4
)将A与B相减并记录在C栏中。
5
)将E与D相减记录在F栏中。
6
)将C与F相减，再乘以10即可得到每小时发动机燃油渗漏量，并记录在G栏中。若渗漏率达到2000磅/小时（900千克小时）或更多，即可认为燃油渗漏。
B. 若发动机燃油渗漏得到证实，则完成“发动机燃油渗漏”非正常检查单。
C. 若无渗漏，恢复正常燃油管理。注：在恢复正常燃油管理前，可将中央油箱左泵电门置“OFF”位6分钟使主油箱油量重新平衡。
3.左主油箱FQIS失效（中央油箱燃油不可用）－发动机燃油渗漏探测：
A．验证右发动机没有燃油渗漏（使用下列程序和表格）：
中右燃油量指示 FMC燃油用量
A B C D E F G
检查开始时燃油指示 检查结束时燃油指示 油箱燃油用量（A－B） 检查开始时燃油指示 检查结束时燃油指示 发动机燃油用量（E－D） 探测到的渗漏率（C－F）×10
右油箱 /右发
右发动机渗漏探测表格（右主油箱向右发动机供油。）
1
)检查开始时：
a.在A栏中记录FQIS指示的右油箱燃油量。
b.在D栏中记录FMC指示的右燃油用量。
2
)在6分钟内：
a.在B栏中记录FQIS指示的右油箱燃油量。
b.在E栏中记录FMC指示的右发燃油用量。
3
)将A与B相减并记录在C栏中。
4
)将E与D相减记录在F栏中。
5
)将C与F相减，再乘以10即可得到每小时发动机燃油渗漏量，并记录在G栏中。若渗漏率
达到2000磅/小时（900千克/小时）或更多，即可认为燃油渗漏。
6〕若发动机燃油渗漏得到证实，则完成“发动机燃油渗漏”非正常检查单。
B. 验证左发动机没有燃油渗漏（使用下列程序和表格）：左发动机渗漏探测表格（右主油箱向双发动机供油。）
右燃油量指示 FMC燃油用量
A B C D E F G
检查开始时燃油指示 检查结束时燃油指示 油箱燃油用量（A－B） 检查开始时燃油指示 检查结束时燃油指示 发动机燃油用量（E－D） 探测到的渗漏率（C－F）×10
1
)配置燃油构型检查左发燃油无渗漏（不使用中央油箱燃油）：
a.燃油交输活门电门置“ON”位。
b.左主油箱燃油泵电门置“OFF”位。
注：此构型下右主油箱向左/右发同时供油。
2
)检查开始时：
a.在A栏中记录FQIS指示的右油箱燃油量。
b.在D栏中记录FMC指示的右发燃油用量。
3〕在6分钟内：
a.在B栏中记录FQIS指示的右油箱燃油量。
b.在E栏中记录FMC指示的右发燃油用量。
c.将左主油箱泵电门置“ON”位。
d.将燃油交输活门电门置“OFF”位。
4
)将A与B相减并记录在C栏中。
5
)将D与E相减记录在F栏中。
6
)将C与F相减，再乘以10即可得到每小时发动机燃油渗漏量，并记录在G栏中。若渗漏率达到2000磅/小时（900千克/小时）或更多，即可认为燃油渗漏。
7
)若发动机燃油渗漏得到证实，则完成“发动机燃油渗漏”非正常检查单。
8
)若无渗漏，恢复正常燃油管理。
注：在恢复正常燃油管理前，可将中央油箱左泵电门置“OFF”位6分钟使主油箱油量重新平衡。
4．右油箱FQIS失效（使用中央油箱燃油）－发动机燃油渗漏探测：
A．验证双发动机没有燃油渗漏（使用下列程序和表格）：
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