1
) 打开加油站面板。
2
) 对于可工作的中央油箱燃油泵，确认未出现以下相关提示信息：
（接下页）
28－42－1燃油泵低压灯（续上页） 维修程序（M）（续） “CTR L FUEL PUMP”〔中央左燃油泵〕“CTR R FUEL PUMP”〔中央右燃油泵〕
F.关闭加油站面板并关断所用正在工作的燃油泵。
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ATA 28 燃油
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
28－43－1 燃油温度指示系统 C 1 0 （O）允许失效，只要以大气总温（ TAT）作为燃油温度指示。
注：当加进冲压温升系数时也可用大气静温（S AT）。
EICAS状态信息无。 挂牌在飞行记录本上注明“燃油温度指示失效”。操作程序（O）以大气总温（TAT）作为燃油温度。大气静温（SAT）换算方法参见本MEL项目34-13-7。 EICAS状态信息无。 挂牌在飞行记录本上注明“油尺失效”。维修注意事项（M）按下述方法之一确定相关油箱的燃油量：
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ATA 28 燃油
修理时限 安装数量
项 目 放行数量 备注或例外
28－44－1 油尺 C 14 0 在可用其它允许的方法确定燃油量的情况下允许失效。
A.驾驶员顶部仪表板上的油量表。或
B.在加油控制板（P28）上检查相应油箱的油量指示器。或
C.将相关油箱排空，然后使用加油车上的油量表向油箱加入已知数量的燃油，或由油量表可工作的油箱向该油箱传输供油。
注：在把油量表失效油箱的燃油倒向另一个（或多个）油量表工作的油箱之前，应确信该油箱有足够的容量。
a)打开抽油活门。
b)打开要接收油的油箱加油活门。
c)接通要抽油油箱的增压泵。
（接下页）
28－44－1 油尺（续上页） 维修注意事项（M）（续）
d) 待油箱抽空后，将油再倒回被抽空的油箱（看供油油箱的油量表来测定倒回的油量），或用地面加油及其油量表加进已知油量。
e) 按正常方法向其余油箱加所需量的燃油。
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ATA 29 液压
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
29－1 1－1 发动机驱动液压泵
1) 减压功能 C 2 0
EICAS状态信息无。 挂牌在飞行记录本上注明“发动机驱动液压泵减压功能失效”。EICAS状态信息无。 挂牌在液压控制面板上挂“中央1＃（2＃）电动液压泵失效”标牌。 维修程序（M）可按以下程序，解除失效泵的工作并确认另一中央泵工作正常。
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ATA 29 液压
项 目 修理时限 安装数量 放行数量 备注或例外
29－11－2 中系统（电动）液压泵 C 2 1 （M）允许一个失效,只要解除相关泵的工作。
1.
对于失效的泵，拔出并固定P11板上相应的跳开关“ELEC HYD PUMP C1”或“ELEC HYD PUMP C2”。
2.
接上外部或APU电源。
3.
把两台发动机的发电机关掉。
4.
把可工作的的C2（C1）电动液压泵接通。
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