曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
电插头
警告灯通告器
—121— 22—11—00
DFCS - ASA - 功能描述
概述
ASA 有以下功能:
- A/P 系统通告
- A/T 系统通告
- FMCS 通告
A/P 系统通告
一个“地”信号可以使A/P 系统通告器的红灯或琥珀色灯亮。
当你按压了A/P 系统通告器,一个复位信号即送到FCC 和MCP,
也会使闪亮的A/P 系统通告器的红灯或琥珀色灯熄灭。
A/T 系统通告
一个“地”信号可以使A/T 系统通告器的红灯或琥珀色灯亮。
当你按压了A/T 系统通告器,一个复位信号即送到FCC 和A/T
计算机。它也会使闪亮的A/T 系统通告器的红灯或琥珀色灯熄灭。
FMCS 通告
一个“地”信号可以使FMC 通告器的红灯或琥珀色灯亮。无论
是FMC 失效还是FMC 的警戒信息都将使通告器内的一个逻辑电路
置“1”,这使一个电子电门闭合(ON)为FMC 琥珀色灯提供了一
个“地”,使琥珀色灯亮。按压FMC 通告器,一个复位信号送到逻
辑电路,使灯熄灭。
测试电门
将测试电门置于“1”位,一个“地”送到A/P 和A/T 琥珀
色灯,也有一个“地”送到FMC 信息逻辑电路使电子电门闭合,这
是对琥珀色灯的测试。
将测试电门置于“2”位,一个“地”送到A/P 和A/T 红灯。
也有一个“地”送到FMC 失效逻辑电路使电子电门闭合,这是对A
/P 和A/T 红灯的测试及对FMC 琥珀色灯的测试。
22—11—00—043 Rev 1 09/30/96
—122— 22—11—00
22—11—00—043 Rev 1 10/20/1999
ASA
A/P 警告电源-红色
A/P 警告电源-琥珀色
A/P 警告-琥珀色
A/P 警告-琥珀色
A/P 警告-红色
A/P 警告-红色
A/P 复位
A/T 警告电源-红色
A/T 警告电源-琥珀色
A/T 警告-琥珀色
A/T 警告-红色
A/T 复位
FMC 警告电源-琥珀色
FMC 信息-琥珀色
FMC 失效-琥珀色
FMC 失效-琥珀色
FMC 复位
测试
DFCS - ASA - 功能描述
—123— 22—11—00
DFCS - 综合飞行系统附件组件(IFSAU)
目的
IFSAU 的作用是为DFCS 和飞机系统之间提供一个接口
具体说明
IFSAUA 是一个3MCU 盒子,用一个凸轮锁紧型的下压手柄搬
运,并安装在E-1 架上。IFSAU 后部有四个电接头。
功能描述
IFSAU 有两个印刷电路卡,A1 卡是自动驾驶卡,A2 卡是飞行
仪表卡。
A1 卡完成以下功能:
- 提供26V ac 传感器电源
- FCC 马赫配平选择
- 直流汇流条隔离
- 导航转换
- 自动着陆转换
- 自动着陆警告逻辑
A2 卡完成以下功能
- VOR/ILS 测试禁止
- ADIRU 警告/机组呼叫报警器
- 失去交流电之后,右ADIRU 五分钟电源关断延时
- 隔离二极管
参见ADIRS 节可得到IFSAU 工作的更多信息(AMM PART
I 34-21)
22—11—00—044 Rev 1 03/24/1997
—124— 22—11—00
22—11—00—044 Rev 1 03/24/1997
DFCS - 综合飞行系统附件组件
—125— 22—11—00
DFCS - 马赫配平作动筒
目的:
当飞机速度非常快时,升力中心将向后移动。这将导致飞机开始
下俯,称之为马赫翻转。马赫配平作动筒的一个作用是在高速飞行时
配平升降舵使飞机抬头以补偿马赫翻转。
马赫配平作动筒的另一个作用是当飞机在FCC 控制的中位偏移
区域(FCNSE)控制升降舵。当襟翼不在收上位,且任何一个发动
机N1 值大于20%时,此区域出现。这在起飞阶段可以增加升降舵的
运动量。
具体说明
马赫配平作动筒有9.3 英寸长,48 英寸宽,4.0 英寸高,其输出
轴可移动大约0.5 英寸。
位置
马赫配平作动筒位于升降舵感觉定中组件的上方。它的运动将引起感
觉定中组件转动。
功能描述
电动马达通过传动机构使输轴做伸缩运动,当作动筒运动,将引
起感觉定中组件转动。当马达不通电时,一个电动制动器使其输出轴
制动。在传动机构上有一个同步器,送出的电信号告知FCC 输出轴
的位置。
马达的固定相位绕组工作电源是115V ac,400Hz。当马达的相
位控制绕组得到36V ac,400Hz 电源,它将转动。
在马达转动之前,制动器绕组必须首先得到28V dc,以释放制
动器。当你断开控制绕组的电源时,也断开了制动绕组的电源,马达
立即停转。当位置同步器得到26V ac,400Hz 电源,就输出一个电
压信号送到FCC,以示马赫配平作动筒的位置。
22—11—00—045 Rev 2 10/29/96
—126— 22—11—00
22—11—00—045 Rev 2 12/05/1998
输出轴
DFCS - 马赫配平作动器
电接头
尾维区域
—127— 22—11—00
DFCS - 起飞/复飞(TO/GA)电门
概述
TD/GA 电门是为以下系统设置起飞或复飞方式。
- A/T 系统
- 失速管理偏航阻尼系统(SMYD)
- DFCS。
控制台上有两个TO/GA 电门每个推力杆上有一个。每个电门
都是瞬时按钮电门。
具体说明
TO/GA 电门大约2.5 英寸长,1.1 英寸宽,0.9 英寸高。
22—11—00—046 Rev 0 09/30/96
—128— 22—11—00
22—11—00—047 Rev 0 09/30/96
DFCS - TO/GA 开关
控制台
TO/GA 开关
TO/GA 开关图
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:
737-800中文AMM手册1(80)