曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
左组件气流接通（关闭） 表示左空调组件的状态
右组件气流接通（关闭） 表示右空调组件的状态
系统构型
系统构型表示系统的布局。从“系统状态”菜单，按压“是”键，
显示器显示“目前状态”。当按压“不”或“向箭头”时，显示器显
示“系统构型”。如果按压“是”键，显示器显示第一个构型项。要
看更多的构型项，按压“不”或“向下箭头”键。如果没有更多的构
型项，显示器显示清单最后部分2 秒钟。
构型选项
这张表表示每一个构型选项和其代表的含义。
构型选项信息
控制器XXX 小时表示控制器工作的小时数
面板时间XXX 小时表示控制面板工作小时数
ROC 选择
高＝600 英尺／分钟低＝750 英尺
／分钟
21—30—00—129 Rev 1 08/13/1999
有效性
YE201 21—30—00
空调－ 增压控制－ 座舱压力控制器－机载测试－ 系统状态菜单
构型选项信息
选择点2 参见下表
主指示高＝不是主控制器低＝主控制器
11QFE 选择高＝没有选择，低＝选择
副指示高＝不是副控制器，低＝副控制器
溢流活门连接
高＝没有接通溢流活门，低＝接通
溢流活门
接通自检
高＝其它控制器没在自检状态，低
＝其它控制器在自检状态
货舱加温指示排气活门作动筒的位置
构型选项信息
人工接入
高＝没选择人工操纵，低＝选择人工
操纵
左空中／地面高＝空中模式，低＝地面模式
右空中／地面高＝空中模式，低＝地面模式
SHOP 模式高＝没有浏览模式，低＝浏览模式
左组件活门高＝左组件接通，低＝左组件关闭
右组件活门高＝右组件接通，低＝右组件关闭
41K 选择
高＝41K 选择高度不被选择，低＝41K
选择高度被选。
进入自动控制
高＝其它控制器在控制，低＝其它控
制器没有控制
面板是好的
高＝选择器面板没有故障，低＝选择
器面板有故障
本表表明ROD SEL1 和2 的输入情况
输入输入情况
选择点2 低高低高
选择点1 低低高高
下降速率－750 －350 －500 －350
培训知识要点
座舱加温活门称为设备冷却排气活门。要获得更多关于排气活门
的内容，查阅设备冷却章节。（飞机维修手册第1 部分21—27）
21—30—00—129 Rev 1 08/13/1999
有效性
YE201 21—30—00
空调－ 增压控制－ 座舱压力控制器－ 机载测试设备－ 系统状态菜单
21—30—00—129 Rev 1 12/15/2000
清单最后部分
清单最前部分
主菜单
系统状态
清单最后部分
清单最后部分
清单最前部分
清单最前部分
目前状态
系统构形构型选项1
构型选项N
系统参数N
系统参数1
有效性
YE201 21—30—00
空调－ 增压控制－ 座舱压力控制器－ 机载测试－ 系统测试和清除
系统测试和清除
系统测试和清除准备控制器对系统进行测试和自动清除故障历
史。
当按压“是”键时，控制器进行系统是否在自动模式的查找检查。
如果系统不在自动模式，显示器显示系统在人工模式字样2 秒钟，然
后显示器显示选择“自动”字样。
如果系统在自动模式按压“是”键，控制器进行其它控制器是否
在进行自检的查找检查。如果其它控制器在自检状态，显示器显示这
些内容：
－ 两个系统在自检状态2 秒钟。
－ 自检失败2 秒钟
－ 系统测试和清除。
对于这些问题的每一个，必须按压“是”键或“不”键，如果在
显示每个问题之后按压“是”键，显示器显示下一个问题。如果在显
示最后一个问题后按压“是”键，显示器显示“测试”8 个低位数字
各显示12 秒钟，每次一个数字，这个显示大约共需100 秒。
当测试时如果没有故障，显示器显示系统是好的2 秒钟，然后显
示器显示“系统测试和清除”。如果在测试中有故障存在，显示器显
示nn 现存故障2 秒钟，然后显示器显示“现存故障”菜单。
培训知识要点
DADC 为大气数据惯性基准仪的缩写，SMC 为失速管理偏航阻
尼计算机的缩写。
21—30—00—130 Rev 2 09/03/1999
有效性
YE201 21—30—00
测试约用100 秒
空调－ 增压控制－ 座舱压力控制器－ 系统测试和清除
21—30—00—130 Rev 2 12/15/2000
主菜单
系统测试
和清除
系统在
人工状态
故障历史被清除
系统是好的
现存故障nn 现存故障
门开吗？
测试通过吗？
在自检中
其它的控制吗？
自动
模式吗
主菜单
选择自动
模式吗？
选择
自动模式自检失败
两个系统都
在自检状态
放气活门
清洁吗？
系统复原测试
有效性
YE201 21—30—00
空调－ 增压控制－ 后放气活门
目的
后放气活门控制排出飞机机体的气流
位置
后放气活门安装在后勤务舱门后面的机身右下方。
具体说明
放气活门活门有这些部件：
－ 两扇活门
－ 作动器组件和连杆
－ 位置传感器
－ 两个自动模式电机和一个人工模式电机
－ 两个电传动装置盒
功能介绍
该活门是一种侧向压力复位、双门型活门。它有2 个28 伏直流
电机和一个48 伏直流电机，每次只有一个电机带动活门运动。所有
三个电机使用同一个作动机械装置。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册1(41)
