EICAS状态信息
L ENG TAI VALVE R ENG TAI VALVE挂牌根据需要在相应发动机防冰电门上挂“整流罩防冰活门失效在关闭位”或“整流罩防冰活门失效在打开
位”标牌。警告：地面维护发动机时如不锁定反推隔离活门，可能引起反推不正常而伤人损物。
（接下页）
30－21－1 发动机防冰活门（续上页） 维修程序（M）
1. 打开相应的发动机工作盖板，找到进气道热空气防冰活门。
A. 左发,打开盖板413AL。
B. 右发,打开盖板423AL。
2.
断开,盖住并收藏好活门作动电插头。
3.
对于安装带有位置电门的防冰活门，将位置电门的电插头从活门上脱下，连接到发动机机匣上的连接插头上。
4.
拧下将人工超控组件固定在活门体上的6根螺栓。
5.
提起超控机构，使其脱离锁定销。
6.
从锁定销上拆下锁片及封圈。
7.
对于安装带有位置电门的防冰活门，提升位置电门组件使其脱离定位销。
8.
将封圈放在活门体上。
9.
将人工超控杆组件倒过来,并放回定位销上，使得螺杆的舌片与活门头的凹槽接合。
10.
把封圈及锁定片放在人工超控组件上以便使活门位置在端头，如锁片所刻的一样。
11.
通过转动起重螺杆使螺杆上凸块位于锁定片下表面的槽中,来将活门头移向所需位置（“活门锁在 部分打开”或“活门锁定在关闭”）。
12.
对于安装带有位置电门的防冰活门，将电门组件倒过来，并压入活门锁定盘的顶部。 注：位置电门的作动手柄须在向上位置。
13.
装上6个固定螺杆将组件固定在活门头上。
14.
检查机翼及发动机防冰控制面板（P5）上的有关的发动机左或右电门防冰灯是灭的 （接下页）
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
30－21－1发动机防冰活门（续上页）
（接下页）
30－21－1 发动机防冰活门（续上页） 操作程序（O）
1.
遵守MEL规定，不允许使用减少或假设温度来减推力起飞。
2.
根据相应的发动机和推力设置要求，对EPR进行下列调整： 起飞的推力设定减少0.02EPR，最大连续推力减少0.01EPR。
3.
性能限制重量进行下列调整： 起飞和着陆的性能限制重量减少 10200LBS（4630 KG）， 起飞避障/航路爬升的性能限制重量减少 11300LBS（5130 KG）。
注：计算航路爬升重量减少值是为了得到升阻比最大的速度。速度较高时，将重量减少值乘以外形缺损清单的一般说明中的“航路转换速度效应”中的系数。
4.
V1和VR均增加1节。
5.
如果防冰活门失效于打开位置,保证相应的发动机防冰电门在整个飞行中都置于ON位。
注：当发动机防冰活门锁定在半开位时，外界大气温度对高推力没有设定限制，如果发动机防冰活门失效在全开位置，则必须遵守操作手册中大气温度对高推力的设定限制。
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 30 防冰与防雨
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
30-21-2 发动机防冰活门灯 C 2 1 （M）允许一个失效，只要当要在已知或预报的结冰气象条件下飞行时，起飞前查明活门确实工作正常。
C 2 1 允许一个失效，只要相应的活门已失效。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：B757最低设备清单 2(10)
