2.
断开，盖保护盖并收好相关的控制/指示插头。
3.
将应急定位发射机整体控制开关置于OFF位。
ATA 25设备/装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
25－63－2 紧急撤离信号系统 C 1 0 （O）只要已制定和使用紧急撤离的备用程序，允许失效。
EICAS状态信息
无 挂牌 在相应标识系统挂“失效”标牌。
操作程序（O）在飞行之前，飞行员应当简要告诉机组成员将要用到的应急程序。 备用程序
1.
飞行前，通知所有机组成员该系统失效。
2.
起飞前，乘务组必须向旅客说明该系统失效，并在紧急撤离时明确通过何种方式进行疏散引导。
3.
飞行前，必须检查客舱 /勤务内话系统工作正常，机组 /乘务组易于接近并能立即使用机内广播系统或机内通话系统，保证所有旅客、厕所、乘务员座位、工作台均能听见。并确保所有应急手电及扩音器均能正常工作。
4.
紧急撤离前，由乘务组预先组织二名旅客在紧急撤离时用手电筒灯光引导中部客舱旅客从翼上应急出口撤离，并组织一名旅客用扩音器呼唤旅客。
5.
前、后舱乘务员程序相同，即使用扩音器和手电筒引导旅客撤离。
ATA 25设备/装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
25－63－3 “坐下后系好安全带 ”标志或标牌 C 71－ 允许一个或多个看不清楚或丢失，只要有一个标志或标牌能从各个被使用的座位看清楚。
EICAS状态信息无 操作注意：“坐下后系好安全带”标志或标牌 MMEL放行标准已降低。其它描述漂浮设备等的位置的标
志和标牌必须在位或定期更换。失效座椅上的标志和标牌可以字迹模糊或丢失。
ATA 25设备/装置
修理时限安装数量放行数量
项目
25－63－4 乘务员手电筒/固定组件
C
10 至少
或 8 保证前中
后乘
务员
区域各 1
个
备注或例外
允许不工作或短缺，只要该座位上的机组人员有性能类似的手电筒可用。
EICAS状态信息无 参见 CCAR121R2版 121.310第（l）条规定：每一个乘务员均可在座位处取得一应急手电。
ATA 25设备/装置
修理时限安装数量放行数量
项目
备注或例外25－64－1 应急医疗设备
1）急救药箱
D 3
3
可以失效，但不能少于 3个
2）应急医疗箱
D 1
1
可以失效，但不能少于 1个
EICAS状态信息无 参见 CCAR121R2 版 121.309 (d) 条要求：座位数在 200－299的飞机应配置的急救药箱数量为 3个,应急
医疗箱的数量为 1个。
ATA 25设备/装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
25－66－3 翼上滑梯引爆测试系统
（M）允许失效，只要确保翼上滑梯系统工作正常 ,且必须在 50飞行小时内修复。
A 1 0
1）气瓶压力测试系统
（M）允许失效，只要确保翼上滑梯气瓶的压力足够，且必须在 50飞行小时内修复。
A 1 0
2）气瓶引爆测试系统
（M）允许失效，只要确保翼上滑梯气瓶的爆炸头是完好的，且必须在 50飞行小时内修复。
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