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坡度转弯进入导航台。
(三)保持全罗盘指“0”，飞向导航台，同时检查航向是否与预定航向一致，
如有偏差应及时修正。
(四)通过导航台上空的瞬间，记下时间(如航向有偏差，应迅速修正)，报告
飞行指挥员。然后，严格保持预定航向飞行。
三、背电台飞行
背电台飞行时，可按下列方法求出偏流并修正。
(一)通过电台后3—5 分钟，根据当时的电台相对方位角，按下列公式心算
出偏流：
偏流＝电台相对方位角-180°
电台相对方位角大于180°时，偏流为正，表明有左侧风；电台相对方位角
小于180°时，偏流为负，表明有右侧风。
由于飞行中往往不能准确地通过电台正上空，所以在背电台飞行时，按上述
方法求出的偏流将有一定误差。此时，可用两个电台相对方位角求出偏流。其方
法：
通过电台后，严格保持航向飞过一定时间(通常为3 分钟)，记下当时全罗盘
指示的电台相对方位角。再经过相等的时间读出全罗盘指示的第二个电台相对方
位角，然后，按下列公式心算出偏流。
偏流＝2(第二个电台相对方位角-180°)-(第一个电台相对方位角-180°)
例：通过电台后3 分钟时，全罗盘指示的电台相对方位角为190°，再飞过
3 分钟，全罗盘指示的电台相对方位角为184°，求偏流?
解：偏流＝2(184°-180°)-(190°-180°)＝-2°
(二)通常用以下两种方法修正航向。
第一种方法：修正两倍偏流进入航线(如图6—22)。
航线距离较长或偏流较大时，可采用此方法。
求出偏流后，随即向侧风方向修正两倍偏流，并保持修正后的航向飞行一段
时间(此时间应与通过电台至修正航向时的飞行时间相等)，当全罗盘和陀螺磁罗
盘指针偏移的角度相等(方向相反)，表明飞机恰好回到航线上。此时，应立即向
侧风反方向转一个偏流角，并保持修正后的应飞航向沿航线飞行。
初教6 型飞机飞行地面预习教科书
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图6—22 修正两倍偏流进入航线
初教6 型飞机飞行地面预习教科书
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修正后的应飞航向＝磁航线角-(±偏流)
修正后的电台相对方位角＝180°+(±偏流)
第二种方法：直接修正到转弯点。
航线距离较短或偏流较小时，可采用此方法。
求出偏流后，如在航线时间的三分之一处修正时，其修正角为1.5 倍偏流角；
如在航线时间的二分之一处修正时，其修正角为2 倍偏流角。偏流为正，向左修
正；偏流为负，向右修正。保持修正后的航向飞行，注意时间和全罗盘指针的变
化。当飞完预计时间，全罗盘指示180°±修正角时，表明飞机到达转弯点。
四、进入预定方位线
在航线的侧方有电台时，飞行中，可利用进入预定方位线的方法判断飞机到
达预定地点的瞬间，以检查距离和控制转弯时机。其方法如下：
(一)飞至预定地点前，检查或调谐好全罗盘，注意全罗盘的指示。
(二)如航向与预计的应飞航向一致，当全罗盘指示的电台相对方位角与预计
的电台相对方位角相等时，表明飞机已进入预定方位线，到达预定地点。
当航向与预计的应飞航向不一致时，应在飞至预定地点前，重新计算预定地
点的电台相对方位角。
(三)如用来检查距离，可根据飞机进入预定方位线的瞬间来确定。如用来控
制转弯时机，则应在飞机进入预定方位线时开始转弯。
五、向电台飞行
飞向电台有两种方法，即不修正偏流飞行和修正偏流飞行。
(一)不修正偏流向电台飞行
在距电台较近或不要求沿航线飞行的情况下，采用此方法。
1．检查并调谐好全罗盘。
2．进入航线起点或转弯点后，始终保持全罗盘指“0”。如指针偏向一侧，
应向指针偏移的方向转弯，进行修正。
在没有侧风的情况下，飞机将沿航线飞行。在有侧风的情况下，航迹为一曲
线(如图6—23)；飞机偏离航线，飞行时间也将增长。
3．当距电台较远时，为了减少修正次数，通常配合陀螺磁罗盘使用。即先
利用全罗盘，使飞机纵轴对正电台，读取航向，再按陀螺磁罗盘保持此航向飞行。
经过一定时间(此时间应根据全罗盘指针偏移的快慢而定)，如发现全罗盘不指
“O”时，应向全罗盘指针偏移的方向转弯，重新对正电台，保持此新航向飞行。
以后继续按此方法修正直到飞至电台。这种方法称为航向法。用航向法飞向电台
时，航迹是一条折线，同样会造成偏航和时间增长。
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图6—23 不修正偏流向电台飞行
4．判断通过电台的瞬间。其方法是：
(1)当全罗盘指针由0°转到180°时，表明飞机已通过电台上空。此方法比
较简便，容易判断，但由于电台上空有一锥形无声区，在此区域内没有电波，飞
机通过其上空时，指针摆动，移动缓慢。因此，采用此种方法不容易判断得很准
确。
(2)到达电台前，操纵飞机稍向一方偏出，当全罗盘指针指示电台相对方位
角为90°或270°的瞬间，即为飞机通过电台正侧方的时间。此方法比较准确，
缺点是不能通过电台的正上方。
(3)在到达电台前，注意无线电全罗盘调谐指示器，当指示器指针由最大位
置向回移动的瞬间，就是飞机进入无声区的时刻。其缺点是不太容易准确判断，
以至容易错过判断时机。
图6—24 判断通过电台上空瞬间的方法
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图6—25 以渐次修正法修正偏流向电台飞行
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(二)修正偏流向电台飞行
在距电台较远、偏流较大或需要沿航线飞行的情况下，采用此方法。
如果在飞行前已经根据已知风算出偏流，在进入航线起点或转弯点时，应操
纵飞机使电台相对方位角等于偏流，即电台相对方位角＝360°+(±偏流)，然后
保持此电台相对方位角并参照航向飞至电台。
情况是在不断的变化，即使按已知风修正了偏流；然而随着地区的变更和时
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初教6飞行员手册(53)
