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26—17—00—003 Rev 4 02/14/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 103 — 26—17—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
过热探测器元件
防火－轮舱过热探测－过热探测器元件
探测器元件
绝缘层
镍金属丝
电气接头
支架
探测器元件
支撑套
主轮舱
快卸夹（典型） 探测器元件
端部支架和电气接头
套管
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有效性
YE201 — 104 — 26—17—00
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+防火－轮舱过热探测－舱体过热探测控制器
目的
舱体过热探测控制器通过监测探测器来感应轮舱和机翼机身区
域的过热或火警状态。
具体说明
机翼机身的过热探测控制电路在组件内。前面板有下列部件：
－ 维护通告灯
－ 发光二极管显示屏
－ 自测试说明
－ 四个自测试控制电门（存储器读取，存储器清除，本地
测试和显示屏测试）
位置
舱体过热探测控制器位于电子设备舱E1－4 架子上。
BITE 测试电门和指示
非易失性存储器可以进行10 次的故障/警报的存储。不存储控制
电路板，电源供应电路板，失去直流电源或交流电源的故障。这些故
障的编码为00 到05。短路故障被作为警报的代码存储。
MEM READ（存储器读取电门），读取存储器。
MEM CLEAR（存储器清除电门），清除非易失性存储器。已存
在的故障和警报只有被改正后才能被清除。
LOC TEST（本地测试电门）初始化控制电路和探测器元件的测
试顺序。这个测试将显示代码00 到05，开路代码和短路代码。
DISP TEST（ 显示屏测试电门），检查控制电路的工作是否正常。
显示88 表示正常。
MAINT ADV（维护通告灯），当非易失性存储器内存储有故障
后警报信息时，维护通告灯点亮。代码为00 到05 时灯不亮。
26—17—00—004 Rev 3 05/26/2000
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 105 — 26—17—00
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E/E 舱
防火－轮舱过热探测－舱体过热探测控制器
LED 显示屏
BITE 控制电门
维护通告灯
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有效性
YE201 — 106 — 26—17—00
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防火－轮舱过热探测－功能介绍
舱体过热探测控制器给探测器元件供电。微处理器通过监测轮
舱探测器元件来监测火警状态。
如果微处理器感应到轮舱火警，它将警报存储在存储器内，并
且设定火警状态。下列是轮舱火警时的指示：
－ P7 面板上的两个红色火警灯
－ 音响警告组件的警铃声
－ 过热/火警保护面板上的红色轮舱灯
－ 舱体过热探测控制器上的维护通告灯。
按下过热/火警测试电门，开始轮舱火警探测系统的测试。测试
报警输入信号不在存储器内存储。
测试对探测器元件的导通性进行检查。如果探测器元件导通性
良好，指示同真正的火警时一样。如果探测器元件不导通，驾驶舱内
没有指示。
短路时同真正的火警时没有区别。如果有电路短路，指示同真
正的火警时一样。
培训知识点
轮舱火警的探测和指示必须有115V 交流电。
26—17—00—005 Rev 2 08/10/1999
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有效性
YE201 — 107 — 26—17—00
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轮舱火警
探测器元件
防火－轮舱过热探测－功能介绍
115V 交流电
XFR 汇流条2
P6 跳开关面板
28V 直流
电瓶汇流条
过热火警
保护
火警保护
探测和警告
测试电门
过热/火警
过热/火警保护面板（P8）
警铃
故障/不工作
隔舱过热探测组件
轮舱火警
测试继电器
空调管道泄漏和轮舱
火警探测控制器电路板
维护通告灯
轮舱火警灯
继电器
火警警铃
关闭继电器
警铃关闭
火警灯
轮舱火警
警报
微处理器
控制器
LED 维护
显示屏
输出逻辑
电源
供应
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有效性
YE201 — 108 — 26—18—00
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防火－机翼机身过热探测－介绍
目的
机翼机身过热探测系统使用邻近气动管道的探测器元件。它监
测气动分配系统管道的过热状态。当系统探测到过热，驾驶舱内给出
警报指示。指示在P7 遮光板和P5 空调/引气控制面板。
26—18—00—001 Rev 2 02/09/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 109 — 26—18—00
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主告告诫灯（P7）
防火－机翼机身过热探测－介绍
空调/引气控制面板P5
机翼机身过热探测器元件（典型）
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有效性
YE201 — 110 — 26—18—00
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防火－机翼机身过热探测－概况介绍
概况介绍
下列是机翼机身过热探测系统的主要零部件：
－ 机翼机身过热探测器元件
－ 隔舱过热探测控制组件
－ 空调面板
机翼机身过热探测系统使用单环路过热探测器。
左右机翼和机身的探测器环路提供过热和故障信号到隔舱过热
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737-NG中文培训教材8(17)
