(2)
闭合拔出的跳开关（向测试灯泡供电）。
(3)
将测试灯接头在插头D3736的7号和12号插钉。
注：插针7连接+28V直流电源，插针12通过爆炸帽接地。
(4)
测试灯亮表示爆炸帽完好。
(5)
拆下测试灯，
(6)
拔出AMM26-21-04/401要求的跳开关。
(7)
安装爆炸帽测试控制面板（AMM 26-21-04/401）。
B. 发动机：
(1)
拆下爆炸帽试验控制板（参照 AMM 26-21-04/401）。
(2)
闭合拔出的跳开关（向测试灯泡供电）。
(3)
对1号瓶左爆炸帽，将测试灯接在插头D3734的8－3号插钉之间。
(4)
对1号瓶右爆炸帽，将测试灯接在插头D3734的9－4号插钉之间（除B-2862/B-2866）或D3736的8－3号插钉之间（B-2862/B-2866）。
(5)
对2号瓶左爆炸帽，将测试灯接在插关D3736的8－3号插钉之间（除B-2862/B-2866）或D3734的9－4号插钉之间（B-2862/B-2866）。
(6)
对2号瓶右爆炸帽，将测试灯接在插头D3736的9－4号插钉之间。
注：插钉3和4接28V直流电源。，插钉8和9通过爆炸帽接地。
(7)
测试灯亮表示爆炸帽完好。
(8)
拆下测试灯。
(9)
拔出AMM26-21-04/401要求的跳开关。
(10)
装回爆炸帽试验控制板（AMM 26-21-04-401）。
（接下页）26－20－2 灭火瓶爆炸帽试验系统（续上页）
维修程序（M）（续）
C. 下货舱：
(1)
拆下爆炸帽试验控制板（参照AMM 26-21-04/401）。
(2)
闭合拔出的跳开关（向测试灯泡供电）。
(3)
对1号瓶前货舱爆炸帽，将测试灯接在插头D3734（除B-2862/B-2866）或D3736（B-2862/B-2866）的6－10号插钉之间。
(4)
对1号瓶后货舱爆炸帽，将测试灯接在插头D3734（除B-2862/B-2866）或D3736（B-2862/B-2866）的6－11号插钉之间。
(5)
对2号瓶前货舱爆炸帽，将测试灯接在插头D3736（除B-2862/B-2866）或D3734（B-2862/B-2866）的6－10号插钉之间。
(6)
对2号瓶后货舱爆炸帽，将测试灯接在插头D3736（除B-2862/B-2866）或D3734
（B-2862/B-2866）的6－11号插钉之间。
注：插钉6接28V直流电源。，插钉10和11通过爆炸帽接地。
(7)
测试灯亮表示爆炸帽完好。
(8)
拆下测试灯。
(9)
拔出AMM26-21-04/401要求的跳开关。
(10)
装回爆炸帽试验控制板（AMM 26-21-04-401）。
操作程序（O）
相应货舱空载 EICAS状态信息无 挂牌在失效灯处挂“灯失效”（LIGHT INOP）标牌。维修程序（M）注：检查灭火瓶是否释放可以通过两种方法：按方法1进行电路测试和按方法2对灭火瓶进行称重。如
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 26 防火
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
26-22-1 APU灭火系统 C 1 0 不使用 APU时允许失效。
灭火瓶指示系统 C 1 0 （M）允许失效，但每个飞行日应按以下的试验 程序检查各灭火瓶压力正常。
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