器
S78 起落架
手柄电门
自动油门组件(2)
WXR 系统— 电源和模拟接口
禁止
WXR
开/关
通过模式电门的
系统开/关信号
电源供应
WXR 控制面板
开/关
风扇电源
WXR R/T 安装架
音频输出
联锁电源音频禁止
WXR 天线
放下
未放下
地延迟点火

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有效性
YE201 - 14 - 34—43—00
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WXR 系统— 控制和显示接口
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有效性
YE201 - 15 - 34—43—00
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WXR 系统— 控制和显示接口
数字输入
WXR R/T 接收来自下列系统的数据:
— 大气数据惯性基准系统(ADIRS)
— 无线电高度表(RA)系统
— 共用显示系统(CDS)
大气数据惯性基准系统
ADIRS 在高速ARINC429 数据总线上向WXR R/T 发送以下惯性基
准(IR)数据:
— 地速
— 真航向
— 航迹角
— 磁航向
— 偏流角
— 俯仰角
— 横滚角
— 惯性高度
— N-S 速度
— E-W 速度
WXR R/T 将状态数据用于稳定性控制将E-W 和N-S 速度用于速
度计算,将真航向用于“扫描到扫描”积分运算。地速和航迹角作为
速度计算的备份数据。
ADIRS 通过低速ARINC429 数据总线向WXR R/T 发送下列大气数
据(AD):
— 未修正的气压高度
— 修正的气压高度
— 真空速
— 计算的空速
WXR R/T 将高度和空速数据用于风切变计算。WXR R/T 也将高度
用于敏感时间控制计算。
无线电高度表系统
无线电高度表在低速ARINC429 数据总线向WXR R/T 发送用于预
测风切变(PWS)功能的无线电高度数据。PWS 使用这一数据来执行
下列功能:
— 开启和关闭PWS
— 启动/禁止显示和警告功能
共用显示系统
EFIS 控制面板在一条ARINC429 数据总线上向电子显示组件
(DEU)发送范围数据和WXR 开/关离散信号。
DEU 在ARINC429 数据总线上向WXR R/T 发送来自EFIS 控制面板
的范围数据。DEU 在离散导线上向WXR 控制面板发送WXR 开/关离散
信号。
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WXR 系统— 控制和显示接口
控制输入
WXR 控制面板向WXR R/T 提供下列数据
— 发射模式
— 倾斜角
— 增益控制
— 开/关离散
WXR 输出数据和显示
WXR R/T 在一条ARINC453 数据总线上向地形/气象继电器提供
显示数据。显示数据从地形/气象继电器送到DEU 并显示在导航显示
屏上。地形/气象雷达继电器由近地警告计算机控制。
WXR R/T 在一条ARINC 708 危险总线上向近地警告系统(GPWS)
发送风切变警告数据。GPWS 使用这一数据确定警告呼叫的优先级。
如果高一级GPWS 警告出现,GPWC 切换地形/气象继电器,地形数据
出现在ND 上。
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模式,倾斜角
和增益控制
WXR 控制面板
开/关
EFIS 控制面板范围
总线1 显示数据
(ARINC 453)
危险总线
(风切变数据)
IR 3 总线
ADR 3 总线
RA 2 总线
EFIS 控制
面板范围
WXR 开/关
导航显示
地形/气象继电器
右EFIS 控制面板
范围
WXR 开/关
左EFIS 控制面板
IR 3 总线
ADR 3 总线
RA 2 总线
总线2 显示数据
(ARINC 453)
地形/气象继电器
EFIS 控制
面板范围
WXR 开/关
导航显示
到DU
到DU
WXR 系统— 控制和显示接口
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WXR 系统— PWS 接口
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34—43—00—025 Rev 5 10/20/2000
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有效性
YE201 - 19 - 34—43—00
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WXR 系统— PWS 接口
概述
气象雷达(WXR)系统的预测风切变(PWS)部分与其他飞机系统
和部件有接口。
大气数据惯性基准系统
大气数据惯性基准系统向PWS 发送下列数据:
— 姿态数据
— 航向数据
 
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