结果，并非故障显示，可被抹去。在不起动发动机的情况下，确认翼梁活门的工作： 警告：为防止舱门运动而造成伤害，在接近翼梁活门前必须装好舱门锁。
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28－40－2 翼梁活门灯（续上页）
维修程序（M）（续）
1.
打开相应的左或右主起落架舱门，并装上舱门锁（参考AMM 32－00－15）。
2.
解除襟翼和缝翼的工作：
A. 释放右和中液压系统压力。
B. 拔出P6主电源分配面板上的跳开关“ALT TE FLAPS”，以切断去襟翼的辅助电源。
3. 接近相关翼梁活门。
A. 左发翼梁活门，打开盖板 551BB。
B. 右发翼梁活门，打开盖板651BB（参看MM 6－44－00）。
4. 拔出P6板相应的“L（R）FUEL COND CONT”（左（右）燃油控制）跳开关。
5. 一人在地面观察，另一人将燃油控制开关扳到“RUN”（运转）位置。在 “CUTOFF”（切断）和 “RUN” （运转）位之间来回扳几次开关，以确定活门工作正常。
6. 确认人工超控手柄相应移动。
7. 恢复飞机至所需状态。
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28－40－2翼梁活门灯（续上页）维修程序（M）（续）
