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管道过热指示灯，使灯亮。空气混气活门从空调附件装置接收冷（关
闭）信号。
21—60—00—006 Rev 1 12/12/1998
有效性
YE201 21—60—00
组件出气过热电门
空气混气
活门
座舱温度传感器
温控面板（P5 板）
供气管
温度表
座舱温度表
传感器
人工
冷
暖
冷
暖
管道温度
表预测器
管道温度
限制
传感器
管道温度
传感器
管道过热
电门190℉
（88℃）
座舱分配管道
混气活门
位置
空调组件
注意：图示为客舱温度控制系统，驾驶舱与之几乎相同
自动
空调－ 温度控制－ 功能介绍－ 机械
有效性
YE201 21—60—00
空调－ 温度控制－ 座舱温度控制器－ 自检
概述
座舱温度控制器（CTC）是一种双电路电子控制器，一个电路控
制左组件的输出温度，另一个电路控制右组件的输出温度。
左组件温度控制是这些部件的一种功能：
－ 驾驶舱温度选择器
－ 驾驶舱温度传感器
－ 驾驶舱道温度预测传感器
－ 驾驶舱管道温度限制传感器
右组件温度控制是这些部件的一种功能：
－ 客舱温度选择器
－ 客舱温度传感器
－ 客舱管道温度预测传感器
－ 客舱管道温度限制传感器
座舱温度控制器含有内部自检电路。自检功能是隔离控制器故
障和故障的部件。
自检测试
装置的前部有用来进行控制器自检测试的说明。
选择器开关使你选择对每个部件的测试。座舱压力控制器对驾
驶舱和客舱的这些部件进行测试：
－ 座舱压力控制器内部电路
－ 温度选择器
－ 座舱温度传感器
－ 管道温度预测传感器
－ 管道温度限制传感器
驾驶舱温度控制测试结果显示在左组件通过／不通过指示灯
上，客舱测试结果显示在右组件通过／不通过指示灯上。
当每次测试完成时，当部件是可用的绿灯亮。如果任一部件发
生了故障，红灯亮。
21—60—00—007 Rev 5 06/03/1999
有效性
YE201 21—60—00
右组件通过指示灯
右组件不通过指示灯
左组件通过指示灯
左组件不通过指示灯
测试选择
座舱温度控制器说明标牌
座舱温度控制器
空调－ 温度控制－ 自检
B737-800 航线维护手册
第21 章空调系统
一概述
空调系统为机组乘客和设备提供一个可调节的内部环境主要有制冷分配
加温温度控制设备冷却增压等六个子系统
空调系统从功能上讲主要有组件流量控制组件制冷区域温度控制再循环
以及空气分配五个部分如图21-4 来自气源系统的新鲜空气通过左右两个流量
控制与关断活门进入空调系统该活门控制进入飞机的新鲜空气的量新鲜空
气进入制冷组件后被降温和抽湿再进入空调分配系统对左组件的控制通常
可保证驾驶舱制冷而对右组件的控制则保证对混合总管的制冷来自组件和地
面空调接口的空调气通过分配系统进入温度控制区域区域温度控制部分为进入
用户区域的空调空气加温并调节气压B737-800 飞机上有三个温度控制区域
驾驶舱区域前客舱区域和后客舱区域为了通风大约一半的客舱空气经过再
循环系统被重复利用这样可减少对来自气源系统新鲜空气的需求
二制冷系统
如图21-1 和21-5 制冷系统由空调/引气控制面板在控制与指示中介绍流
量控制与关断活门FCSOV 热交换器空气循环机ACM 再加热器冷
凝器冲压空气系统水分离管等部件或子系统组成
1. FCSOV
来自气源系统的引气通过FCSOV 进入主交换器FCSOV 控制并调节进入组
件的引气流量
FCSOV 是电控气动活门位于空调舱内邻近龙骨梁和空气循环机的地方活
门上面还有位置指示器可以用来在排故时检查活门
2. 热交换器
主热交换器接收来自FCSOV 的引气通过冲压空气将引气降温冷却的空气
就进入ACM 的压缩机部分
次热交换器接受来自ACM 的压缩空气高温压缩空气在次热交换器通过冲压
空气再次降温后变成冷却压缩空气再经过水分离器管道回到ACM
两级热交换器上都有通风/扩散组件可以让冲压空气流经相应的热交换器
并将冲压空气废气排出机体
主次热交换器以及相应的通风/扩散组件位于空调舱的外后侧次热交换器在
版本0 21-1
B737-800 航线维护手册
主热交换器的前面
污垢和污染会使热交换器的效率下降如果在空中出现冲压空气门全开RAM
AIR DOOR FULL OPEN 指示灯亮说明热交换器较脏
3. ACM
ACM 通过涡轮内的膨胀做功来降低气温位于空调舱内ACM 是个高速旋
转设备在同一根轴上有三个部分涡轮压气机叶轮风扇该轴有箔托空
气轴承来支撑空气轴承可以使ACM 在高速旋转时摩擦力非常小
如果转向相反会损坏空气轴承没必要对有空气轴承的ACM 进行勤务
来自主热交换器的冷却引气通过ACM 压缩温度升高再经过次热交换器降
温水分离器除湿后又回到ACM 迅速膨胀并被送到冷凝器
4. 冲压空气系统
冲压空气系统调节进入两级热交换器的外界空气的量它由冲压空气管冲压
空气作动筒冲压空气进气门组件冲压空气温度传感器等组成
冲压空气管让冲压空气从进气门流到热交换器并从排气口排出位于空调舱的
外侧由复合材料制成
冲压空气折流门和冲压空气调节板组成了冲压空气进气门组件该组件控制进
入冲压空气系统热交换器的冷却气流
折流门和调节板的移动是靠冲压空气作动筒来完成的该作动筒是交流马达驱
动的线性作动筒
冲压空气温度传感器向组件/区域温度控制器提供温度数据它位于空调舱内
连接ACM 压气机和次交换器的管道中组件/区域温度控制器根据该传感器
提供的温度值调节冲压空气进气调节板的位置
5. 水分离管与水分离器
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737-800中文AMM手册1(59)
