曝光台 注意防骗
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50 至800 英尺之间
A/P 下滑衔接
另一侧FCC 程序销钉号
（P/N）不匹配
DFCS 在BITE 状态
A/P 警告音频警告组件
与FCC B
一样A/P 警告B
A/P 警告A
28V DC A/P 警告灯B
副驾驶A/P
断开电门
复位
机长A/P
断开电门
A/P 警告A
A/P 警告B
闪亮器
警告
警告探测
衔接A/PA
衔接A/P B
置位
A/PA 断开
A/P B 断开
复位
—169— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P 琥珀色灯
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22—11—00—060 Rev 2 01/10/2001
—170— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P 琥珀色灯
概述
以下这些警告将引起ASA 上的琥珀色A/P 灯或琥珀色A/T 灯闪
亮：
— CWS 警告
— A/T 速度警告
CWS 警告
当A/P 从CMD 方式转换到俯仰或倾斜CWS 方式时，ASA 上的
琥珀色A/P 灯闪亮。以下情况之一可引起方式的改变：
— 按压了MCP 上的某一方式选择电门，该方式衔接后，断
开了CMD 方式。
— 由于驾驶员在驾驶杆或驾驶盘上施加了力，CWS 不在锁定
状态（即不在中立位）
— 由于无效的数据而取消了一个非CWS 方式
琥珀色A/P 通告器一直闪亮，直到以下情况之一出现：
— 驾驶员按压A/P 通告器将警告复位
— 驾驶员选择了一个有效的CMD 方式
— A/P 断开
A/T 速度警告
当真空速与FMC 或MCP 选择的空速比较，不在限制范围内时，
A/P 启动这一警告。
当以下情况都出现时，产生A/T 速度警告：
— 襟翼大于0.5 度
— A/T MCP 速度或A/T FMC 速度衔接
— 飞机离开地面5 秒以上
— 探测到迎角的最低限
— 双通道监控器工作
当以下情况都出现时，也产生A/T 速度警告：
— 真空速有效
— 真空速大于目标空速10 节或真空速小于目标空速5 节
— 飞机没有加速到目标空速
— 襟翼大于0.5 度
— A/T MCP 速度或A/T FMC 速度衔接大于5 秒
在警告电路的自测试时也出现A/T 速度警告。在自测试时，FCC
做一个两秒的测试，然后将一个信号送到另一FCC，等两秒开始测
试。若FCC B 应该得到，而没有得到该测试信号，它将等待10 秒，
而后做它自己的测试。
22—11—00—060 Rev 2 01/10/2001
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DFCS — 功能描述— A/P 琥珀色灯
FCC A 将一警告信号送到机长的ASA，FCC B 将一警告信号送
到副驾驶的ASA。若一个FCC 探测到警告，它将该警告送给另一
FCC。因此，即使是一个FCC 探测到警告，两个FCC 也会将警告
送到它们各自的ASA。
22—11—00—060 Rev 2 01/10/2001
—172— 22—11—00
22—11—00—060 Rev 2 01/14/1999
DFCS — 功能描述— A/P 琥珀色灯
复位
FCC B 副驾驶ASA
测试结束到FCC B
28 V DC
来自FCC B 的CWS 警告
FCC B 副驾驶ASA、
A/P 断开电门
2 秒延时
2 秒脉冲
— 来自FCC B 的A/T 速度警告
闪亮器
编码器
发送器
— A/T 衔接
A/T 速度警告
到FCC B
— A/T 衔接
— FCC A 或另一侧FCC
测试结束+2 秒
— 离地+150 秒
— 真空速有效
— 襟翼大于0.5 度
— CWS 警告选择销钉接地
— A/P 衔接于CMD
— 倾斜或俯仰转到CWS
— A/T 速度警告选择销钉接地
闪亮器
闪亮器逻辑
总线选择
接收及解码
复位
F/O
ASA
— 真空速有效
— 真空速>目标空速+10 节或
真空速<目标空速—5 节
— 没有朝目标空速加速
— 襟翼大于0.5 度
— A/T 衔接在MCP 或FMC 速度
— 襟翼大于0.5 度
— A/T 衔接在MCP 或FMC 速度
— 离地5 秒
— 迎角下限探测到
— 双监控器工作
—173— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏离警告
此页空白
22—11—00—061 Rev 2 10/20/1999
—174— 22—11—00
DFCS — 功能描述— A/P ILS 偏离警告
概述
当飞机处在ILS 进近，且偏离ILS 轨迹太远时，FCC 提供一警
告信号给DEU ，LOC 和G/S 刻度由白色变为琥珀色，指针以4Hz
的频率闪亮。
在指令方式时，FCC A 提供偏离警告，当只有FCC B 在指令方
式时，警告才由FCC B 提供。
LOC 偏离警告
如果以下情况出现，LDC 警告出现：
— A/P 进入进近在航道上方式
— A/PA 或A/P B 在CMD 方式
— LOC 方式有效
— 按压了APP 方式选择电门
— 无线电高度低于1500 英尺3 秒钟
— 本侧FCC 应该提供警告
— LOC 偏离超过0.293 度的限制值
若另一FCC 发现应该设置警告信息而没有设置，7 秒钟后，它
将设置警告信息。
G/S 偏离警告：
如果以下条件出现，G/S 警告将出现：
— 在航道上A/P 进入进近方式
— A/PA 或A/P B 在指令方式
— G/S 方式有效
— 按压了APP 方式选择电门
— 无线电高度低于1500 英尺3 秒钟
— 本侧FCC 应该提供警告
— G/S 偏离超出低于下滑道0.35 度限制值
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737-800中文AMM手册1(88)
