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时间:2011-10-05 12:58来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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EICAS状态信息无 挂牌在测距仪(DME)系统显示附近挂“第一部或第二部DME系统失效”标牌。ATA 34  导航
修理时限 安装数量 
项  目  放行数量  备注或例外 
34-5 7-1   无线电罗盘( ADF)系统  D  2  0 如果航路不要求使用,则允许失效。 

EICAS状态信息无 挂牌在 ADF显示附近挂“第一部或第二部ADF系统失效”标牌。操作注意事项根据航路系统来确定对ADF的需求。参考CCAR-121-R2的第121.349条,第121.351条的规定。
ATA 34   导航
 修理时限  安装数量 
放行数量 
项  目  备注或例外 

34-60-3  全球定位系统(GPS) D 2 0
 如果程序不要求使用,则允许失效。  (适用于B-2868、B-2869、B-2862、B-2866飞机)
 C 2
 0
(O) 除“ GNSS RNAV”飞行外,如已建立并使用备用程序,则允许失效。
注:全球定位系统(GPS)功能可由独立的GPS接收机或由多方式接收机(MMR)内的GPS模块提供。
EICAS状态信息无 挂牌
在 MCDU上挂“第 X部GPS失效”标牌。操作程序(O)或备用程序
1.
通知公司MCC、签派和飞行机组成员该系统已失效,不能实施“GNSS RNAV”运行。

2.
如需执行“非GNSS RNAV”或RNP-10的运行,则2套DME系统必须工作正常。


ATA 34   导航
 修理时限 安装数量
项  目 放行数量 备注或例外

34-61-1  飞行管理计算机系统 C 2 1
(M)(O)除 ER或RNP飞行外,若航路中的飞行(FMCS)(包括CDU/MCDU)
操作不要求使用它,可以失效。
 C 2 0
(M)(O)除ER、RVSM或RNP/RNAV飞行外,允许失效,只要:
a) 已确认两个燃油量指示系统(FQIS)处理通道都工作正常,

b) 所有驾驶舱燃油量指示都工作正常,且


c)若航路中的飞行操作不要求使用它。 C
 2 1
 (M)(O)如进行远程导航飞行,只要其他已批准的导航方法可用,则其中一个可以失效。 注:如相应的MCDU工作,则可用于满足导航要求。
1)   导航数据库 C 2 0
(O)允许过期,只要:

a) 在放行前,使用当前有效的航图确定导航坐标。

b) 建立并使用程序,以确认用于确定飞行航路的导航设备的状态和适用性,且

c) 人工调谐并识别进近导航无线电台。


 2)   FMC通告灯 C 1 0
(M)允许失效,只要CDU MSG灯和EICAS的提示信息FMC MESSAGE确认工作正常。
注1:对于装有先进的失速警告计算机和速度带显示的飞机,当出现状态信息“WARN ELEX”(警告电子组件)时,允许放行,只要P51板WEU BITE组件只显示故障码D7(FMC无效),在每次放行前需要对上述状态进行检查。对于没有装先进的失速警告计算机和速度带显示的飞机,当出现状态信息“WARN ELEX”时,不允许放行。(接下页)
34-61-1  飞行管理计算机系统(续上页)注 2:当出现影响 RVSM运行的故障时,必须立即通报 MCC,明确说明 RVSM运行受影响。 EICAS状态信息 WARN ELEX 挂牌在CDU/MCDU上挂“飞行管理计算机系统失效或导航数据库过期“标牌。操作注意事项当两部FMC或者两部CDU/MCDU发生故障时,须立即通报公司MCC和飞行机组,并退出执行 RNAV程序。维修程序(M)完成下列测试步骤以检查FQIS处理器通道是否工作正常:
 
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