说明和/或例外：
当依靠 ADF（自动定向机）飞行时，至少需要 15个放电刷。在每边机翼，水平安定面／升降舱组件和垂直尾翼／方向舵 5个最外位置必须各装 3个放电刷。当不依靠 ADF飞行时，任意位置的任意数量的放电刷可以丢失。放电刷丢失后，性能损失可忽略不计。
编号： 27－21－1
项目： 方向舵－机身边缘封严
型号： ALL
安装数量： 1
说明和/或例外：
允许丢失，但应按下列规定减少性能限制重量：
起飞和着陆： 372磅（169千克）航路爬升： 552磅（250千克）
编号： 27－50－1 项目：内侧后缘襟翼封严板（象耳板）型号： ALL
安装数量： 2
说明和/或例外：
两块都允许丢失，但每块丢失象耳板需按下列规定减少性能和结构限制重量：
正常操作起落架放下放飞起飞和着陆： 904磅（410千克）/单侧 904磅（410千克） /单侧航路爬升： 615磅（279千克） /单侧 1343磅（610千克） /单侧说明和/或例外：
编号： 27－51－1
项目： 襟翼滑轨整流罩
型号： ALL
安装数量： 6
允许每侧丢失 1个。每个丢失整流罩按下列规定减少性能限制重量：
注： 1每侧允许一个襟翼滑轨整流罩或一个起落架耳轴整流罩 (32-12-2)丢失。 2如果整流罩的前段被拆除，则后段也要拆除；后段可以单独拆下。 3对于 B-2862，B-2866，B-2868，B-2869等四架飞机要断开襟翼歪斜探测系统的电接头并固定在襟翼滑轨的后部的传感器上。参考 MEL27-59-1放行飞机。起飞和着陆： 1620磅（735千克） /单侧
航线上： 2407磅（1092千克） /单侧
编号： 27－51－2
项目： 襟翼滑轨整流罩封严
型号： ALL
安装数量： 6
说明和/或例外：
每边允许丢失一套，每侧丢失封严按下列规定减少性能限制重量：
起飞及着陆： 920磅（417千克） /单侧
航路爬升： 1370磅（621千克）/单侧注意：每侧允许一个襟翼滑轨整流罩封严或一个起落架耳轴整流罩封严 (32-12-3)丢失。
编号： 28－44－1 项目：油尺型号： ALL
安装数量： 14
说明和/或例外：
允许任何数量可以丢失，性能损失可忽略不计。注:参考 MEL项 28-44-1要求放飞.
编号： 32－11－1
项目： 护盖安装－主起落架小车架
型号： ALL
安装数量： 2 说明和/或例外：一个或两个均可丢失，性能损失可忽略。
注意：护盖需要尽快装回。护盖拆卸后的首次放飞飞机和护盖装回均要目视检查梁下表面的损伤情况。
编号： 32－12－1
项目： 主起落架支柱门
型号： ALL
安装数量： 2
说明和/或例外：
允许一个丢失只要按下列规定减少性能限制重量：
起飞和着陆： 1051磅（477千克）航线爬升： 1562磅（709千克）注:耳轴整流罩也必须拆下。
编号： 32－12－2
项目： 主起落架耳轴整流罩
型号： ALL
安装数量： 2
说明和/或例外：
允许一个或两个丢失，只要每个按下列规定减少性能限制重量：起飞和着陆： 1620磅（735千克）航线爬升： 2407磅（1092千克）注:1 每侧只有一个耳轴整流罩或襟翼滑轨整流罩（27-51-1）丢失。2如果前段被拆除，则中段和后段也要拆除；如果中段被拆除，后段也要拆除；后段可以单独拆下。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：B757最低设备清单 2(74)
