EICAS状态信息无。 挂牌在 EICAS附近挂“EICAS液压压力指示失效”标牌。 EICAS状态信息无。 挂牌在液压控制面板上挂“泵过热灯失效”标牌。操作程序（O）
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 29 液压
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
29－3 2－1 液压泵过热指示系统
1)左、中和右系统液压泵过热灯 C 6 3 （M）每个系统允许有一个灯失效，只要： a)相应系统的低压灯或液压泵低压灯工作正常，且 b)每次起飞前确认相应的泵工作正常。
2)中系统电动泵指示系统 C 2 1 允许一个失效，只要相关泵关断（ OFF）。
1.按下述方法检查有关液压泵的工作：
注意：在地面操作相关泵时，为防止液压泵过热损坏，当油箱内的燃油少于规定的最低燃油量时不能操作液压泵（参考AMM 29－11－00）。 注1：在进行测试时，受试液压泵必须是相应液压系统内唯一正在工作的泵。 注2：当右发液压泵（EDP）工作时，PTU（动力转换组件）开始向襟/缝翼和起落架回路供压。为解
除PTU的工作，可在开车前拔出P11板上的跳开关“HYDRAULICS PTU CONT”。
2. 测试液压泵。
（接下页）
29－32－1 液压泵过热灯（续上页）维修程序（M）（续）
A. 发动机驱动泵：
1
)确信各操纵面无人。
2
)设置停留刹车。
3
)将相关电动液压泵开关置于OFF位。
4
)在相关发动机运转状态下，接通发动机驱动液压泵开关。
5
)EICAS显示液压压力应为2850－3150 psig.。
6
)待参数稳定后，EICAS上显示的液压油温度读数应低于80℃。
7
)恢复飞机至所需状态。
注：如在以上测试步骤中有解除PTU工作，则在发动机起动前，确认闭合 P11板上的跳开关“HYDRAULICS PTU CONT”使PTU恢复工作。
B. 交流电动马达泵：
1
)确信各操纵面无人。
2
)在飞机上有电的情况下，将有关的电动液压泵开关按至接通位置。
3
)EICAS上显示的液压压力应为2850－3150 psig。
4
)待参数稳定后，EICAS上显示的液压油温应低于80℃。
5
)恢复飞机至所需状态。
ATA 29 液压
修理时限
安装数量
放行数量
项 目
备注或例外
29－33－1 液压系统低油量或RSVR
C
3
0
可以失效，只要相关的液压油量指示工作正常。 （油箱）警告灯 C
3
0
（M）允许失效，只要：
a)每次起飞前已查明油箱内油面正常，且
b)相应的系统低压灯工作正常。
EICAS状态信息无。 挂牌在液压控制面板上挂“RSVR（油箱）灯失效”标牌。 维修程序（M）液压油箱油量检查：
1.
用加油站处的加油指示器检查油箱液面是否适中。
2.
若需加油，参考AMM 12－12－01加液压油。
3.
若加油站加油指示器不能用，可通过各油箱上的观测计来检查油箱油面。 液压油箱压力指示检查：
1.
查看EICAS维护页。RSVR PRESS会针对每个系统显示LOW,NORMAL或者HIGH。
