32－00－1 起落架舱门地面操纵开关/灯（续上页） 维修程序（M）（续）
3. 当起落架舱门关闭开关失效在开位时关闭舱门：
A. 在前及主起落架上装上下锁销（参考AMM 32－00－20）。
B. 除去左及右液压系统的压力（参考AMM 29－11－00）。
C. 把起落架操纵手柄放到（OFF）关位，并系上“不准操纵”标牌。
D. 从起落架舱门上取下舱门锁（参考AMM 32－00－15）。
E. 通过转动保持舱门安全阀凸轮的锁栓（主起落架舱门）或转动保持次序曲柄的锁栓（前起舱门） 来人工复位安全阀，复位弹簧在锁栓转动时会复位安全阀，此时DOORUNSAFE（门不安全）灯将点亮。
警告：增压关闭起落架舱门时，应该确认人员及设备远离该区域，当液压系统增压并且起落架手柄移离（OFF）关位时，舱门会自动关闭。
F. 对左液压系统增压（参考 AMM 29－11－00）。
警告：当你动作起落架手柄关闭起落架舱门时，应让人员设备远离舱门区，舱门开关很快，可能会引起人员受伤或设备损坏。
G. 取下“不准操纵”标牌，把起落架手柄放在“DN”位。这将自动关闭起落架舱门。
H. 如不再需要，除去左液压系统压力（参考AMM 29－11－00）。
4. 按以下步骤确认起落架舱门打开/预位开关失效于电路开状态：
A. 每次一个，循环各开关。如果无任何动静，则电门失效于电路开状态。
警告：当作动备用起落架伸出电门，打开起落架舱门时，应让人员设备远离舱门区域，舱门开关很快，可能会引起人员受伤或设备损坏。
5. 按以下步骤确认驾驶舱备用起落架放下开关工作正常：
警告：当作动备用起落架伸出电门，打开起落架舱门时，应让人员设备远离舱门区，舱门开关很快，可能会引起人员受伤或设备损坏。（接下页）
32－00－1起落架舱门地面操纵开关/灯（续上页） 维修程序（M）（续）
A. 关闭起落架舱门。
B. 将备用起落架放下开关置于放下位。
C. 确认起落架舱门打开。
D.恢复飞机至正常状态。
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 32 起落架
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
32－31－1 起落架手柄锁电磁线圈 C 1 0（M）（O）允许失效在锁定位置，只要超控机构工作正常。
EICAS状态信息无。 挂牌在起落架手柄处挂“起落架手柄锁电磁线圈失效”标牌。 维护程序（M）确认超控机构工作正常。
1．
确认闭合如下的P11板上的跳开关：
11C30, LANDING GEAR POS SYS 1
11S23, LANDING GEAR POS SYS 2
11A35, IND LIGHTS 4
11P28, R IND LTS 1
11S20, LEVEL LOCK
2．
完成下列工作以确保锁超控开关工作正常：
警告：在操作控制手柄之前确保所有的起落架安全销在位。如果安全销不在位，起落架收上可能会会造成人员的损伤和设备的损坏。
A．将前起和主起的安全销安装到位（AMM32-00-20/201）。
B．给飞机供电（AMM-24-22-00/201）。
警告：在做测试前确保起落架区域没有其他人员和设备。起落架舱门快速的打开和关闭可能会对人员和设备造成损伤。（接下页）
32－31－1起落架手柄锁电磁线圈（续上页）维护程序（M）（续）
C．给左液压系统增压（AMM29-11-00/201）。
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