1.
将相关的组件关断。
2.
检查EICAS上有“左（右）组件关断”信息出现。
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 21 空调
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
21－5 3－1 冲压空气进/排气门系统 C 2 0 （M）（O）允许失效，只要在空调组件工作的情况下，将门固定在全开位置。
C 2 1 （M）（O）一个可失效于任何位置，只要相关的空调组件视为不工作。
注：B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飞机安装有冲压进气门和排气门，而B-2868、B-2869、B2862、B2866飞机只安装有冲压进气门。 EICAS状态信息无
挂牌在 P5板相应的组件控制选择器附近挂“左（右）冲压进/排气门失效 ”或“左（右）组件自动方式失效”或“左（右）组件失效”的标牌。
维修程序（M）将门固定在全开位（相应组件是工作的）。
1. 打开相应的空调舱门（193CL或194CR）。
2.
对于B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飞机，核实冲压进气门和排气门均处于全开位置；对于 B-2868、B-2869、B2862、B2866飞机，核实冲压进气门均处于全开位置。
3.
若门不在全开位,将相应的左（或右）组件控制选择器置于STBY－N（备用－正常）位置，确保B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飞机的冲压进气门和排气门都运动到全开位置；确保B-2868、B-2869、B2862、B2866飞机的冲压进气门运动到开位置。
4. 若有一个门不能全开，应做下列工作： （接下页）
21－53－1 冲压空气进/排气门系统（续上页）维修程序（M）（续）
A. 从不能开的门上拆下作动器。
冲压进气门作动器：参考 AMM21－53－03
冲压排气门作动器：参考 AMM21－53－04
B. 仿制一根长11.1英寸，带安装接耳的作动器联杆。另外也可用波音工具NO.A21007－1。
C. 在作动顺安装位置上装上制作的联杆，使冲压门处于全开位置。
注：完成步骤5A后可以使客舱温度性能在大部分气候下达到可以接受的性能，完成步骤5B到5G将使在热天（90°F）地面工作以及/或热天高空工作时，客舱温度性能进一步改善。
5. 完成步骤A或B到G ：
A. 对于B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飞机，脱开相应空调组件的冲压进气门和排气 门作动器的电插头并加盖收藏好。均处于全开位置；对于 B-2868、B-2869、B2862、B2866飞机，脱开相应空调组件的冲压进气门作动器的电插头并加盖收藏好。
或
B. 把受影响的空调组件的电路跳开关拔出并固定：
左组件－LEFT PACK STANDBY POWER左组件备用电源（P11）
右组件－RIGHT PACK STANDBY POWER右组件备用电源（P11）
C. 接－短路插头或按以下方法做一短路插头：
(1)
用20号UA类（BMS13－42bTYVIIICL1）或QZ（BMS13-60TYXCL1）导线以及两个20号插座钉P/N:BACC47CP1A制做3.5（±0.5）英寸的短路线。
(2) 用一与冲压空气门作动器插头相同的插座P/N BACC63BP16R24SNL，,将制作好的线插入 13及15号钉位。
(3) 按D6－5446，线路维护手册第20－60－80章，将其余的触点及插钉插入无用钉位。 （接下页）
21－53－1冲压空气进/排气门系统（续上页）维修程序（M）（续）
D. 将受影响的空调组件上的左冲压空气进气门作动器上的插头D2944（右为D3002）拆下。
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