曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
同步锁定装置
为了使反推装置液压作动筒操作。同步锁定装置必须是松锁的。
同步锁定装置通电松开。当反推力杆是在提起时，同步锁定装置应该
有电源。
在收入操作过程中，在同步锁定装置处短时地保持通电。在反推
装置1 套筒电门移至收入位置后，反推装置套筒时间延迟继电器
（RLY）通电18 秒。这就为反推装置1 套筒锁住继电器通电提供一
个电气接地线。这样从同步锁定装置去掉电源。同步锁定装置断电并
锁住。
反推装置控制活门组件
每个反推装置控制活门组件有一个收入电磁线圈和一个预位电
磁线圈。为输送液压动力收入反推装置，两个电磁线圈都必须通电。
关于更多的资料参见反推装置控制－功能说明－液压流。
收入电磁线圈通过反推装置1 收入电门和EAU 逻辑电路从直流
备用汇流条接收电源。EAU 逻辑电路用这些条件之一把电路接通：
－ 在反推装置上的一个或两个平移套筒不是在收入位置
－ 在反推装置上的一个或两个平移套筒不是在锁定位置
EAU 逻辑电路的输出也为预位电磁线圈提供一个电气接地线。
预位电磁线圈通过发动机灭火电门从直流备用汇流条接收电源。
反推装置预位电门（下转94 页）
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —94— 78—34—00
反推装置控制系统－ 功能说明－收入控制
和EAU 逻辑电路把电路接通至接地。
EAU 逻辑电路输出（自动再收入）
EAU 逻辑电路输出控制反推装置收入操作的预位和收入电磁线
圈的工作。
当EAU 接收一个复位信号时，收入逻辑电路输出通常消失。在
正常操作下，在你压下反推力杆至收入位置后10.5 秒发生这个。在
没有逻辑电路输出的情况下，预位和收入电磁线圈断电且至反推装置
作动筒的液压流停止。
在你发出反推装置收入的指令后，如果EAU 有一个套筒未锁住
或在10.5 秒内没有已收入的信号，逻辑电路输出就保留。电源就保
留在预位和收入电磁线圈。收入反推装置的作动筒就保持液压压力。
输出保留直至这两套条件之一发生为止：
－ EAU 探测到两个套筒已收入和锁住和你在EAU 的正面上
按下复位电门，或
－ 你操作反推装置和在你发出收入指令后EAU 探测到在小
于10.5 秒钟内两个套筒已收上和锁住。
如果反推装置套筒接近传感器仍然示出未锁住或未收入的状况，
从EAU 复位电门来的复位信号仍然不会去掉逻辑电路输出。
在这些状况下将会发生逻辑电路输出：
－ 反推力杆已经在收入位置大于10.5 秒
－ EAU 收到一个套筒未收入或套筒未锁住的信号
预位和收入电磁线圈通电和反推装置控制活门组件输送液压动
力收入反推装置。输出保留直至这两套条件之一发生为止：
－ EAU 探测到两个套筒已收入和锁住和你按下在EAU 正面
上的复位电门，或
－ 你操作反推装置和在你发出收入指令后，EAU 探测到在小
于10.5 秒内两个套筒已收入和锁住。
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —95— 78—34—00
78—34—00—200 Rev 1 12/04/1996
从接近传感器来的输入
反推装置控制系统－ 功能说明－ 收入控制
T／R1 套筒
锁住继电器
T／R1 套筒时间延迟继电器
收入
电磁线圈
至反推装置
T／R1 左套筒
液压动力
T／R1 控制活门组件
其它电气设备板(J22)
电源
EAU
逻辑电路
套筒未收入
发动机附件装置(M528)
预位
电磁线圈
T/R1 右套筒
左自动油门电门组
28 伏直流
备用汇流条
1 发T／R 控制（B5）
P18 电路保险电门板
T／R1 预位电门
发动机灭火
电门（P8）
T／R1 收入电门
T／R1 套筒电门
收入
展开
套筒未锁定
调定
复位复位完结
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —96— 78—34—00
反推装置控制系统－ 功能说明－展开／收入液压流
概述
反推装置控制活门组件控制至液压作动筒做反推装置展开和收
入操作的液压动力。
液压系统A 供给反推装置1 的液压动力。系统B 供给反推装置
2 的液压动力。如果系统A 或系统B 失效，备用系统通过往复活门
供给备用的液压动力。关于更多的资料参见本节内往复活门页。
图示出反推装置1 的操作。反推装置2 的操作几乎相同。
展开
当你提起反推力杆时，预位和展开电磁线圈通电。关于电路更多
的资料参见本节内反推装置控制－功能说明－展开控制
当预位电磁线圈通电和液压动力供至反推装置控制活门组件时，
发生如下：
－ 邻近预位电磁线圈的液压控制活门克服它的弹簧力移动，
同时液压油通过活门流至液压隔离活门（HIV）
－ 液压隔离活门（HIV）移动至预位位置（上）
－ 在换向活门（DCV）处液压动力可供使用
－ 液压油通过打开的人工关断活门流至反推装置作动筒的杆
侧
在同步锁接收松锁信号后展开电磁线圈通电。关于更多的资料参
见展开控制功能说明。
当展开电磁线圈通电和至反推装置控制活门组件的液压动力可
供使用时，发生如下：
－ 邻近展开电磁线圈的液压控制活门组件克服它的弹簧力移
动和液压油通过活门至换向活门（DCV）
－ DCV 移动至展开位置（上）
－ 液压油通过DCV 流至反推装置作动筒的筒侧和杆侧
－ 每个锁定作动筒的机构脱开
每个作动筒活塞两侧的液压压力是相等的，但筒侧的面积大于杆
侧。在筒侧的较大力量使用作动筒活塞伸长。
随着作动筒伸长，在作动筒杆侧的液压油流至人工关断活门并与
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材8(99)
