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小时的空速飞行，到达转弯点的时间为8.37，到达最后检查点的时间为8.47，
求从最后检查点飞往预定目标的应飞空速。
解：已知从转弯点到最后检查点的实际飞行时间为10 分钟，从表1 查出实
际地速为180 公里/小时，心算出空速比地速大20 公里/小时。已知到达最后检
查点的时间为8.47，从表2 查出，最后检查点飞在预定目标的应飞地速为185
公里/小时，则应飞空速为185+20＝205 公里/小时。
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图6—16 调整速度准时到达
二、转弯消磨时间准时到达
执行战斗任务时，在航线上用减小速度来消磨早到的时间一般是不符合战术
要求的。因此，如发现将要早到目标时，应采用转弯绕飞的方法来消磨时间。
(一)60°转弯消磨时间(如图6—17)
1．飞行预先准备时，应按到达检查点时的不同时间误差，计算出做60°转
弯后的一段平飞时间，并将计算出来的数值列成表格，填入飞行领航计划。60°
转弯后一段平飞时间的计算公式为：
t 平飞＝Δt-0.11t360°
式中t 平飞——退出转弯后的一段平飞时间(秒)；
Δt——提前到达检查点的时间(秒)；
t360°——按规定坡度、速度做360°转弯时所需要的时间(秒)。
例：飞机以200 公里/小时的速度飞行，提前2 分钟到达检查点。如以30°
坡度做60°转弯消磨时间，求转弯后的一段平飞时间。
解：t 平飞=120-0.11×61＝113.3 秒＝1 分53 秒
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图6—17 60°转弯消磨时间
2．航行中，到达检查点时，根据实际到达和预计到达的时间，心算出提前
到达的时间误差，并查出60°转弯后保持一段平飞的时间。然后，操纵飞机以
规定的坡度、速度向右(左)做60°转弯。退出转弯后，按查出的时间，保持一
段平飞。飞完预计时间，向左(右)做120°转弯。退出转弯后，按同样的时间保
持一段平飞。然后，再向右(左)做60°转弯，使飞机回到原来的航线上，继续
沿航线飞行。
(二)45°转弯消磨时间(如图6—18)
图6—18 45°转弯消磨时间
1．飞行预先准备时，应按到达检查点时的不同时间误差，计算出做45°转
弯后的一段平飞时间，并将计算出来的数值，列成表格，填入飞行领航计划。45°
转弯后一段平飞时间的计算公式为：
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t 平飞=1.7Δt-0.086t360°
2．航行中，做45°转弯消磨时间的方法与60°转弯消磨时间的方法相同。
只是第一个转弯的角度为45°，第二个转弯的角度为90°，第三个转弯的角度
为45°。
(三)注意事项
转弯绕飞消磨时间，没有考虑风的影响。在有风的情况下，实际消磨的时间
和预计消磨的时间，将略有出入，飞机也将偏离航线。对由此而引起的误差，则
应在绕飞结束后，再用其它方法作补充修正。
第五节 无线电航行
无线电领航是利用无线电领航设备确定飞机飞行的方向和位置，以引导飞机
航行的方法。无线电领航的优点是无论在云上、云中、夜间和缺少地标地区飞行
时，都能使用，受天气的限制较小；但是由于无线电设备的有效距离有一定限度，
而且它容易受到敌人的干扰，因此在一般情况下，应把无线电领航同罗盘地标领
航结合运用。
一、领航准备
无线电领航的准备内容、方法与罗盘地标领航基本相同，其不同点是：
(一)以导航台为航线起点，进行地图作业和领航计算。
1．将第一段航线由导航台向反方向延长相当于真速1 分钟的飞行距离，再
根据真速和转弯坡度，计算转弯诸元，在延长距离的末端作转弯半径圆。
2．根据起飞方向、飞行诸元和规定的脱离起落航线的高度，求出转弯位置。
然后求出转弯诸元，在转弯位置作转弯半径圆。
3．作切线连接两圆。量出各段航线的航向，求出各段航线的飞行时间。
图9—19 飞向导航台作业例图
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4．画出开始转弯进入航线起点的预定方位线，量出电台相对方位角，并标
记在地图上。
以导航台为航线起点的地图作业如图6—19，作业条件为：上升速度170 公
里/小时，上升率3 米/秒，转弯坡度15°，平飞速度200 公里/小时。
(二)作进入预定方位线的准备，以便航行中用进入预定方位线的方法来检查
距离和控制转弯时机。
1．在地图上，从航线侧方的电台位置至预定地点连一直线，以磁航线角为
预定航向，量出预定地点的电台相对方位角，并把它标记在预定方位线侧方(如
图6—20)。
图6—20 量预定方位线
2．飞行前，根据预报的风向、风速；计算出各段航线的应飞航向，修正预
计的电台相对方位角。如应飞航向大于磁航线角，电台相对方位角要减小，如应
飞航向小于磁航线角，电台相对方位角要增大，其增减的数值和应飞航向与磁航
线角之差相等。然后，将修正后的电台相对方位角标记在飞行领航计划上。
(三)按无线电航行的领航方法，制订飞行领航计划(如图6—21)。
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图6—21 无线电飞行领航计划例图
二、飞向航线起点(导航台)
(一)起飞前，调谐好全罗盘，将工作转换电门扳到“罗盘”的位置。起飞后，
按规定收起落架、变距，保持170 公里/小时的速度和3 米/秒的上升率上升。按
照预定计划，在飞到预计时间和预定的高度时，做15°坡度转弯。到达预定航
向前10—5°，开始退出转弯。退出后，记下时间，对正预定航向；上升到预定
高度，转为平飞。保持速度200 公里/小时。
(二)保持好应飞诸元，注意飞行时间和电台相对方位角的变化。当飞完预计
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时间，全罗盘指示的电台相对方位角与预计的电台相对方位角相等时，以15°
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初教6飞行员手册(52)
