曝光台 注意防骗
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警状态下会导致下列结果：
－ 两个红色火警灯亮
－ 音响警告组件警铃响
－ 相关的发动机灭火警告灯亮
－ 相关的过热指示继续保持
故障/不工作测试对组件的故障探测电路和相关的驾驶舱指示进
行检查。下列是故障/不工作测试正常时的指示：
－ 主告诫灯和过热/探测指示灯亮
－ 琥珀色故障灯亮
－ 琥珀色APU 探测器不工作灯亮
－ 发动机和APU 火警探测组件上所有的故障区域指示灯
亮
－ 5 秒钟后，发动机和APU 火警探测组件上所有的故障显
示灯亮
注意：也可用在发动机和APU 火警探测组件上进行故障/不工作测试。
驾驶舱内的指示将是相同的。
过热/火警测试对组件的过热和火警探测电路和驾驶舱指示进行
检查。下列是进行过热/火警测试正常时的指示：
－ 主告诫灯和过热/探测指示灯亮
－ 两个红色火警灯亮
－ 1 号发动机，2 号发动机，和APU 灭火警告电门灯亮
－ 1 号和2 号发动机琥珀色过热灯亮
－ 红色轮舱灯亮（需要有115V 交流电）
－ 音响警告组件警铃响
－ APU 地面控制面板喇叭响，红灯亮
－ 1 号发动机，2 号发动机，和APU 火警电门开锁。
26—11—00—005 Rev 4 07/19/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 16 — 26—11—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
防火－发动机火警探测－功能介绍
培训知识点
如果过热探测器电门在正常位置，在故障灯点亮前，一台发动
机上的两个回路至少有一个必定处于故障状态
注意：主告诫灯不随故障灯点亮而点亮。
26—11—00—005 Rev 4 07/19/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 17 — 26—11—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
电源接入
主警告和控制
P6 跳开关面板
28V 直流
电瓶汇流条
1 号发动机
火警探测
1 号发动机灭火电门
过热/火警保护表面（P8） 发动机和APU 火警探测组件
故障/不工作测试电门
控制逻辑
测试电门
主告诫
开路
火警
过热
短路
火警
过热
短路
开路
环路A
环路B
和逻辑
环路A
环路B
或逻辑
A 环路
探测器
逻辑
测试
测试
B 环路
探测器
逻辑
火警
到其他
探测器
到其他
探测器
音响警
告
到
前面板
故障灯
1 号发动机过热故障/不工作
过热/火警
开锁
防火－发动机火警探测－功能介绍
过热
过热探测电门
故障
过热
故障
火警
火警
过热
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有效性
YE201 — 18 — 26—21—00
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防
火－发动机灭火－介绍
目的
发动机灭火系统灭掉发动机舱的火焰。
概况介绍
发动机灭火系统通过将Halon（卤代烃）灭火剂喷到发动机舱去
灭火。有两个灭火瓶供应灭火剂给任一发动机。
具体说明
下列是发动机灭火系统的部件：
－ 过热/火警保护面板
－ 灭火瓶（2）
－ 发动机灭火喷口。
位置
两个发动机灭火瓶位于主轮舱的左上角。
过热/火警保护面板在驾驶舱P8 面板。
26—21—00—001 Rev 5 02/14/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 19 — 26—21—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
防火－发动机灭火－介绍
过热/火警保护面板（P8）
主轮舱
发动机灭火瓶
发动机灭火喷口
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 — 20 — 26—21—00
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防火－发动机灭火－操纵
操作
当发动机处于过热或火警状态时，此台发动机的灭火警告电门
开锁。也可使用手柄下的警告电门超控按钮给灭火警告电门开锁。当
将手柄拉出，为了安全，发动机系统将被关断并被隔离。
1 号发动机灭火
当顺时针转动1 号发动机（左侧）灭火警告电门，在右灭火瓶
上的1 号爆炸帽被引爆。这使右灭火瓶口密封片破裂，Halon（卤代
烃）灭火剂被送到1 号发动机。如果再逆时针转动这个灭火警告电门，
在左灭火瓶上的1 号爆炸帽被引爆。这使左灭火瓶内的Halon（卤代
烃）灭火剂被送到1 号发动机。当一个发动机的灭火瓶释放完空了以
后，过热/火警保护面板上相应的琥珀色灭火瓶释放灯将点亮。
2 号发动机灭火
2 号发动机灭火系统的操纵与1 号发动机的相同，2 号发动机灭
火手柄电门使左或右灭火瓶上的2 号爆炸帽被引爆。
26—21—00—005 Rev 5 06/24/1999
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有效性
YE201 — 21 — 26—21—00
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防火－发动机灭火－操纵
灭火电门超控按钮
灭火警告电门（典型）
2 号发动机灭火警告电门
过热/火警保护面板（P8）
1 号发动机灭火警告电门
压力表和电门（典型）
到1 号发动机
右灭火瓶
到2 号发动机
灭火瓶释放灯
左灭火瓶
灭火瓶爆炸帽
（每个灭火瓶有2 个）
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YE201 — 22 — 26—21—00
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