(接下页)
52-51-5 JAMCO 增强型驾驶舱安全门自动锁系统(续上页)
修理时限 安装数量
放行数量
项 目 备注或例外
52-51-5 JAMCO 增强型驾驶舱安全门自动锁系统
3)驾驶舱门锁控制面板 (续)
e) 驾驶舱门打开灯
4) 驾驶舱门警告 /警示灯 C 1 0 (M)(O)如已确认自动锁控制工作正常,则允许失效。
5) 驾驶舱按钮面板 C 1 0
C 1 0 (O)如已建立并使用备用程序,则允许失效,。
注: B757-200中 B-2828、B-2829、B-2848、B-2849、B-2868、B-2869飞机安装 JAMCO强型驾驶舱安全门。
挂牌
在相关失效部件处挂“X X失效”标牌
维修程序( M)
1.当自动门锁系统失效时:
a) 在 P8操纵台的控制电门和指示灯组件挂“失效”标牌。
b) 将机械锁销指示标牌“ FOR GROUND USE ONLY”覆盖。
c) 拔出并固定
P11板的“ C1 FLT DECK PWR-1”和“C2 FLT DECK PWR-2”跳开关,
以解除自动锁系统。
d) 在飞行记录本记录该项操作。
2.当语音警告系统(扬声器和指示灯)失效时:
a) 关上驾驶舱门,按压键盘上的“ ENT”键,确认键盘上的琥珀色灯闪亮。
(接下页)
52-51-5 JAMCO 增强型驾驶舱安全门自动锁系统(续上页)
b) 在扬声器组件上挂“失效”标牌。
c)在飞行记录本上记录。
维修程序( M)(续)
3.当门锁“ HARD LOCK”灯失效时:
a)关闭驾驶舱门,按压操纵台上的“ HARD LOCK”电门,确认在 2分钟内驾驶舱门锁住。
b)在该电门灯上挂“ HARD LOCK灯失效”标牌。
c)在飞行记录本上记录。
4.当驾驶舱门“ UNLOK灯失效”时:
a)关上驾驶舱门并锁住,按压操纵台上的“ UNLOK”电门,确认驾驶舱门能开锁。
b)在电门上挂“
UNLOK灯失效”标牌。
c)参考操作程序(
O)或备用程序的相应内容。
5.当驾驶舱门“ EMRG ENTRY ACTIVE”灯失效时:
a)关上并锁住门,按压键盘上的“ ENT”键,确认键盘上的的琥珀色灯闪亮,音响警告至少 30秒。
b)在“
EMRG ENTRY ACTIVE”灯上挂“灯失效”标牌。
c)在飞行记录本上记录。
6.当“ Door OPEN”灯失效时:
a)确认门能够完全锁上。
b)在该指示灯标注
“灯失效 ”。
c)在飞行记录本上记录。
操作程序( O)或备用程序
1.
当驾驶舱安全门自动锁系统失效,则机组应使用机械锁锁住舱门。如需进入驾驶舱,客舱机组先用内话联系,并使用面板系统通知机组。听到电子门铃响,负责驾驶舱门的机组成员应证实无误后,再手工开锁。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:B757最低设备清单 2(60)