B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 49 辅助动力装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
49-11-1 辅助动力装置（ APU） C 1 0 除非延程飞行，允许失效，只要： 双发发电机操作正常。
B 1 0 （M）除非延程飞行超过 120分钟，允许失效，只要：a)双发发电机操作正常，并且 b)液压马达发电机（ HMG）确实操作正常。
1) 供气功能 C 1 0 允许失效，只要程序中不要求使用 APU。
注意1：供气功能已由本书MEL 36-11-4 “APU 引气活门”中阐述，供气功能不工作则需要按MEL 36－11－4中所述，将 APU引气活门关闭。
注意2：如果没有外接电源，参照MEL 24-00-2 进行电瓶起动程序。必须使用地面起源。
EICAS状态信息
无
挂牌
按需在 APU起动电门上挂“APU失效”失效标牌。
维修程序（M）
确认液压马达发电机（HMG）操作正常，见项目 24-00-2 “APU驱动发电机”，维护（M）程序。如果APU不能工作，不能进行超过120分钟的ETOPS（双发延程飞行）飞行。但如果APU仅为供气功能不正常，供电功能正常，则可以进行超过120分钟的ETOPS飞行。下列为具体规定的757飞机能进行ETOPS飞行的构型：
1.
必须有HMG（液压马达发电机），才能进行ETOPS飞行；
2.
安装VICKERS 10KVA HMG的757飞机，在进行180分钟的ETOPS飞行时不要求APU工作，但在放行时 要求APU可工作。
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 49 辅助动力装置
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
49-15-1 APU进气门作动系统 1）门关闭 C 1 0 （M）在不使用 APU的情况下,允许失效固定在关闭位置。
2）门打开 C 1 0 （M）（O）允许失效并固定在打开位置，只要：（a）A PU在飞行中连续使用,并且 （b）适当调整 AFM性能。
注意：ETOPS放行可能对APU和APU发电机有要求。 EICAS状态信息 APU DOOR挂牌在 APU主电门上挂“进气活门失效（开/关）”标牌。 维修程序（M）
1. 若有必要，按下述方法人工调整进气门位置：
A.释放左、右和中系统液压（参看AMM 29－11－00）。
B.将P5板上APU主控制电门扳到OFF位。
C.将P61板上L，C，R FLT CONTROL SHUTOFF 电门置于OFF位，并系上“不许使用”标牌。
D.将P10控制台板上的C，R STAB TRIM关断电门置于CUTOUT位，并系上“不许接通”标牌。
E.拔出并固定以下跳开关，并系上“不许接通”标牌：
1
）P11板，FLT CONT SHUTOFF TAIL LEFT
2
）P11板，FLT CONT SHUTOFF TAIL CTR
（接下页）
49－15－1 APU进气门作动系统（续上页）
维修程序（M）（续）
3
）P11板，FLT CONT SHUTOFF TAIL RIGHT
4
）P11板，STAB TRIM SHUTOFF LEFT
5
）P11板，STAB TRIM SHUTOFF RIGHT
6
）P11板，APU MN BAT CONT 或 APU ALTN CONT
7
）后设备中心E6架上P49板，APU CONT
8
）后设备中心E6架上P49板，APU INLET DR ACT
F. 打开下维护口盖,从飞机内部接近作动器。
G. 用手摇动门作动器来调定其位置。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：B757最低设备清单 2(55)
