B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 36 气源
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
36－11－3 中压单向活门（低压） C 2 1 （M）（O）允许一个失效于打开位，只要： a)相应的高压级引气活门固定在关闭位， b)在结冰条件下，保持相应发动机的最小N1转速为 75％N1， c)在结冰条件下，不在相对高度低于 5000英尺的情况下降低高度,进近和着陆， d)另一发动机引气系统工作正常，且 e)除起动发动机外，隔离活门保持关闭。
1.
通知签派，飞行可能受影响。
2.
按MEL项目36－11－2程序，将相应的高级引气活门（高级关断活门）锁定在关断位置。
3.
按压“ISOLATION”（隔离活门）灯电门至闭合位，确认条形灯灭，活门灯先亮后灭。操作程序（O）在结冰情况下，保持相应发动机的最小N1转速为75％N1。
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ATA 36 气源
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
36－1 1－4 APU引气活门 C 1 0 （ M）允许失效，只要： a)活门关闭，且 b)引气开关保持关断。
注：可使用 APU供电。
EICAS状态信息无。 挂牌在引气控制面板处挂“APU引气活门失效于关闭位”标牌。维修程序（M）
1. 按压P5板上的“APU VALVE”（APU活门）灯电门置于“OFF”（关断）位置。确认灯电门上的灯条未点亮。
A. 若活门灯点亮，按下述步骤人工关断APU活门：
1) 拔出并固定P11头顶跳开关板上的跳开关“APU BLEED PWR”。
2) 打开接近盖板（313BL）。
3) 人工将APU活门上的位置指示器转到“CLOSE”（关闭）位置。
4
)关闭接近盖板（313BL）。
（接下页）
36－11－4 APU引气活门（续上页）维修程序（M）（续）
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修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
36－1 1－5 APU引气单向活门 C 1 0 允许单向活门失效，只要除起动发动机外，将 APU引气活门保持在关闭位。
EICAS状态信息无。 挂牌在引气控制面板处挂“APU引气单向活门失效”标牌。 EICAS状态信息无。 挂牌在引气控制面板处挂“隔离活门失效”标牌。维修程序（M）注：失效的活门必须人工置于打开位置供发动机起动，并在起飞之前人工将其关闭。
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修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
36－11－6 引气隔离活门 C 1 0 （M）除超过 120分钟 ER飞行外，允许失效，只要： a)除起动发动机外，活门关闭， b)飞机不在已知或预报结冰条件下飞行，且 c)双发引气活门都工作正常。
1.
拔出并固定P11顶部跳开关板上的“AIR SUPPLY ISOLATION VALVE POWER”（供气隔离活门电源）跳开关。
2.
打开右空调舱门。
3.
人工将人工超控手柄置于“OPEN”（打开）位以起动发动机。
4.
发动机起动成功后，将超控手柄置于“CLOSE”（关闭）位。
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