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部件，例如：时间或循理。分析的结论包括在维修要求回顾和建议文
件中。
维修要求回顾委员会使用该分析写报告。维修计划数据文件就从
这一文件中产生。航空公司预定维修大纲和工作下来自于维修计划数
据文件。
01—00—00—203 Rev 1 11/17/1997
—6—01—00—00
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维护手册
维护文件— 维修计划数据文件
服务信函
适航指令
供应商手册
服务通告
—7—01—00—00
维护文件— 故障报告手册
概述
故障报告手册（FRM）给机组提供简单故障说明的清单。每个
故障说明都有一个代码。
当机组发现飞机有问题时，他们找到在FRM 中故障指示的说
明。并在履历本中记录故障描述和代码。也可将信息传送到地面站，
从而在飞机到达前维护人员即可进行准备。
FRM 有以下部分：
— 可见的故障
— 座舱故障
可见的故障
可见故障部分是一个故障描述的字母表，用于机组或地面人员可
见的故障。下面是可见故障的示例：
— 襟翼手柄操纵困难
— 3 号轮胎磨损
这些信息也包括在FIM 中。FIM 也有FIM 任务号。详细参见
FIM 部分。
座舱故障
座舱故障部分是客舱机组能见故障的故障描述清单。故障按系统
功能分组。每个故障描述都有代码。例如：厨房—电炉—不加热。
该信息与FIM 中信息相同。FIM 也有FIM 任务号。详细参见
FIM 部分
01—00—00—007 Rev 0 11/14/1996
—8—01—00—00
01—00—00—007 Rev 0 01/19/1996
故障报告手册
维护文件— 故障报告手册
—9—01—00—00
维护文件— 放行偏差程序指南
本页空白
01—00—00—201 Rev 1 12/23/1998
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维护文件— 放行偏差程序指南
概述
放行偏差程序指南（DDG）帮助航空公司运营和维护组织。帮
助这些机构制定程序，即当飞机在不同的非标准准构型下使用飞机所
需的程序。该手册给出了联邦航空管理局允许的非标准构形。包括下
列部分：
— 介绍
— 最低设备清单项目
— 外形偏差清单项目
— 转场项目
— 其他项目
介绍
介绍部分给出目的、背景、内容和DDG 的组织。
最低设备清单项目
FAA 公布主最低设备清单（MMEL），用户可以增加MMEL
项目，则成为用户的最低设备清单（MEL）。MMEL 给出使用飞机
的最低设备和程序用户的MEL 不能少于主最低设备清单。
MEL 有MEL 项目的ATA 索引和定义清单。
MEL 项目按ATA 顺序排列，在ATA 每章的开始都有概况的系
统原理图。
下列是最低设备清单项目的一部分：
— 项目
— 修理间隔
— 安装数量
— 放行要求的数量
— 备注和例外
— 标牌
— 维护程序（任选）
— 使用程序（任选）
项目是安装在飞机上设备、系统，或功能。
修理间隔表明必须在何时修理该项目。修理间隔规定在MEL 的
前部。下列字母代码表示项目间隔：
— A — 如显示在备注或例外栏中
— B — 在三个连续的日历天内
— C — 在十个连续的日历天内
— D — 在120 个连续的日历天内
修理间隔在MMEL 的前部给出。
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维护文件— 放行编差程序指南
安装数量是通常安装在飞机上的数量。A（一）表示数量是否可
变。
放行要求的数量是指，如果遇到在例外和备注栏内的条件时，使
用飞机必须的最小数量。MMEL 可能此栏为（一）。MEL 必须给出
要求实际数量。
例外或备注栏指示放行飞机必须做的工作。也给出使用注意和限
制。
标牌部分指示标牌，以及当该项目不能使用时必须把标牌放哪
儿。
某些MEL 项目包括维护程序，是放行飞机必须作的程序。如果
程序简单，可以列在MEL 中。如果程序太复杂，则在飞机维护手册
（AMM）的900 页区域中列出参考程序。
某些MEL 项目包括使用程序。当这些项目不能使用时，如果在
想运营飞机，机组必须完成这些程序。
外形偏差清单项目
外形偏差清单（CDL）是FAA 批准的飞机飞行手册（AFM）的
一个附录。它包括2 类的机身和发动机零件，是放行飞机不必包括的。
转场项目
转场项目部分包括在外形偏差时放行飞机的资料，这时MMEL
或CDL 要求不允许乘载乘客。当必须把飞机飞回维修基地进行修理
时，则会进行转场飞行。
其他项目
杂项部分包括唯一的其他项目清单。
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放行偏差程序指南— 最低设备清单项目
维护方件— 放行偏差程序指南
MEL 项目
修理间隔
标牌
维护程序
使用程序（没给出）
安装数量
备注或例外
放行要求的数量
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维护文件— FIM — 介绍
概述
使用故障隔离手册（FIM）隔离并修正故障。
为隔离故障，必须找到FIM 任务号。使用FIM 不同的部分及飞
机数据找到正确的任务号。
FIM 包括下列部分：
— 介绍
— 大标题
— 章标题
FIM 介绍
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航空翻译 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手册1(19)
