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探测控制组件。这个组件利用这个信号在驾驶舱的隔舱过热探测组件
上给出过热或故障指示。
26—18—00—002 Rev 5 02/14/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 111 — 26—18—00
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机翼机身过热探测器元件（典型）
防火－机翼机身过热探测－概况介绍
空调面板（P5） 隔舱过热探测器控制组件
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有效性
YE201 — 112 — 26—18—00
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防火－机翼机身过热探测－舱体过热探测控制器
目的
舱体过热探测控制器通过监测探测器来感应轮舱和机翼机身区
域的过热或火警状态。
具体说明
机翼机身的过热探测控制电路在组件内。前面板有下列部件：
－ 维护通告灯
－ LED 显示屏
－ BITE 说明
－ 四个BITE 控制电门（存储器读取，存储器清除，本地测
试和显示屏测试）
位置
舱体过热探测控制器位于电子设备舱E1－4 架子上。
BITE 测试电门和指示
非易失性存储器可以进行10 次的故障/警报的存储。不存储控制
电路板，电源供应电路板，失去直流电源或交流电源的故障。这些故
障的编码为00 到05。短路故障被作为警报的代码存储。
MEM READ（存储器读取电门），读取存储器。
MEM CLEAR（存储器清除电门），清除非易失性存储器。已存
在的故障和警报只有被改正后才能被清除。
LOC TEST（本地测试电门）初始化控制电路和探测器元件的测
试顺序。这个测试将显示代码00 到05，开路代码和短路代码。
DISP TEST（ 显示屏测试电门），检查控制电路的工作是否正常。
显示88 表示正常。
MAINT ADV（维护通告灯），当非易失性存储器内存储有故障
后警报信息时，维护通告灯点亮。代码为00 到05 时灯不亮。
26—18—00—003 Rev 3 05/26/2000
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有效性
YE201 — 113 — 26—18—00
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E/E 舱
防火－机翼机身过热探测－舱体过热探测控制器
BITE 控制电门
LED 显示屏
维护通告灯
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有效性
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有效性
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2 号115V
交流电转换
汇流条过热火警
保护
28V 直流
电瓶汇流条
28V 直流
电瓶汇流条
火警保护
探测和警告
主告诫显示
空调面板（P5）
输出逻辑
机翼机身
过热警报
LED 维护
显示屏
机翼机身
过热警报
测试输出
维护通告灯
K6 过热测试
继电器
左过热
继电器K1
右过热
继电器K2
到主警告
过热测试
电门
P6 跳开关面板
电源
供电
空调管道泄漏和轮舱
火警探测控制器电路板
隔舱过热探测组件
微处理器
控制器
防火－机翼机身过热探测－功能介绍
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防火－机翼机身过热探测－功能介绍
功能介绍
左右机翼和机身的过热探测器元件提供过热探测信号。信号被
送到舱体过热探测控制器组件。控制器提供过热警报。
下列是机翼机身过热时驾驶舱的指示：
－ 空调面板上的琥珀色左、右机翼机身过热灯点亮
－ 主告诫灯和空调指示灯点亮。
如果因为真正的火警或过热而给出机翼机身过热指示，舱体过
热探测控制器组件上的维护通告灯也被点亮。使用控制器组件进行检
查确定是真正的过热还是故障。
机翼机身过热测试
使用空调面板上的过热测试电门进行机翼机身过热探测系统的
测试。如果测试通过，驾驶舱的指示同真正的过热状态时一样。如果
测试失败，使用舱体过热探测控制器组件隔离故障。
26—18—00—005 Rev 3 02/09/1999
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空调面板（P5）
机翼机身过热警报
P7 面板
舱体过热探测控制器组件
防火－机翼机身过热探测－功能介绍
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防火－手提式灭火瓶
目的
飞机内有手提式灭火瓶可用来灭火。有两种类型的灭火瓶：水
类灭火剂和Halon（卤代烃）灭火剂。水类灭火剂用于固体燃烧的灭
火。Halon（卤代烃）灭火剂用于电气和可燃液体的灭火。
位置
灭火瓶位于下列区域：
－ 驾驶舱
－ 厨房
－ 客舱
有铭牌标明所有灭火瓶的位置。
具体说明
水类灭火瓶器中有水和防冻剂的混合液。水类灭火瓶包括下列
零部件：
－ 触发器（释放活门）
－ 装水的圆筒
－ 带内置气瓶的手柄
－ 释放喷嘴
－ 快卸固定夹
Halon（卤代烃）灭火剂类型的灭火瓶有下列零部件：
－ 压力表
－ 装Halon（卤代烃）灭火剂的圆筒
－ 触发器
－ 释放喷嘴
－ 手柄锁销
－ 手柄
操作
对水类的灭火瓶操作时，转动手柄，按下触发器
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737-NG中文培训教材8(18)
