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锁和配平信号
A/P 安定面配平切断继电器
VHF NAV 转换电门
双VOR/LOC 天线
双本侧天线
襟翼放下
安定面配平
速度
安定面配平电动作动筒
A/P 巡航配平切断电门
左升降舵TAB 电磁活门
—1—22—23—00
偏航阻尼器系统— 介绍
目的
偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的偏航（垂直）轴保持稳定。在飞
行过程中，偏航阻尼器给出指令使方向舵与飞行的偏航力矩成比例并
与其相反的方向移动。这样可以保持不需要的偏航移动为最小并使飞
行平滑。偏航阻尼器是一个自动飞行系统。
不需要的飞机偏航移动是由下列的任一条件造成的：
— 荷兰滚
— 大气湍流
缩略语
AC — 交流电
ADR — 大气数据基准
ADIRU — 大气数据惯性基准组件
AOA — 迎角
ARINC — 航空无线电公司
ATR —Austin Trumbull Radio
BITE — 机内自检设备
CAA — 民用航空管理局
CDS — 共用显示器系统
CDU — 控制显示组件（FMC）
CPC — 座舱压力控制器
CPU — 中央处理单元
DC — 直流电
DEU — 显示电子组件
DFCS — 数字式飞行控制系统
EHSV — 电动液压伺服活门
FAA — 联邦航空局
FMC — 飞行管理计算机
FMCS — 飞行管理计算机系统
FMS — 飞行管理系统
IR — 惯性基准
I/O — 输入/输出
LRU — 航线可更换件
LVDT — 线性可变差动变压器
MCP — 方式控制板
N1 — 发动机低压转子（风扇）速度
N2 — 发动机高压转子速度
NN — 一个从01 至99 的数
PCU — 动力控制组件
PLI — 俯仰限制指示器
SMYD — 失速管理偏航阻尼器
SWS — 失速警告系统
V — 伏特
Vmin — 最小安全空速
Vmax — 最大设计全空速
WTRIS — 驾驶盘/方向舵互联系统
YDS — 偏航阻尼器系统
22—23—00—001 Rev 2 12/05/1998
—2—22—23—00
22—23—00—001 Rev 2 09/29/2000
由于荷兰滚或湍流而产生的不期望的偏航运动
偏航阻尼器系统— 介绍
—3—22—23—00
YDS — 概括介绍
本页空白
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—4—22—23—00
YDS — 概括介绍
概述
偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统使方向舵运动以减
小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动。该系统工作于所有的飞行
阶段并且通常在地面上起飞之前衔接。
下列这些是主偏航阻尼器的部件：
— SMYD 1
— 偏航阻尼器衔接电门
— 偏航阻尼器断开灯
— 偏航阻尼器指示器
— 偏航阻尼器在主方向舵PCU 上的部件
偏航阻尼器衔接电门和断开灯
你可用一个在飞机操纵面板上的电门衔接偏航阻尼器系统。对于
主偏航阻尼，液压系统B 的压力是必需的，并且FLT CTRL B 电门
必须是在ON（接通）位。偏航阻尼器断开警告灯在衔接电门的上方。
对于正常的偏航阻尼器的工作，灯是熄灭的。灯亮表示飞机上已有电
而偏航阻尼器没有衔接。
偏航阻尼器指示器
偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 1 主偏航阻尼指令而使方向
舵移动的情况。它并不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移
动。指示器仅仅连接到SMYD 1。
主方向舵PCU
在垂直安定面内有两个方向舵PCU，一个主用，一个备用。这
些PCU 是液压作动筒，它们响应驾驶员方向舵踏板的输入而使方向
舵移动。主方向舵PCU 仅仅在正常工作时使用。备用方向舵PCU 仅
仅在备用工作时使用。
主偏航阻尼器使用主方向舵PCU 来移动方向舵以减小偏航。对
于偏航阻尼，下列是在主方向舵PCU 上的四个部件：
— 偏航阻尼器电磁活门
— 偏航阻尼器电动液压伺服活门
— 偏航阻尼器LVDT
— 偏航阻尼器作动筒
ADIRU
大气数据惯性基准组件（ADIRU）向SMYD 发送惯性的和大气
数据。数据包括空速，姿态，偏航和横滚速率及加速度。SMYD 1 使
用这些数据作为对偏航运动的探测以计算一个使方向舵在相反方向
上移动的指令从而减小不期望的飞机的偏航运动。
FMC
FMC 向SMYD 提供飞机的总重用于偏航阻尼器的计算。
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—5—22—23—00
YDS — 概括介绍
后缘襟翼收上限制电门
后缘襟翼收上限制电门向SMYD 发送数据以限制当襟翼收上时
作为偏航阻尼的方向舵的行程。
SMYD
两个SMYD 是相同的。当一个SMYD LRU 被设置在位置1 时，
它将在正常工作中起到主偏航阻尼器的功能。
对于主偏航阻尼，两个SMYDs 都必须是可用的，因为SMYD 1
在发出让方向舵移动指令之前要与SMYD 2 比较其偏航阻尼的计算。
对于WTRIS 和备用偏航阻尼系统的工作，参阅驾驶盘/方向舵一
节。（AMM 第一部分27—24）
22—23—00—002 Rev 7 12/07/1999
—6—22—23—00
22—23—00—002 Rev 7 08/04/2000
FMC
左AOA 传感器
后缘襟翼收上极限电门
SMYD2
YDS — 概况介绍
在垂直安定面中的主方向舵PCU
飞行操纵面板
方向舵
偏航阻尼器指示器
—7—22—23—00
YDS — 驾驶舱中的部件位置
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册1(117)
