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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 78 — 30—42—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
防冰和防雨—风挡玻璃刮水器系统—风挡玻璃刮水器和驱动组件
目的
风挡玻璃刮水器和驱动组件有以下功能：
－ 移动风挡玻璃刮水器
－ 控制施加到风挡玻璃刮水器上的力
－ 对刮水器刮水进行校装调整。
位置
风挡玻璃刮水器位于右1 和左1 驾驶舱窗户前面。
两个风挡玻璃刮水器驱动组件在P1 和P2 板后面的风挡玻璃门
梁上。
通过P7 遮光板下可接近风挡玻璃刮水器驱动组件。
概况介绍
每一个风挡玻璃刮水器驱动组件移动风挡玻璃刮水器。
每一个风挡玻璃刮水器驱动组件包括这些部件：
－ 28 伏直流马达
－ 旋转减震齿轮箱
－ 输出轴
－ 刮水器臂
－ 刮水器片。
概况
有两个风挡玻璃刮水器组件。
每一个风挡玻璃刮水器组件包括这些部件：
－ 刮水器臂
－ 刮水器片。
刮水器臂调整螺母设置刮水器片施加给窗户的力。
刮水器臂的附连安装调整刮水器臂到风挡玻璃刮水器驱动组件
输出轴的转动时间。
刮水器片附连螺母设置刮水器片和刮水器臂的角度。
培训知识点：
风挡玻璃干的时候，不要使用刮水器。否则会发生下列情况：
－ 摩擦窗户
－ 降低刮水器片服务寿命
－ 消除风挡玻璃防雨剂涂层。
30—42—00—003 Rev 3 01/20/1999
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有效性
YE201 — 79 — 30—42—00
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防冰和防雨—风挡玻璃刮水器系统—风挡玻璃刮水器和驱动组件
刮水器片
刮水器片附连螺冒
刮水器臂
安装缘
输出轴
电气接头
刮水器力调整螺冒
马达
搭接跳线
齿轮箱
风挡玻璃和驱动组件
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有效性
YE201 — 80 — 30—42—00
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防冰和防雨—风挡玻璃刮水器系统—功能介绍
概况介绍
风挡玻璃刮水器系统用28 伏直流电源。
P5 前顶板的电门控制两个刮水器马达。
功能介绍
刮水器电门是一个四位（停、间歇、低、高）选择器。它是一
个电压分配器，给马达电子控制包提供不同的电压信号使刮水器间
歇、低、高速工作。
马达电子控制包响应刮水器电门信号控制马达转速。
如果马达温度到达266℉（130℃），马达组件的热电门使马达停
止工作。当马达冷却时，热电门自动复位。
停止位置会使两个刮水器片向外转到窗户底边缘并停在那儿。
30—42—00—004 Rev 3 06/02/2000
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有效性
YE201 — 81 — 30—42—00
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雨刮器电门
防冰和防雨—风挡玻璃雨刮器系统—功能介绍
注意：此图显示左系统，右系统和它一样。
P18 控制面板
28 伏1 号
直流汇流条
左风挡玻璃
雨刮器
P5 前顶板
左风挡玻璃雨刮器马达
热电门
电子控制
马达
电源
控制
停
间歇
低
高
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YE201 — 82 — 30—43—00
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防冰和防雨—防雨剂系统—防雨风挡玻璃涂层
目的
防雨风挡玻璃涂层改善大雨时的能见度。
位置
防雨风挡玻璃涂层位于右1 和左1 驾驶舱窗户外表面。
概况介绍
防雨风挡玻璃涂层是透明胶。涂层排斥水，使水滴成珠并从风
挡玻璃上滚落。涂层不会影响风挡玻璃强度和可视性。
防雨风挡玻璃涂层随着使用时间而磨损。磨损依赖于：
－ 刮水器使用
－ 刮水路线结构
－ 风挡玻璃的维护。
当涂层磨损时，不能很好地排斥水。这时可以加一些涂层到风
挡玻璃上。无需拆卸风挡玻璃。
培训知识点
维护防水涂层需要定期清洗风挡玻璃。用50%异丙醇、50%蒸馏
水的溶剂和软布清洗风挡玻璃。
不要用有摩擦性的清洗垫或清洗物。不要用带氟乙烯醚的清洗
溶剂。
确保刮水器施加在窗户上的力适度。磨损的或不正确的安装的
风挡玻璃刮水器会磨损涂层。
30—43—00—001 Rev 2 12/05/1998
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YE201 — 83 — 30—43—00
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防冰和防雨—防雨剂系统—防雨风挡玻璃涂层
1 号窗户
风挡玻璃防雨涂层
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有效性
YE201 — 84 — 30—71—00
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防冰和防雨—水管—介绍
目的
水和厕所排泄防冰系统防止这些地方结冰：
－ 饮用水系统设施和供给部件
－ 脏水系统排泄部件
－ 真空排污系统排泄和勤务部件
概况介绍
防止水和厕所系统结冰是重要的。结冰能造成下列问题：
－ 冰膨胀损坏
－ 管路堵塞阻碍正常的系统工作
－ 管路堵塞阻碍正常的勤务工作
－ 前泄露口结冰会损坏破裂飞机结构。
水和厕所排泄防冰系统用电加热。
这些系统部件有集成的加热器：
－ 勤务板接头
－ 排泄口
－ 带集成加热器的管。
下列部件传热给没有集成加热器的部件：
－ 加热器带子（带状物加热器）
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737-NG中文培训教材8(30)
