B757最低设备清单 1(3)

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B757-200最低设备清单  
WARNING（警告信息）  非正常的操作或系统状态，显示为红色字体并伴随主警告灯和音响警告。需要机组立即知晓并采取纠正措施。
CAUTION（注意信息）非正常的操作或系统状态，显示为琥珀色的字体并伴随主告诫灯和音响警告（人声或哔哔声），需要机组立即知晓，并可能需要采取措施。
ADVISORY（提示信息） 非正常的操作或系统状态，显示为向右错一格的琥珀色的字体，机
组应知晓，并可能需要采取措施。 
Comm E（通讯 E级） 中级优先的通讯信息，需要机组立即知道并迅速反应。显示在信息
区域的下部，显示为白色字体并有小圆圈。 EICAS显示信息时，伴
有音响提示。 
Comm F（通讯 F级） 低级优先的通讯信息，需要机组及时知道并相应反应。显示在 Comm 
E的下部向右错一格，为白色字体并带有小圆圈。 
STATUS（状态信息） 影响飞机放行的系统状态，显示在状态页，为白色字体。状态信息
再发动机启动前进行查阅，并且需要进行处理或按 MEL进行放行。
机组飞行程序中没有和状态信息相关的内容。 
MAINTENANCE（维护信 白色信息，显示在 EICAS ECS/MSG（环境控制/维护信息）页上，供
息） 机务人员使用 

维护信息
既然维护信息不影响飞机的适航性放行，故未列入交叉查询表中。任何仅触发维护信息的系统故障，不需要 MEL条款或放行前采取维护行动。它们仅在标准维修当中给予阐述。
影响放行的 EICAS信息
任何监测到的影响飞机放行性的故障，均在 EICAS上显示状态或警告级别（警告、注意、提示）信息，并产生一个相应的维护信息。显示为状态或警告级别的故障须在起动发动机之前根据相应的 MEL条款或相应的维修行动予以解决。在发动机起动好后， EICAS的警告级别信息将作为一种主要的警示机组的手段。任何警告级别的信息均需要机组完成相应的非正常飞行程序；如果飞机未起飞，出现了警告级别的信息，根据机组执行相应程序的情况， MEL的相关条款也可决定是否继续放行。
存在虚假的 EICAS信息时，是否放行取决于信息的级别。对于虚假的状态信息的放行在 MEL 31－61－4项中说明，只要相应的设备证实工作正常或可以满足相关设备不工作的放行要求，
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即可放行。相反，对于虚假的 EICAS警告信息，没有相关的 MEL项，机组应如本章开始的说明来了解情况甚或采取相应的行动。因此，如果一个警告信息的出现，对于放行来讲，只允许该信息具有相应的 MEL项目，并按照该项目采取了相应设备的隔离，才可放行。如果其故障隔离程序导致相应警告信息消失，在不警示有失效设备的情况下放行是可接受的。然而，多次情况均需挂牌或在飞行记录本中写明，让机组清楚明了所失效的设备情况。
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EICAS信息交叉查询列表
信 息
ACARS
ACARS
检查口盖 ACCESS DOORS
后客舱温度 AFT CABIN TEMP
后货舱探测器 1 AFT CARGO DET1
后货舱探测器2 AFT CARGO DET2
后货舱门 AFT CARGO DOOR
后货舱风扇 AFT CARGO FAN
后货舱火警 AFT CARGO FIRE
后设备排气风扇1 AFT EQ EXH FAN1
系 统 输入
ACARS接收到一个中级上行通讯
ACARS接收到一个低级上行通讯， 或 ACARS需要机组注意。
前和 E/E舱检查口盖未锁好
后客舱供气管道超温或区域温 度控制的后客舱通道故障或电门断开
后货舱探测器环路 1试验不良或探测到烟雾
后货舱探测器环路 2试验不良或探测到烟雾
后货舱门未关闭及锁好
　
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