ATA 25设备/装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
25－00－1 机组肩带（驾驶舱） D 4 3 除保证驾驶舱机组执勤人员（包括观察员位的官方观察员）外，其余允许失效。
EICAS状态信息无挂牌无
ATA 25设备/装置
25－11－1 项目 飞行员座椅 1)座椅靠背 修理时限 A 2 0 安装数量放行数量备注或例外 (M)允许失效，只要： a)座椅固定在直立位并且机组可以接受， b) 前后和上下可人工调节操作正常，且 c)在两个飞行日之内修复。
2)3) 座椅扶手 腰垫、腿垫和头垫 B C 4 2 0 0 允许失效，只要： a) 受影响的座椅扶手固定在直立位或已拆掉，且 b)该座机组可以接受。允许失效，只要该座机组可以接受。
EICAS状态信息无挂牌根据失效情况，在飞行记录本上注明相应的功能失效。维修程序（ M）
1．
对于座椅靠背调节失效的座椅，通过执行座椅功能测试确保靠背固定在直立位且座椅靠背不能移动。
2．
带有失效座椅扶手的座椅，确保扶手在直立位或已拆掉。
ATA25设备/装置
修理时限安装数量放行数量
项目 备注或例外
25－11－2 观察员座椅 1)第一观察员座椅（包括相关设备〕 A A A 1 1 1 0 0 0 在下列情况下允许失效： a)在客舱内提供一个乘客座椅供局方监察员执行其政府职责；且 b)在两个飞行日内完成修复。在下列情况下允许失效： a)提供第二观察员座椅供局方监察员执行其政府职能；且 b)在两个飞行日内完成修复。在下列情况下允许失效： a)第一观察员座椅最低设备（氧气设备和安全带）可用； b)执行政府职责的局方监察员可以接受 ,且 c)在两个飞行日内完成修复。
注 1：这些条款的目的是为了当最低的安全设备（氧气和安全带）可用及局方监察员认为条件可接受时，该座椅可供局方监察员使用。注 2：机长有权为其它指派的人员确定观察员座椅最低安全设备是否可用。
2)第二观察员座椅（包括相关设备） D 1 0 注：机长有权为其它指派的人员确定观察员座椅最低安全设备是否可用。
注：观察员相关设备定义为：与观察员座椅相连接的音频控制面板、氧气系统、麦克风、耳机、灯光等支持设备。
EICAS状态信息：
无
挂牌：
无
ATA 25设备/装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
25－20－1 非关键设备与装饰 D — 0 允许失效，损坏或丢失，只要：相应部件按照相关推迟程序进行推迟修复。
注：厕所门上烟灰缸不属于非关键设备与装饰项目。
EICAS状态信息无挂牌无
ATA 25设备/装置
修理时限安装数量放行数量
项 目 备注或例外
25－25－1 乘务员座椅组件（单或双位）
B4
1）必须的乘务员座椅 3 （M）（O）允许一个单位或双位座椅失效，只要：
a) 失效座椅的位置上没人。
b) 失效座椅上的乘务员须分配到临近可用的乘务员座椅或最靠近其失效座椅的旅客座椅，以保证该乘务员完成自己相应的职责。
c) 遵守替代乘务员座椅备用程序。
d) 折叠式座椅应收起或固定在收起位，且
e) 分配给乘务员的旅客座椅应标上－“仅供乘务员使用”字样。
注意 1：折叠式座椅若不能自动收起时即可认为失效。注意 2：一个座椅的安全带失效，也认为座椅失效。注意 3：提供给失效座椅的乘务员的旅客座椅须保证
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