5.
确认EICAS上中液压系统压力≥2900 psi.。
B757-200最低设备清单 MF/2503-3
ATA 29 液压
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
29－1 8－1 储油箱勤务油量表 C 1 0
EICAS状态信息无。 挂牌在飞行记录本上注明“储油箱勤务油量表失效”。 EICAS状态信息无。 挂牌在液压控制面板上挂“左（中或右）系统低压灯失效”标牌。 维修程序（M）相关的液压系统压力 EICAS指示和液压系统低压灯都是由同一个压力电门驱动的。如果液压系统低压灯
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ATA 29 液压
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
29－31－1 液压系统低压灯 C 3 0 （M）允许失效，只要： (a)相关液压泵低压灯工作正常，且 (b)EICAS上相应系统的压力指示工作正常。
是由于液压系统压力电门故障而失效，则修复之前不可放行飞机（参考AMM29-11-17）。按照以下步骤，
确认液压系统压力电门（相关的液压系统压力EICAS指示）工作正常：
1.
将所有液压泵关断（OFF）。
2.
确认EICAS上出现相应的“L（C或R） HYD SYS PRESS”注意信息。
3.
将相关电动泵ACMP接通（ON）。
4.
确认EICAS上相关的“L（C或R）HYD SYS PRESS”注意信息消失。
ATA 29 液压
修理时限安装数量
放行数量
项 目
备注或例外
29－31－2 液压泵低压指示系统
1)左泵指示系统 C 2
1
（M）（O）允许一个系统失效，只要：
a) 相应的系统低压“SYS PRESS”灯工作正常，且
b) 每次放行前确认相关液压泵工作正常。
2）中、右泵指示系统 C 4
2
（M）（O）每个液压系统允许一个指示系统失效，只要：
a) 相应的系统低压“SYS PRESS”灯工作正常，且
b) 每次放行前确认相关液压泵工作正常。
允许一个失效，只要相关泵关断（OFF）。
3) 中系统电动泵指示系统 C2
1
EICAS状态信息无。 挂牌在液压控制面板上挂“低压灯失效”标牌。维修程序（M）按如下步骤检查受影响的左发动机驱动液压泵的操作。这些相同的步骤也可以在操作程序（O）中完成。注意：在地面操作相关泵时，为防止液压泵过热损坏，应保持油箱内的足够多的燃油才能操作液压泵（参
考AMM 29－11－20）。
1. 左发动机驱动液压泵和PTU控制逻辑检查：（接下页）
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29－31－2 液压泵低压灯（续上页）维修程序（M）（续）
A.在襟翼收上的情况下，左发和右发都选择关断。
B.确认P11板上的跳开关“HYDRAULICS PTU CONT”已闭合。
C.打开右系统液压泵（EDP和EMDP）。
D.将左系统EDP选至接通，EMP选至断开。
E.起动右发。
F.查EICAS上显示的左系统压力≥2600psi。
G.起动左发。
H. 查EICAS上显示的左系统压力≥2850psi。
I. 拔出P11板上的跳开关“HYDRAULICS PTU CONT”以切断PTU控制活门电源。
J. 将左EDP关断。
K. 将襟翼手柄置于位置1。
L. 查EICAS上显示的左系统压力≤1500psi，且出现TE ELAP DISAGREE（后缘襟翼不一致）信息。注：如果左系统压力>1500 psi，则PTU正在工作，那么，在PTU控制电路上存在故障。
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