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3. 正常载重量(包括乘员两名、降落伞两个共180 公斤，汽油110 公斤，滑油
15 公斤)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯305 公斤
初教6 型飞机飞行地面预习教科书
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图1-1 初教6 飞机主要几何数据
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二. 飞机的飞行性能
(一)起飞性能
起飞滑跑距离(米)
土跑道 水泥跑道
离地速度 起飞距离
250 240 115 公里/小时 790米
(二)着陆性能
滑跑距离(用刹车)
条件 接地速度
土跑道 水泥跑道
不放襟翼 125公里/小时 350米 484米
放襟翼 105公里/小时 290米 404米
注：1. 放襟翼、不刹车、接地后关车的滑跑距离为670 米(土跑道)。
2. 不放襟翼、不刹车、接地后关车的滑跑距离为810 米(土跑道)。
3. 放襟翼、用刹车的着陆距离为735 米。
(三)最大平飞速度(发动机最大功率状态)
高度 6型飞机 6甲型飞机
海平面 287公里/小时 297公里/小时
1000 米 284公里/小时 292公里/小时
2000 米 278公里/小时 286公里/小时
3000 米 269公里/小时 279公里/小时
(四)爬高至一定高度的最快上升速度和所需时间(不包括起飞滑跑所耗时间)
6 型飞机(额定状态) 6甲型飞机(额定状态)
高度
速度 时间 速度 时间
1000 米 155公里/小时 3分42 秒 160 公里/小时 2分48 秒
2000 米 150公里/小时 8分12 秒 155 公里/小时 6分12 秒
3000 米 140公里/小时 16分 145公里/小时 10 分24 秒
4000 米 135公里/小时 26 分42 秒140 公里/小时 16 分6 秒
注：最大上升率：6 型飞机为5 米/秒(海平面，额定状态)
6 甲型飞机为6.5 米/秒(海平面，额定状态)
(五)实际升限
飞机型别 发动机工作状态 实际升限
爬高至实际升限
所需的时间
6 型 最大功率状态 5200米 39分30 秒
6 甲型 最大功率状态 6250米 39分6 秒
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(六)航程和续航时间(数值小的是未装消耗油箱的)
(注：此数据是在高度1000 米，6 型飞机转速为1730 转/分，6 甲型飞机为1790 转/分，速
度170 公里/小时，余油10%的条件下得出。)
航程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯640 或690 公里
续航时间⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 小时36 分或3 小时54 分
(七)俯冲最大允许速度
6 型飞机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯350 公里/小时
6 甲型飞机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯370 公里/小时
(八)平飞失速速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110 公里/小时
(九)最小允许上升速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110 公里/小时
(十)最小允许下滑速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯130 公里/小时
(十一)机动速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯140 公里/小时
(十二)有利速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯150 公里/小时
(十三)经济速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯140 公里/小时
第2 节 发动机的一般介绍
一. 发动机的工作性能
型别 工作状态
转速
(转/分)
进气压力
(毫米汞柱)
功率
(马力)
耗油率
(克/马力小时)
连续工
作时间
起飞 2350 B。+35±10 260-2% 255—280 5 分钟
额定 2050 B。+30±10 220-2% 240—255 不限
0.75 额定 1860 680±15 165 210—225 不限
活
塞
6
0.6 额定 1730 630±15 132 205—225 不限
起飞 2350 B。+85±10 285-2% 260—285 5 分钟
额定 2250 B。+80±10 270-2% 255—270 60 分钟
0.65 额定 1950 660±15 165 220—240 不限
活
塞
6
甲 0.5 额定 1790 600±15 130 210—230 不限
注：1. B。为当时的场面气压。
2. 起飞和额定状态汽化器风门为全开。
3. 最大允许转速为2450 转/分±1%(时间不超过3 分钟)。
4. 慢车转速为500 转/分(时间不宜长)。
5. 各工作状态时的转速允许误差为±1%。
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二. 飞行中发动机的温度(℃)
名称 最低允许温度 适宜温度 最高允许温度
气缸头温度 120° 140—210°
230°(可连续工作)
240°(不超过15 分钟)
250°(不超过5 分钟)
进油温度30° 50—65°
75°(可连续工作)
滑油 85°(不超过15 分钟)
回油温度 125°
混合气温度 20° 20—30° 50°
注：1. 前、后舱气缸头温度表指示温度差不应超过30℃。
2. 进油温度与回油温度之差不得超过50℃。
3. 混合气温度低于20℃时应加温。
三. 发动机使用的汽油和滑油
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初教6飞行员手册(4)
