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尼器。
对于主偏航阻尼器系统，在驾驶舱中有下列两个指示器：
— 偏航阻尼器警告灯
— 偏航阻尼器指示器
偏航阻尼器警告灯位于飞行操纵面板上偏航阻尼器ON/OFF 电
门上方。偏航阻尼器指示器位于仪表板上。
衔接电门和警告灯
要衔接主偏航阻尼器系统（YDS），将飞行操纵面板上的偏航阻
尼器衔接电门置于“ON”位。下列是衔接主偏航阻尼器系统的必要
条件：
— 液压系统B 接道
— 飞行操纵B 接道
如果SMYD 1 没有探测到任何偏航阻尼器故障，2 秒钟后，偏航
阻尼器警告灯将熄灭以表示偏航阻尼器工作正常。这个电门由SMYD
供电的电磁线圈保持在ON 位。仅仅SMYD 1 起主偏航阻尼的作用。
将电门置于OFF 位以断开YDS。SMYD 1 从主方向舵PCU 上的
电磁活门中去掉电源并且在2 秒钟延迟后偏航阻尼器警告灯亮。任何
时候系统断开，警告灯将亮。
偏航阻尼器指示器
偏航阻尼器指示器显示来自SMYD 1 的主偏航阻尼器指令而使
方向舵移动的情况。对于主偏航阻尼，襟翼收上时方向舵的移动限制
在2 度，襟翼放下时为3 度。如果你用方向舵踏板移动方向舵，指示
器并不指示方向舵的移动。
要对指示器和主偏航阻尼器系统做测试，做在本节最后介绍的
SMYD BITE—地面测试中的SMYD 1 伺服测试。
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断开警告灯
偏航阻尼器系统— 工作
偏航阻尼器衔接电门
飞行控制面板
偏航阻尼器指示器
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偏航阻尼器系统— 工作— 衔接联锁
概述
飞机上有两个SMYD。
在正常工作期间，SMYD 1 控制主偏航阻尼和转弯协调。SMYD
2 操作WTR1S 和备用偏航阻尼，它将在WTR1S 这一节中讨论。
衔接电门和警告灯
当FLT CONTROL B 电门在ON 位时，用在飞行操纵面板上的
偏航阻尼器衔接电门衔接主偏航阻尼器系统（YDS）。SMYD 做一
个自检，2 秒钟后偏航阻尼器警告灯熄灭表示偏航阻尼器已工作。电
门被来自SMYD 的电源电气地保持在“ON”位。
将电门置于OFF 位以断开YDS。在你将电门置于OFF 位后，偏
航阻尼器警告灯亮。任何时候系统断开，警告灯将亮。
培训知识点
断开灯的电气接地通过两个SMYD 串行连接。对于正常工作，
两个SMYD 安装在飞机上是必要的。
对灯的测试可通过主暗和测试系统进行。
SMYDS
两个SMYD 是相同的。它们都具有失速管理和偏航阻尼器的功
能。对于失速管理功能，两个SMYD 一起工作。如果一个功能故障，
则另一个SMYD 将继续实施失速管理的功能。
在同一时刻仅有一个SMYD 实施偏航阻尼的工作。SMYD 1
仅在正常工作期间做主偏航阻尼。SMYD 2 在备用工作期间做WTRIS
和备用偏航阻尼。这是由飞行操纵面板上的FLT CONTROLA 和B
电门控制的。
主偏航阻尼器功能，SMYD 1 使用主方向舵PCU 来移动方向舵。
对于主偏航阻尼，SMYD 1 在向主方向舵PCU 发出指令之前将其偏
航阻尼计算与SMYD 2 比较。如果SMYD 2 的计算不一致或者如果
SMYD 2 失效，SMYD 1 的偏航阻尼器功能将断开，尽管SMYD 2 并
不用于主偏航阻尼。
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偏航阻尼器系统— 工作— 衔接联锁
P18 电路跳开关板
偏航阻尼器2
飞行操纵面板
电源
OFF/备用
DC 电源
飞行操纵组件
主方向舵PCU
备用方向舵PCU
偏航阻尼器通道OK
程序销钉
偏航阻尼器
电门
28V DC
汇流条1
偏航阻尼器1
OFF/备用
飞行操纵A
飞行操纵B
偏航阻尼器通道OK
程序销钉
电源
偏航阻尼器作动
筒电磁线圈
偏航阻尼器作
动筒电磁线圈
主警告系统
断开灯
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偏航阻尼器系统— 培训知识点— SMYD BITE
概述
SMYD 具有下列BITE 功能：
— 持续的监控
— BITE 测试
持续的监控
BITE 的持续监控功能监控SMYD LRU 是否正常工作。当SMYD
有一个内部故障时，一个故障被记录在故障历史中。有些故障将造成
SMYD 没有失速管理和偏航阻尼器的功能输出。
BITE 测试
BITE 测试用于与SMYD 相接的部件和传感器的测试。它们具有
下列这些功能：
— 快速系统测试
— SMYD LRU 的自检
— 与SMYD 相接的传感器的测试
— 测试以表明其功能在所规定的范围内
— 支持故障隔离
在SMYD LRU 前面板上的BITE 模块有一个六按钮的键盘和一
个二行的显示器，每行有8 个字符。
BITE 操作
要开始BITE，按压BITE 模块上的ON/OFF 键。“EXISTING
FAULTS？”显示为第一个菜单项。按压YES 键以回答问题并在显
示器上的所选菜单项中进一步向下移动。按压NO 或向下箭头键来查
看下一个菜单项。在某些清单中，当你移动到清单的顶部或底部时，
“TOP OF LIST”或“EVD OF LIST”显示一秒钟。按压“MENU”
（菜单）键退出一个菜单并返回到上一层的前一个菜单。要开始
BITE，下列这些条件之一是必要的：
— 襟翼收上并且VCAS<60Knots
— 本侧的发动机NI<15%并且对侧的发动机N2<50%。
这些条件确保了如果BITE 是接通的，在起飞之前它将断开。同
时，如果没有按键被按压达5 分钟或更长，则一个时间延迟将使BITE
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