编号： 57－00－1
项目： 涡流发生器
型号： ALL
安装数量： 28说明和/或例外：允许每边机翼上丢失一个或两个（不相邻），对飞行无影响。安装数量： 20说明和/或例外：允许丢失任何数量或组合，对飞行性能无影响。安装数量： 20说明和/或例外：允许丢失任何数量或组合，对飞行性能无影响。安装数量： 22（11个每侧）
编号： 57－20－1
项目： 主襟翼滑轨罩缘
型号： -200
编号： 57－20－2
项目： 辅助襟翼滑轨罩缘
型号： -200
编号： 57－41－1
项目： 外侧主襟翼前缘涡流发生器
型号： －200
说明和/或例外：
每侧允许任何数量的涡流发生器丢失。如果一侧丢失数量多于一个，禁止使用襟翼 30单位着陆。当使用襟翼 25单位着陆时，严格保持推荐的近进速度，防止机尾擦地。
涡流发生器丢失无性能损失。 安装数量： 10说明和/或例外：不允许丢失。允许地面冰雹砸伤。如果由于地面冰雹砸伤而需要减少性能参数，在满足结构修理手册
编号： 57－43－1
项目： 机翼缝翼后缘楔型板
型号： ALL
SRM51-10-04的损伤评估后，每一损伤楔型板按下述减少性能限制重量：起飞和着陆： 170磅（78千克） 航路爬升：240磅（109千克）安装数量： 2 说明和/或例外：不允许丢失。允许地面冰雹砸伤。如果由于地面冰雹砸伤而需要减少性能参数，在满足结构修理手册
编号： 57－51－1
项目： 机翼后缘固定板
型号： -200
SRM51-10-04的损伤评估后，每一损伤固定板按下述减少性能限制重量：起飞和着陆： 580磅（264千克）航路爬升： 860磅（390千克）安装数量： 2 说明和/或例外：一个或两个允许丢失。一个丢失对飞行性能影响可忽略允许地面冰雹砸伤。如果两个都丢失 ,按下述减少
编号： 57－51－2
项目： 耳轴整流罩
型号： -200
性能限制重量：起飞和着陆： 120磅（55千克） 航路爬升：170磅（78千克）安装数量： 2 说明和/或例外：不允许丢失。允许地面冰雹砸伤。如果由于地面冰雹砸伤而需要减少性能参数，在满足结构修理手册
编号： 57－53－1
项目： 内侧后缘襟翼
型号： ALL
SRM51-10-04的损伤评估后，每一损伤襟翼按下述减少性能限制重量：起飞和着陆： 490磅（223千克）航路爬升： 720磅（327千克）安装数量： 2 说明和/或例外：不允许丢失。允许地面冰雹砸伤。如果由于地面冰雹砸伤而需要减少性能参数，在满足结构修理手册
编号： 57－53－2
项目： 外侧后缘襟翼
型号： -200
SRM51-10-04的损伤评估后，每一损伤襟翼按下述减少性能限制重量：起飞和着陆： 580磅（264千克） 航路爬升：860磅（391千克）
编号： 57－60－1 项目：副翼型号： -200
安装数量： 2 说明和/或例外：不允许丢失。允许地面冰雹砸伤。如果由于地面冰雹砸伤而需要减少性能参数，在满足结构修理手册
SRM51-10-04的损伤评估后，每一损伤副翼按下述减少性能限制重量：起飞和着陆： 100磅（46千克）航路爬升： 150磅（68千克）安装数量： 4 说明和/或例外：允许任何数量或组合的丢失。如果一个丢失，飞行性能损失可忽略不计。对于两个或更多的丢失，每项
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